Michelangelo schreef:

-koplampen ga ik nog wel even nalopen idd, ik heb nog steeds geen idee waarom ze zo vreemd doen. Het is ook niet dat er geen stroom op staat, maar dat er op de verkeerde momenten stroom op staat. Dimlicht krijgt stroom als ik het stadslicht aanzet en schakelen naar dimlicht geeft geen verandering: beide zijn dan aan. Daarentegen weigert het stadslicht rechtsvoor stroom te krijgen, ook vreemd.

WENDELAAA!? Hoe zat dat ook alweer? Deels hoort dit volgens mij zo, is in m’n BX ook: als je stadslicht aanzet met ‘t hendeltje, komt dimlicht afhankelijk van de stand van de grootlichtknop ook mee. Dimlicht kan je dan weer uitzetten door op de grootlichtknop te drukken. Als je dan de hendel in dimlichtstand zet, kun je met de grootlichtknop normaal schakelen tussen dim- en grootlicht. Volgt U ‘t nog?

Blijft ‘t natuurlijk zo dat ‘t stadslicht gewoon altijd stroom moet krijgen.

verstralers id grille zijn er wel geweest, maar die hadden dan ook een uitsparing in de grille zelf. deze in de MP link zijn er achter geklust (staan ook niet recht naast elkaar / symmetrisch) zie je wel eens vaker zo.

Michelangelo schreef:

Kwam ik nou net toevallig deze tegen: http://link.marktplaats.nl/235744356 ook met gele verstralers achter de grille. Dus niet zomaar erin geklust maar in die tijd een optie moet het dan geweest zijn.

Naja zondag gaat ze naar de meeting en dan naar tres beau voor de rest, zien we het wel! Enne de club? Alweer bijna een jaar lid

Slecht te zien, maar dit is een originele accessoire-grille met verstralers:

beerpeet schreef:

Slecht te zien, maar dit is een originele accessoire-grille met verstralers:

dit is de plastic versie.

er is ook een vroege versie met uitsparing voor verstralers
 

beerpeet schreef:

Michelangelo schreef:

-koplampen ga ik nog wel even nalopen idd, ik heb nog steeds geen idee waarom ze zo vreemd doen. Het is ook niet dat er geen stroom op staat, maar dat er op de verkeerde momenten stroom op staat. Dimlicht krijgt stroom als ik het stadslicht aanzet en schakelen naar dimlicht geeft geen verandering: beide zijn dan aan. Daarentegen weigert het stadslicht rechtsvoor stroom te krijgen, ook vreemd.

WENDELAAA!? Hoe zat dat ook alweer? Deels hoort dit volgens mij zo, is in m’n BX ook: als je stadslicht aanzet met ‘t hendeltje, komt dimlicht afhankelijk van de stand van de grootlichtknop ook mee. Dimlicht kan je dan weer uitzetten door op de grootlichtknop te drukken. Als je dan de hendel in dimlichtstand zet, kun je met de grootlichtknop normaal schakelen tussen dim- en grootlicht. Volgt U ‘t nog?

Blijft ‘t natuurlijk zo dat ‘t stadslicht gewoon altijd stroom moet krijgen.

Kennelijk krijgt het dimlicht dus altijd stroom, ook als je alleen het stadslicht wilt laten branden. Dat is niet juist.

Is dat met groot licht dan hetzelfde verhaal?

De contacten van de stadslichten zijn gewoon erg slecht. Heb je gemeten op de draad of er stroom opstaat?

graddus schreef:

Dat is die van Art toch, die in die advertentie?

Dat klopt idd ja

garagestmarien schreef:

beerpeet schreef:

Michelangelo schreef:

-koplampen ga ik nog wel even nalopen idd, ik heb nog steeds geen idee waarom ze zo vreemd doen. Het is ook niet dat er geen stroom op staat, maar dat er op de verkeerde momenten stroom op staat. Dimlicht krijgt stroom als ik het stadslicht aanzet en schakelen naar dimlicht geeft geen verandering: beide zijn dan aan. Daarentegen weigert het stadslicht rechtsvoor stroom te krijgen, ook vreemd.

WENDELAAA!? Hoe zat dat ook alweer? Deels hoort dit volgens mij zo, is in m’n BX ook: als je stadslicht aanzet met ‘t hendeltje, komt dimlicht afhankelijk van de stand van de grootlichtknop ook mee. Dimlicht kan je dan weer uitzetten door op de grootlichtknop te drukken. Als je dan de hendel in dimlichtstand zet, kun je met de grootlichtknop normaal schakelen tussen dim- en grootlicht. Volgt U ‘t nog?

Blijft ‘t natuurlijk zo dat ‘t stadslicht gewoon altijd stroom moet krijgen.

Kennelijk krijgt het dimlicht dus altijd stroom, ook als je alleen het stadslicht wilt laten branden. Dat is niet juist.

Is dat met groot licht dan hetzelfde verhaal?

De contacten van de stadslichten zijn gewoon erg slecht. Heb je gemeten op de draad of er stroom opstaat?

Ja stadslicht krijgt gewoon geen stroom op de draad, dus dat zit gewoon ergens ‘los’. kan het alleen niet vinden.
Uit m’n herinnering krijg ik als ik het grootlicht aanklik de twee stralers in de grille mee en 1 heel zwak pitje in 1 van de koplampen. Lijkt me dat de koplampen dan beide grootlicht mee moeten geven (met koplampschakelaar in dimlichtstand)? Er vinden wel duidelijke klikkende schakelingen plaats onder de motorkap bij het drukken op de knop.

Maar toch verbaast het me: zowel die van mij als die van Art hebben dan dezelfde klusjesman gehad? Zo te zien hetzelfde werk..

Mijn grootste zorg is toch wel de half gesmolten en blootliggende draad naar de rechterkoplamp toe. joost mag weten waardoor en wat nog meer schade heeft. zaterdag kan ik nog wel wat foto’s maken, vrees alleen dat dat weinig duidelijkhied schept aangezien die draad daarna in de kabelboom verdwijnt.

Michelangelo schreef:

garagestmarien schreef:

beerpeet schreef:

Michelangelo schreef:

-koplampen ga ik nog wel even nalopen idd, ik heb nog steeds geen idee waarom ze zo vreemd doen. Het is ook niet dat er geen s
Mijn grootste zorg is toch wel de half gesmolten en blootliggende draad naar de rechterkoplamp toe. joost mag weten waardoor en wat nog meer schade heeft. zaterdag kan ik nog wel wat foto’s maken, vrees alleen dat dat weinig duidelijkhied schept aangezien die draad daarna in de kabelboom verdwijnt.

bedrading zeker nakijken !
ik weet van een prestige die afgefikt is tbv brandje in het vooronder.
bij m’n ouders staat al langer een break stil omdat er een stuk bedrading mist tbv kortsluiting - met broodrooster effect in de kabelboom / t/m contactslot.
evt nieuwe bedrading leggen voor de koplampen. weet je tenminste zeker dat ‘t goed zit (met relais erbij)

suc6

Citroen CX - magnifiek zweven !!  mijn Flickr foto stream  mijn CX GTi Turbo 2 KdFi draadje

ik zal morgen de club erop loslaten

Nou ze staat helemaal klaar, vloeistoffen afgevuld, alle onderdelen aan boord en een nieuwe motorsteun gemonteerd.
Morgen eindelijk weer een keer rijden!

Michelangelo schreef:

ik zal morgen de club erop loslaten

Nou ze staat helemaal klaar, vloeistoffen afgevuld, alle onderdelen aan boord en een nieuwe motorsteun gemonteerd.
Morgen eindelijk weer een keer rijden!

Hoe laat ga je morgen,.......................??????

ik plan er gewoon om 10 uur/kwart over 10 te zijn vanuit pa en ma in Tiel. Dat is kwart over 9 weg denk ik

Zojuist met beau een kwartier aan de lijn gehangen

Kort samengevat: de auto is het niet waard volgens BEau nog te repareren. Er zijn zoveel dingen die vervangen moeten worden of bijna vervangen moeten worden dat het een veel betere keus is om een andere te kopen…

Mijne dames en heren: Eloise is stervende…

Michelangelo schreef:

Zojuist met beau een kwartier aan de lijn gehangen

Kort samengevat: de auto is het niet waard volgens BEau nog te repareren. Er zijn zoveel dingen die vervangen moeten worden of bijna vervangen moeten worden dat het een veel betere keus is om een andere te kopen…

Mijne dames en heren: Eloise is stervende…

Doe es geen samenvatting. Wat is er allemaal niet goed aan?

voorzover ik het begreep sowiezo:

achterbanden
2x een fusee kogel
draagarmrubber voor
ashoes
verlichting werkt niet (goed)
Benzineslang
(helaas was het lijstje over de telefoon..)
En nog veel meer wat ‘melden’ is (koelslangen), kortom zeer binnenkort vervangen moet gaan worden. Volgens zijn schatting zou het meer dan 1500 nu worden, en dan met niet meer dan een jaar nog een keer dat. En met het oog op de auto’s optische kenmerken zou het het niet meer waard zijn. Een cx zou het wel waard zijn, maar niet Deze cx zeg maar..

Wel een beetje vaag dat ie roept dat ie geen investering van 1500 waard zou zijn… Dan moet jouw auto wel heel erg brak zijn hoor…

wat stelt ie voor? geeft hij je 500 voor jouw cx mist je bij hem een andere koopt?