Even een vraagje betreffende een BX 1.4i Cannes uit 1991.
Ik heb deze wagen op het oog om evt aan te schaffen als 2e auto, gister al even wezen kijken en mee proefgereden en ik heb jullie advies even nodig:

pluspunten:
- auto starte in 1 keer na lange tijd stil te hebben gestaan
- ADALS zijn goed
- Auto tikt ongeveer 1 keer per 30 seconden
- Auto komt goed omhoog in alle standen
- motor loopt als een naaimachientje en de auto reageert prima met remmen / sturen ed.
- Retourleidingen ed zijn kurkdroog
- auto heeft pas 139.000 gelopen
- Banden zijn michelins met nog prima profiel.
- Amper kraakjes en rammeltjes uit het interieur.
- prijs is slechts 200 euro

en dan nu de nadelen:
- Motor zweet olie uit kleppendeksel
- Versnellingsbak lekt olie (bij de koppelingsplaten)
- Veerbollen zijn zo te zien nooit vervangen (auto veert ook als een plank)
- Stop lampje en koelvloeistoflampje staan constant aan bij het rijden ondanks voldoende koelvloeistof en motorolie
- Koppeling loopt op zijn einde volgens mij, slipt echter niet
- Helaas aardig wat lak af op de bumpers.
- Geen apk meer

Mijn vraag: Hoe erg is de lekkage bij de versnellingsbak? is dat makkelijk / goedkoop te verhelpen? en een kleppendekselpakking is dat duur of is dat goed zelf te doen?

Kortom: Kopen of niet??
het gaat om deze:

Link

Hij staat bij een citroendealer maar ze waren er niet erg blij mee geloof ik, ze waren hem liever kwijt dan rijk.

Re: Hulp bij aanschaf loop of sloop BX

metro2005 schreef:

Even een vraagje betreffende een BX 1.4i Cannes uit 1991.
Ik heb deze wagen op het oog om evt aan te schaffen als 2e auto, gister al even wezen kijken en mee proefgereden en ik heb jullie advies even nodig:

pluspunten:
- auto starte in 1 keer na lange tijd stil te hebben gestaan
- ADALS zijn goed
- Auto tikt ongeveer 1 keer per 30 seconden
- Auto komt goed omhoog in alle standen
- motor loopt als een naaimachientje en de auto reageert prima met remmen / sturen ed.
- Retourleidingen ed zijn kurkdroog
- auto heeft pas 139.000 gelopen
- Banden zijn michelins met nog prima profiel.
- Amper kraakjes en rammeltjes uit het interieur.
- prijs is slechts 200 euro

en dan nu de nadelen:
- Motor zweet olie uit kleppendeksel
- Versnellingsbak lekt olie (bij de koppelingsplaten)
- Veerbollen zijn zo te zien nooit vervangen (auto veert ook als een plank)
- Stop lampje en koelvloeistoflampje staan constant aan bij het rijden ondanks voldoende koelvloeistof en motorolie
- Koppeling loopt op zijn einde volgens mij, slipt echter niet
- Helaas aardig wat lak af op de bumpers.
- Geen apk meer

Mijn vraag: Hoe erg is de lekkage bij de versnellingsbak? is dat makkelijk / goedkoop te verhelpen? en een kleppendekselpakking is dat duur of is dat goed zelf te doen?

Kortom: Kopen of niet??
het gaat om deze:

Link

Hij staat bij een citroendealer maar ze waren er niet erg blij mee geloof ik, ze waren hem liever kwijt dan rijk.

Dit klinkt als een hoop werk of een hoop geld; tenzij je erg veel tijd over hebt lekker laten staan.

Re: Hulp bij aanschaf loop of sloop BX

karel schreef:

metro2005 schreef:

Even een vraagje betreffende een BX 1.4i Cannes uit 1991.
Ik heb deze wagen op het oog om evt aan te schaffen als 2e auto, gister al even wezen kijken en mee proefgereden en ik heb jullie advies even nodig:

pluspunten:
- auto starte in 1 keer na lange tijd stil te hebben gestaan
- ADALS zijn goed
- Auto tikt ongeveer 1 keer per 30 seconden
- Auto komt goed omhoog in alle standen
- motor loopt als een naaimachientje en de auto reageert prima met remmen / sturen ed.
- Retourleidingen ed zijn kurkdroog
- auto heeft pas 139.000 gelopen
- Banden zijn michelins met nog prima profiel.
- Amper kraakjes en rammeltjes uit het interieur.
- prijs is slechts 200 euro

en dan nu de nadelen:
- Motor zweet olie uit kleppendeksel
- Versnellingsbak lekt olie (bij de koppelingsplaten)
- Veerbollen zijn zo te zien nooit vervangen (auto veert ook als een plank)
- Stop lampje en koelvloeistoflampje staan constant aan bij het rijden ondanks voldoende koelvloeistof en motorolie
- Koppeling loopt op zijn einde volgens mij, slipt echter niet
- Helaas aardig wat lak af op de bumpers.
- Geen apk meer

Mijn vraag: Hoe erg is de lekkage bij de versnellingsbak? is dat makkelijk / goedkoop te verhelpen? en een kleppendekselpakking is dat duur of is dat goed zelf te doen?

Kortom: Kopen of niet??
het gaat om deze:

Link

Hij staat bij een citroendealer maar ze waren er niet erg blij mee geloof ik, ze waren hem liever kwijt dan rijk.

Dit klinkt als een hoop werk of een hoop geld; tenzij je erg veel tijd over hebt lekker laten staan.

Klepdekselpakking is de moeite niet.

Veerbollen rondom vervangen: www.iddstechnique.nl

Als ie olie lekt uit de koppelingsruimte zul je waarchijnlijk prise-as keeerring en koppeling (die ook op zijn eind loopt) moeten (laten) vervangen. Als je het zelf kan klinkt het best als de moeite waard als je hem voor weinig kan meekrijgen (<100 EUR) en anders lekker laten staan.

gr,
Marten

Re: Hulp bij aanschaf loop of sloop BX

mpostma schreef:

Klepdekselpakking is de moeite niet.
Veerbollen rondom vervangen: www.iddstechnique.nl
Als ie olie lekt uit de koppelingsruimte zul je waarchijnlijk prise-as keeerring en koppeling (die ook op zijn eind loopt) moeten (laten) vervangen. Als je het zelf kan klinkt het best als de moeite waard als je hem voor weinig kan meekrijgen (<100 EUR) en anders lekker laten staan.
gr,
Marten

Eh, Marten, heb je wel goed gelezen: “Citroën Van Oosten Zoetermeer”...... ik dacht dat je die kende?

Verder, slecht/niet veren kan ook betekenen dat de adallen op zijn *zonder* dat ze scheef hoeven te staan btw; of een zeer sterk vervuild HD systeem (da’s misschien nog wel erger…)

Re: Hulp bij aanschaf loop of sloop BX

karel schreef:

mpostma schreef:

Klepdekselpakking is de moeite niet.
Veerbollen rondom vervangen: www.iddstechnique.nl
Als ie olie lekt uit de koppelingsruimte zul je waarchijnlijk prise-as keeerring en koppeling (die ook op zijn eind loopt) moeten (laten) vervangen. Als je het zelf kan klinkt het best als de moeite waard als je hem voor weinig kan meekrijgen (<100 EUR) en anders lekker laten staan.
gr,
Marten

Eh, Marten, heb je wel goed gelezen: “Citroën Van Oosten Zoetermeer”...... ik dacht dat je die kende?

Verder, slecht/niet veren kan ook betekenen dat de adallen op zijn *zonder* dat ze scheef hoeven te staan btw; of een zeer sterk vervuild HD systeem (da’s misschien nog wel erger…)

Voorkant en achterkant veerden even stug, een beetje als een opel
Het veerde wel, maar gewoon stug.

Goedkoop is duurkoop blijkt hieruit, ik was er niet aan begonnen. 

Re: Hulp bij aanschaf loop of sloop BX

karel schreef:

Eh, Marten, heb je wel goed gelezen: “Citroën Van Oosten Zoetermeer”...... ik dacht dat je die kende?

Verder, slecht/niet veren kan ook betekenen dat de adallen op zijn *zonder* dat ze scheef hoeven te staan btw; of een zeer sterk vervuild HD systeem (da’s misschien nog wel erger…)

Wat is er dan met van Oosten  

Re: Hulp bij aanschaf loop of sloop BX

Simpele Ziel schreef:

karel schreef:

Eh, Marten, heb je wel goed gelezen: “Citroën Van Oosten Zoetermeer”...... ik dacht dat je die kende?

Verder, slecht/niet veren kan ook betekenen dat de adallen op zijn *zonder* dat ze scheef hoeven te staan btw; of een zeer sterk vervuild HD systeem (da’s misschien nog wel erger…)

Wat is er dan met van Oosten  

Ze kunnen geen ADALLEN doen. Mijn auto is daar van jaar o tot jaar 9 in onderhoud geweest met enkele utstapjes naar andere dealers. Octopus inder tijd 600 gulden, ADALLEN 800 gulden en die laatste kon ik na 90.000 (en krap 4 jaar) opnieuw doen. Duur dus en typisch dealer.

Megoed.. voor de rest. Het klinkt als een leuke opknapper als dit het enige is, de staat verder netjes is en je hem voor weinig kan meekrijgen en je genoeg vrije tijd hebt om de klussen zelf te doen.

Re: Hulp bij aanschaf loop of sloop BX

mpostma schreef:

Simpele Ziel schreef:

karel schreef:

Eh, Marten, heb je wel goed gelezen: “Citroën Van Oosten Zoetermeer”...... ik dacht dat je die kende?

Verder, slecht/niet veren kan ook betekenen dat de adallen op zijn *zonder* dat ze scheef hoeven te staan btw; of een zeer sterk vervuild HD systeem (da’s misschien nog wel erger…)

Wat is er dan met van Oosten  

Ze kunnen geen ADALLEN doen. Mijn auto is daar van jaar o tot jaar 9 in onderhoud geweest met enkele utstapjes naar andere dealers. Octopus inder tijd 600 gulden, ADALLEN 800 gulden en die laatste kon ik na 90.000 (en krap 4 jaar) opnieuw doen. Duur dus en typisch dealer.

Megoed.. voor de rest. Het klinkt als een leuke opknapper als dit het enige is, de staat verder netjes is en je hem voor weinig kan meekrijgen en je genoeg vrije tijd hebt om de klussen zelf te doen.

Octopus 600 gulden, jeempie, da’s toch 272 euri! En dat dan al jaren terug. Oef..

Ik heb ‘m pas vervangen voor amper 65 aan onderdelen. Reken 2 uurtjes werk, da’s dan ruim 100 eur per uur! Daar wil ik ook wel voor aan het werk zeg….

Re: Hulp bij aanschaf loop of sloop BX

Simpele Ziel schreef:

Wat is er dan met van Oosten  

Zijn af en toe een stelletje grappenmakers daar, de ene keer geef je ze een pluim en de andere keer verdienen ze wat anders

PS: 1.4i TU motor, ruim 10 jaar oud en 140k op de teller is bijna synoniem voor een lekke koppakking linksvoor op het bekende hoekje.

Zit er verder nog een nieuwe APK op? €250 is wel erg veel voor kosten rijklaar maken, een beetje olie en koelvloeistof peilen, meer doen ze niet.

Re: Hulp bij aanschaf loop of sloop BX

ZX1.4i schreef:

PS: 1.4i TU motor, ruim 10 jaar oud en 140k op de teller is bijna synoniem voor een lekke koppakking linksvoor op het bekende hoekje.

Tja, de ene auto houdt het daarmee toch prima uit en de andere strandt erdoor. Koelvloeistof checken op mayonaise (zal er haast wel zitten), en afdingen, niet per sé dáárom laten staan. Als ik me daar 9 jaar geleden zorgen om gemaakt had dan was ik nooit aan de BX begonnen; de toen aangeschafte auto is anderhalve ton en ruim 8 jaar later eervol de dienst uitgegaan; wel wat koelslangellende gehad (door de olie in de koelvloeistof) maar de koppakking is blijven zitten waar ie zat…

Overigens kan dat brandende koelvloeistoflampje wel een indicatie zijn dat het mis is met de geleidbaarheid van de koelvloeistof.  En dat wijst dan weer op olie in de KV, oftewel de bekende 1400 koppakking “problemen”.
(Ook wordt het wel eens verward met het LHM-lampje…)

ZX1.4i schreef:

Zit er verder nog een nieuwe APK op? €250 is wel erg veel voor kosten rijklaar maken, een beetje olie en koelvloeistof peilen, meer doen ze niet.

Staat van niet toch?

Re: Hulp bij aanschaf loop of sloop BX

karel schreef:

Octopus 600 gulden, jeempie, da’s toch 272 euri! En dat dan al jaren terug. Oef..

Ik heb ‘m pas vervangen voor amper 65 aan onderdelen. Reken 2 uurtjes werk, da’s dan ruim 100 eur per uur! Daar wil ik ook wel voor aan het werk zeg….

Niet zo vreemd dat de vorige eigenaar de laatste paar jaar dat ie mijn BX had structureel rond de 4000 gulden aan onderhoud per jaar kwijt was. Wel met 30/40.000 km per jaar, dus dan “valt” het per km nog wel mee.

Duurste beurtje dat in de rekeningen voorkwam was 2800 gulden. Oef..

En als je ziet wat daarvoor gedaan wordt… bolletjes vernieuwe, adalletje hier, octopussy daar, remmetjes zus, dasbhoardlampjes (verspreid over meerdere beurten trouwens).

Iets als een nokkenaskeerring vervangen geeft bij zo;n dealer ineens een serieus prijskaartje. Meja, als je niet zelk kan klussen dan kun je weinig anders. Ik kan me ook goed voorstellen dat een BX dan qua onderhoud onbetaalbaar wordt na het 9e levensjaar. En dan heb je het nog maar over een relatief eenvoudige ongeblazen diesel. Welliswaar een TZD, maar qua technische kosten maakt dat nauwelijks uit t.o.v een crisis versie.

Gr,
Marten (die erg blij is met een stel rechterhanden)

Ijs schreef:

Goedkoop is duurkoop blijkt hieruit, ik was er niet aan begonnen. 

Ik heb hem ook nog niet hoor

metro2005 schreef:

Ijs schreef:

Goedkoop is duurkoop blijkt hieruit, ik was er niet aan begonnen. 

Ik heb hem ook nog niet hoor

Er staan op marktplaats 73 Bx’en, daar zit vast wel 1 voor jou bij. 

Ijs schreef:

metro2005 schreef:

Ijs schreef:

Goedkoop is duurkoop blijkt hieruit, ik was er niet aan begonnen. 

Ik heb hem ook nog niet hoor

Er staan op marktplaats 73 Bx’en, daar zit vast wel 1 voor jou bij. 

Kon ik ze maar allemaal kopen   ops: 

na wat rekenen..als je een lening van 60.460 EUro afsluit kun je 55 Bx’en kopen.