Chic bumperstrips staat best gaaf denk ik! Ik zag laatst een donkerblauwe Progress op internet die ook Chic bumperstips had. Zag er zeer gaaf uit!

EDIT: Deze dus.

Dat heb je snel gefixt

Ik denk dat ‘t er goed uitziet, maar ik wacht ff op de daglichtfoto’s

Derk

Update!

7000km na aankoop, toch wel wat problemen gehad.
Enkele weken gelden is de octopus gescheurd (bij de drukregelaar) op de snelweg, alles zat er onder. Nou zit er een noodreparatie tussen, maar mijn vader is bezig om een nieuw koppelstuk te fabriceren voor een nieuwe octopus. (gemaakt met blauwe festo slangen)
Verder zuipt hij nog altijd olie, en loopt hij niet zo lekker meer.
Vandaag kwam ik er achter dat het luchtfilter helemaal vol zat met water en olie. (de carter ventilatie zit steeds verstopt, en schoonmaken help niets)
Nou heb ik de slang die van de olievuldop naar het luchtfilter gaat weggehaald, en vervangen door een slang die nou onder de auto uitkomt. Dan heb ik in iedergeval even tijd om naar de oorzaak te zoeken… (ik vermoed zeer slechte klepseals, waardoor de uitlaatgassen de motor in kunnen)

Oja, ik heb gisteren Xantia voorremmen gemonteerd, echt een aanrader!

Nog enkele foto’s:

Morgen gaat de katalysator er onderweg trouwens, ik heb het idee dat de auto verschrikkelijk geknepen wordt.

Maar ze ziet er wel weer erg knap uit, dat dan weer wel! Dat frontspoilertje heb je ook knap gepoetst, of lijkt dat zo?

Derk

Mooie plaatjes van een mooi plaatje weer hoor!

Die derde foto!

Prachtige foto’s weer.

BX zag er ook netjes uit op Citromobile, en je Chic bumperstrips + Bumperlip staan erg goed, al zeg ik het zelf!

10.000km sinds aankoop, loopt heerlijk
Sinds de oliedampen niet meer in het luchtfilter gepompt worden rijdt hij ook een stuk beter. In de vakantie even klepseals vervangen, dan mag hij zich nog eens bewijzen in Frankrijk.
Daarna gaat hij waarschijnlijk te koop   Tijd voor iets anders. Een goedwerkende BX maakt het leven ook maar saai.

Tsja, d’r moet af en toe natuurlijk wel wat te sleutelen zijn. 

GoofBlikscha schreef:

patje74 schreef:

Gefeliciteerd Lars. Wel saai hoor, geen 1e type. 

En dat bevalt toch wel weer goed hoor   Het voelt toch als een stuk ‘meer’ auto. En dan rijdt hij ook nog 1 op 12 zonder dat ik mijn best doe. Geweldig

Hmmm grmbl… Okay post met baard maar kan het toch niet laten ff te reageren.

Je bedoelt dat de 16 TZI meer auto is dan de Digit?

BasisBIX schreef:

Tsja, d’r moet af en toe natuurlijk wel wat te sleutelen zijn. 

Doe dan zoals ik! Ik schroef er steeds iets bij en haal ook wel eens wat af

GoofBlikscha schreef:

Update!

7000km na aankoop, toch wel wat problemen gehad.
Enkele weken gelden is de octopus gescheurd (bij de drukregelaar) op de snelweg, alles zat er onder. Nou zit er een noodreparatie tussen, maar mijn vader is bezig om een nieuw koppelstuk te fabriceren voor een nieuwe octopus. (gemaakt met blauwe festo slangen)
Verder zuipt hij nog altijd olie, en loopt hij niet zo lekker meer.
Vandaag kwam ik er achter dat het luchtfilter helemaal vol zat met water en olie. (de carter ventilatie zit steeds verstopt, en schoonmaken help niets)
Nou heb ik de slang die van de olievuldop naar het luchtfilter gaat weggehaald, en vervangen door een slang die nou onder de auto uitkomt. Dan heb ik in iedergeval even tijd om naar de oorzaak te zoeken… (ik vermoed zeer slechte klepseals, waardoor de uitlaatgassen de motor in kunnen)

Oja, ik heb gisteren Xantia voorremmen gemonteerd, echt een aanrader!

Nog enkele foto’s:

Morgen gaat de katalysator er onderweg trouwens, ik heb het idee dat de auto verschrikkelijk geknepen wordt.

Okee, ten eerste echt fantastische foto’s. Prachtig.

Zo’n octopus reparatie heb ik ook eens gedaan bij m’n Progress, met tuinslang

Heb je die kat nog verwijderd? Zo ja, wat merkte je daar van?

En wat merk je met die Xantia remmen? Een BX remt toch goed genoeg? Ik kan alle vier de wielen blokkeren zonder moeite. Mis ik het punt?

Enne, welke camera heb je hiervoor gebruikt? Welke instellingen? Heb je die foto’s ook in een groter formaat? (wil ze graag hebben, mag dat?) Jammer dat het BX clubblad niet in kleur is…

Alcyone schreef:

Hmmm grmbl… Okay post met baard maar kan het toch niet laten ff te reageren.

Je bedoelt dat de 16 TZI meer auto is dan de Digit?

Ik begrijp wat je bedoelt, en ja ik vind een 16 TZI meer auto, puur omdat hij nieuwer is, strakker stuurt, steviger aanvoelt enz.
Dat hij niet vooruit te branden is, is een ander verhaal…

De kat is er nog niet onderuit, de hele uitlaat is van voor tot achter aan elkaar gelast, dus demontage is een k*t klus. komt nog wel.

Xantia remmen: je hebt veel meer remkracht, je kan echt veel eerder stilstaan. Mijn vaders TZI heeft nieuwe standaard voorremmen, en die remt een stuk ‘slapper’... 

Camera: Canon eos 1000D, 28-80USM lens, standaardinstellingen. (contrast verbeterd met een progje van canon)
Originele foto’s heb ik even niet bij de hand, maar wel de grotere versie van flickr:
 
 
 
 

Oja, nog eentje die ik hier nog niet gepost had (wel al in het plaatjes topic geloof ik)

Ik denk dat een hoop mensen blij zullen zijn met de grotere versies van de foto’s! Ik ook! Maar mocht je nog groter hebben… vooral plaatsen!

Ja ik snap het wel dat je de TZI meer auto vindt dan de Digit. Vind het vooral jammer dat je zoveel ellende met dat ding hebt gehad.

Alcyone schreef:

Ja ik snap het wel dat je de TZI meer auto vindt dan de Digit. Vind het vooral jammer dat je zoveel ellende met dat ding hebt gehad.

Ach… rijden met de Digit maakte een hoop goed. Ik zou hem zo wel weer terug willen hebben… Financieel is de TZI wel een stuk betrouwbaarder