Klemmen voor de pijpen van de spuitstukken op de eerste demper en van de eerste demper naar de tweede demper kun je beste van een XM nemen. De originele dichten ernstig brak af…. zeg maar slecht…

Zojuist begonnen met het monteren van de uitlaat. Voor het inbouwen van de motor de uitlaatspruitstukken al gemonteerd. Dit onderwerp was zo’n beetje het enige waar geen foto’s van heb gemaakt. tijdens het monteren van de spruitstukken honderd x gepast enz. welke van de 2 nou links dan wel rechts moet komen. uit eindelijk gekozen voor de optie gekozen waarbij de meeste ruimte vrij blijft in de buurt van de startmotor. Helaas als ik nu de verbindings stukken vanaf de spruitstukken tot aan de 1ste demper op z’n plaats hou komt de uitlaat veel te laat te hangen. Klopt dit ??

Volgens mij kan je de vlampijpen niet links en rechts verwisselen.

Hangt het blok niet veel te laag? Staan de steunen hoog genoeg dus?

Het blok hangt goed. Het scheelt zowat 10 cm. Ik heb aan de stand van de motorsteunen niks veranderd. Er zit een klein verschil in de linker en het rechter uitlaatspruitstuk, dit is overigens slecht waarneembaar.
Ik ben er doodziek van het wordt nu namelijk een heel gekl… Zelfs zo ziek dat ik al mijn werk vanmiddag laat liggen om het op te lossen.

bogaard77 schreef:

Volgens mij kan je de vlampijpen niet links en rechts verwisselen.

klopt de vlampijpen zijn niet uitwisselbaar. heb ook even moeten zoeken…

U-Niek schreef:

Het blok hangt goed. Het scheelt zowat 10 cm. Ik heb aan de stand van de motorsteunen niks veranderd. Er zit een klein verschil in de linker en het rechter uitlaatspruitstuk, dit is overigens slecht waarneembaar.
Ik ben er doodziek van het wordt nu namelijk een heel gekl… Zelfs zo ziek dat ik al mijn werk vanmiddag laat liggen om het op te lossen.

Niek, wil je even wat foto’s posten van de situatie? Dan kunnen we even meedenken met je!

bxsport schreef:

bogaard77 schreef:

Volgens mij kan je de vlampijpen niet links en rechts verwisselen.

klopt de vlampijpen zijn niet uitwisselbaar. heb ook even moeten zoeken…

De spruitstukken kan je dus wel uit wissellen! Alleen past de rest van de uitlaat dan niet meer naar behoren.

Wat bedoel je met spruitstukken,Niek??
De collectors op de motor of de 3 in 1 buizen?

Hey Belg   een spruitstuk is BIJ ONS het deel wat direct na de cilinderkop komt   De 3 pijpjes dus die op de vlampijpen komen

Ik heb de uitlaat spruitstukken omgewisseld. Hiermee is het probleem opgelost. Zullen we het voor het gemak het (herten) gewei noemen..?
De koppelingskabel loopt wel erg dicht langs de uitlaat. Iemand daar al een mod. voor verzonnen? Of is dat overdreven?

ehhhh… de handremkabel bedoel je? Of de schakelkabel? de koppeling gaat hydraulisch namelijk

Technisch gezien zijn er zowel een inlaat- als uitlaatspruitstuk, vermoedelijk vandaar de verwarring!

Comprendo!

waterman771 schreef:

ehhhh… de handremkabel bedoel je? Of de schakelkabel? de koppeling gaat hydraulisch namelijk

De schakelkabel.