Uiteraard ben ik daar van overtuigd, anders zou ik het niet doen.

Daar zit nu net het probleem.
Dat kun je dus zelf niet objectief beoordelen.
Gewoon niet drinken als je nog moet rijden is het beste vind ik.

Geloof dat een chirurg ook nog mag opereren met een promilage van 0.8, eer de meter hem afkeurt.
Zou jij door hem geopereerd willen worden?

Jeroen

toniclight schreef:

Uiteraard ben ik daar van overtuigd, anders zou ik het niet doen.

Daar zit nu net het probleem.
Dat kun je dus zelf niet objectief beoordelen.
Gewoon niet drinken als je nog moet rijden is het beste vind ik.

Geloof dat een chirurg ook nog mag opereren met een promilage van 0.8, eer de meter hem afkeurt.
Zou jij door hem geopereerd willen worden?

Jeroen

Ja en neen. Als jij in de woestijn zit, je bent verdwaald en je krijgt opeens iets waardoor hij moet opereren. Dan liever een chirurg met een glaasje op dan iemand die er NIKS van kent.
Nood breekt wet… wel, die uitdrukking klopt wel.

Ok bunny…. ok…. en nu svp weer een zinnige bijdrage, want dat gezever is nu wel klaar…

Re: Drink & drive ...

Menno schreef:

Ik heb het makkelijk , m’n vriendin drinkt nooit dus ik heb altijd een chauffeuse   ... maar mocht ik “moeten” rijden dan drink ik helemaal niets , of je nu één of 2 drankjes neemt maakt mij niet uit dan liever helemaal niets , wat mij betreft mogen ze een zero-tolerance beleid invoeren wat alcohol betreft

  (lees voor vriendin vrouw )

waterman771 schreef:

Ok bunny…. ok…. en nu svp weer een zinnige bijdrage, want dat gezever is nu wel klaar…

Daarmee wou ik reageren om die reactie van mijn toen ik mijn Bompa naar het ziekenhuis wou brengen… Op een bepaald moment moet je kiezen tussen de cholera en de pest.

Maar soit, ik denk inderdaad dat we het allemaal wel eens zijn met elkaar

BunnY schreef:

Op een bepaald moment moet je kiezen tussen de cholera en de pest.

Voordien moet je je verantwoordelijk opstellen om dat bepaalde moment te voorkomen. Kortom, als je de enige bent die moet/kan/wil rijden, zorg er dan voor dat je dat dan ook altijd verantwoord kan doen.
Dus gewoon niet gaan drinken met het idee dat je, tegen de tijd dat je de terug rit in de planning hebt staan, weer “nuchter” bent.

Doe je dat niet, dan ga je in mijn ogen erg stom met drank om, of het moet erg belangrijk voor je zijn.

Je schrijft dat je denkt dat wij het wel met elkaar eens zijn. Waarom schiet je dan toch telkens in de verdediging? Het was stom, het viel te voorkomen, en daarmee is het dus een dikke foute boel.
De regel “1 neut per uur en ik kan nog rijden” is ook stom en heeft geen degelijke onderbouwing. Stop dan ook a.u.b. met het verdedigen hiervan. Je zult zien dat de “aanvallen” dan ook stoppen. Kijk maar eens naar de reacties op david.tb zijn verhaal vanaf pagina 15.

Ik wens je veel wijsheid toe, ik haak af.

Ik ben het eens dat het eigenlijk het best is om NIET te drinken als je moet rijden… En daar zijn we het hier toch allemaal eens mee?

En tsjah… een discussie wordt wel saai als men zich niet meer mag verdedigen. Maar ik snap het, ik zal gewoon ‘ja knikken’ in het vervolg en niet meer proberen ook de andere kant te belichten .

BunnY schreef:

Ik ben het eens dat het eigenlijk het best is om NIET te drinken als je moet rijden… En daar zijn we het hier toch allemaal eens mee?

En tsjah… een discussie wordt wel saai als men zich niet meer mag verdedigen. Maar ik snap het, ik zal gewoon ‘ja knikken’ in het vervolg en niet meer proberen ook de andere kant te belichten .

Snap je het echt? Het word je hier niet verweten dat je de ‘andere’ kant belicht, het word je verweten dat je de andere kant goedpraat, da’s een heel ander verhaal. Je hebt vanalles belicht, maar ik heb nog niet een argument gehoord dat zinnig en verantwoordelijk klonk. Alcohol en verkeer is gewoon NEE, alle bakerpraatjes en slappe excuses ten spijt. Alcohol in het verkeer is dodelijk, staat een mensenleven dan echt zo laag in jouw boekje tegenover de gezelligheid van een avondje uit eten met bv de familie? Als je op de terugweg die familie doodrijdt met je zatte harses, dan hoop ik dat die laatste avond echt gezellig genoeg was om dat te kunnen verwerken…

Grappige woordkeus trouwens, als je het hebt over met drank op achter het stuur kruipen om iemand “naar het ziekenhuis te brengen”... 

Behalve drank vind ik net zo goed dat je met een tekort aan slaap, of erg emotioneel (puffende bevallende vrouw achterin waar je zelf ook onrustig van wordt? zonet fikse ruzie gehad met iemand?) eigenlijk ook niet in het verkeer thuis hoort…

Ik was eens “de bob” en iemand kreeg ruzie. Ik was ook op dat moment hyper, en heb geweigerd te rijden. (Even tot rust komen, en dan pas achter het stuur, jullie hebben maar lekker geduld).

Ik heb op pagina 15 verteld over mijn ervaringen. Tijdens de EMA “Cursus” in 2001 heb ik geleerd dat de stelregel 2 uur per standaard glas is, dan zit je ‘veilig’ want dan ben je, ongeacht je lichamelijke gesteldheid alcoholvrij. Verder vindt je hier: Open deur No.1 en hier: Open deur No.2 wat info.

Rijden als je moe bent is ook fout, daarom moeten vrachtwagenchauffeurs zich aan de Rijtijdenwet houden. Hier staat heel duidelijk:

45 minuten na 4,5 uur rijden of in een periode van 5 uur en een kwartier, 45 minuten pauze, onderverdeelt in pauzes van minimaal 15 en minimaal 30 minuten (in die volgorde)

wat de regels zijn voor veilig deelnemen aan het verkeer. Net zo duidelijk als wat die zijn voor alcohol en verkeer. Op vakantie? Doe lekker na 3,5 a 4 uur rijden een pauze met een tankbeurtje. Strek de beentjes, eet ff iets, krom de rug, doe wat rek-en-strek oefeningen en rijdt na minimaal 30 minuten weer verder. In Frankrijk hebben ze halve fysiotherapie mogelijkheden langs de Routes National, da’s niet voor niets.

Wetgeving in deze is niet gebaseerd op natte vingerwerk (zoals periodieke onthouding ) maar evidence based. En geldend voor gemiddelden. Dus, je kunt na een uur idd van je glas bier af zijn en goed en wel in de auto stappen.

Kan ook zijn dat je moe bent, niet topfit (BMI), slecht gegeten en nog met je kop bij die stressvolle vergadering zit. Dan duurt dat biertje langer om af te breken. In alle 3 de scenario’s ben je een onveilige deelnemer aan het verkeer. Autorijden en deelnemen in het verkeer is een bezigheid die enorm veel concentratie vergt. Kijk maar eens om je heen in de spits hoeveel mensen niet met het verkeer bezig zijn maar wel autorijden.

Dan hebben we dus 3 vliegen in 1 klap inzake de deviaties welke dit topic op roept. Het klopt dat vermoeidheid een boosdoener is voor ongelukken, afgeleid zijn dito, en alcohol , yep.

Dit topic gaat echter over alcohol en verkeer, een bewuste keuze, je bent er zelf bij, je weet dat je drinkt en nog moet rijden. Eenzelfde geld voor afgeleid worden tijdens rijden (bellen, praten met passagiers, audio bedienen, dat blikje wat weg rolde opzoeken, shaggie rollen, etc). Bij vermoeidheid ligt dat wat moeilijker, maar ook daar ben je zelf bij, weet je van jezelf hoe moe je bent en wat je evt wel/niet kunt en kun je risico’s verminderen. Je kunt je dan af vragen of je 140 of 100 moet rijden, kunt besluiten meer afstand te nemen, niet geagiteerd te reageren op die ene Audi die je op de snelweg afsnijd en rustiger door de straat te rijden.

Dat kan niet als je met 4 glazen wijn na 2 uur weer in de auto stapt. Dan ben je gewoon een gevaar op de weg omdat je inschattingsvermogen aangetast is door de benevelende werking van de alcohol. Ik reed vroeger met ‘n splinternieuwe Avensis na gedronken te hebben met dik 80 in het donker over de dijkwegen tussen Tiel en Culemborg, in nuchtere toestand overdag met krap 60.

Ruzies ontstaat niet voor niets veel eerder na wat pimpelen. Vreemd gaan ook, impulsaankopen op internet ook.

Alle pogingen om drinken en rijden door vele posters enigszins goed te praten ten spijt, alcohol is een drug die een hele grote impact op je functioneren heeft. Als je er bewust voor kiest om te drinken en vervolgens te rijden ben je per definitie verkeerd bezig, zelfs (mijns inziens) als je probeert onder de limiet te blijven. Je intentie is wat telt, niet wat mag.

mooi stuk david, ben het volledig met je eens.

Geloof dat het gras gemaaid is voor velen als ik het zo zie

Ik drink nooit als ik moet rijden.
Ik heb één keer 1 pilsje om 21.00 uur gehad, toen ik om 03.00 uur naar huis toe reed. Allang verteerd

Op de brommer wel is met 2 of 3 biertjes gereden. Met de auto echter nog nooit, en dat ben ik ook niet van plan.