bij de apk afgelopen jaar kwam aan het licht dat er een ander chasis nummer is ingeslagen(wel datgene wat op het kenteken staat)

het oude nummer is doorgehaald met xxxxxxxxx

waar kan ik achterhalen waar het oude chassisnr van is?

de keurmeester heeft op dat moment de rdw gebeld ,maar die vonden het geen probleem, en de apk mocht doorgaan

ik dacht in eerste instantie aan twee halve auto`s , maar daar is niks van te vinden aan lasnaden en dergelijke

maar waarom dan een tweede chassisnummer?

Ex schade auto ?

ja dat dacht ik ook maar zie geen lasnaden , en die zou je dan toch ergens moeten kunnen zien

Zit een geurtje aan, als het chassisnr opnieuw is ingeslagen moet dat volgens mij op het kenteken vermeld staan.

GrG

Dat hoeft volgens mij niet. Onze acadiane heeft in 1998 een nieuw chassisnummer gekregen, en die is er door de douane ingeslagen. Er zit dus een los A4tje bij het kentekenbewijs in, dat er een nieuw nummer ingeslagen is..
het staat verder niet op het kenteken vermeld.
Het oude nummer is weg geslepen, en daar is een nieuw nummer overheen geslagen.

is het nergens na te gaan waar het andere chassisnummer vandaan komt dan?

Vroeger mocht je onder toezicht van de duane (die bij je thuis kwam) zelf je chassisnummer in slaan, met je eigen slagletters. Hiervan werd niets gedocumenteerd, dit is dus niet meer te achterhalen. Ik denk dat je eend een ander, gebruikt chassis heeft gekregen waarbij het nummer op deze wijze is ingeslagen. (of zonder duane natuurlijk)

Oeps, ik ging er op een of andere vage manier van uit dat het om een 2cv ging, dat is dus niet zo zie ik….  ops:

Ds23man schreef:

Zit een geurtje aan, als het chassisnr opnieuw is ingeslagen moet dat volgens mij op het kenteken vermeld staan.

GrG

Ik ken het bij een andere BX. Die heeft ooit “jong” schade gehad. Is de kop vernieuwd (de hele voorkant tot het schutbord) en het chassisnummer klopte daarna niet helemaal. Bij de Franse Controle Tecnique schijnbaar geen probleem Later is dat ding in NL geimporteerd en toen heeft de RDW na een echtheidsonderzoek het chassisnummer opnieuw ingeslagen in de kofferbakbodem. Moest er ook een snee in het tapijt om het zichtbaar te maken bij de keuring (en er kan geen permanente bas box overheen). De plaats van het chasssisnr staat aangegeven op het kentekenbewijs, dus als dat significant wijzigt (omdat ie ergens anders is ingeslagen) is dat idd op het kentekenbewijs ook aangegeven.

Trouwens, er is in het verleden ontzettend veel gerommeld met chassisnummers, dus denk niet dat alles wat in het verleden mocht nu nog wordt toegelaten.

Gr,
Marten

Het is normaal om een nieuw nummer in te slaan als de oude onleesbaar was, misschien is dat hier van toepassing? En dan bedoel ik natuurlijk onleesbaar voor de x’jes

Marcel

Ik heb dat ook een keertje mogen meemaken, het APK-keurstation keurde mijn Ford Fiesta toendertijd af omdat ze vonden dat mijn chassisnr. niet goed leesbaar meer was (was ik het niet mee eens, maar ja, die APK moest er wel op komen, dus vooruit dan maar ).

Ik moest dat toen door de RDW laten doen. Was eigenlijk vrij simpel: afspraakje gemaakt met het RDW station in Zoetermeer (daar ergens in de buurt), en die hebben toen met een speciale graveerapparaat het chassisnr. achter op de bodem van de kofferbak gegraveerd. Waren aardige lui, ze vonden mijn Fiestaatje geloof ik wel grappig (die was op dat moment al 20 jaar oud!!). 

web schreef:

Het is normaal om een nieuw nummer in te slaan als de oude onleesbaar was, misschien is dat hier van toepassing? En dan bedoel ik natuurlijk onleesbaar voor de x’jes

Marcel

nou dat is bij mij zeker niet het geval.

het oude chassisnummer is beter leesbaar ,als het nieuwe

winnetou schreef:

Ik heb dat ook een keertje mogen meemaken, het APK-keurstation keurde mijn Ford Fiesta toendertijd af omdat ze vonden dat mijn chassisnr. niet goed leesbaar meer was (was ik het niet mee eens, maar ja, die APK moest er wel op komen, dus vooruit dan maar ).

Ik moest dat toen door de RDW laten doen. Was eigenlijk vrij simpel: afspraakje gemaakt met het RDW station in Zoetermeer (daar ergens in de buurt), en die hebben toen met een speciale graveerapparaat het chassisnr. achter op de bodem van de kofferbak gegraveerd. Waren aardige lui, ze vonden mijn Fiestaatje geloof ik wel grappig (die was op dat moment al 20 jaar oud!!). 

De donor XM van mijn motor had ook een volstrekt onleesbaar chassisnummer. De verkoper vond het nog best leesbaar. :S Het is een XM kwaaltje zo het schijnt, dus het zal wel. Het ding zou toch gesloopt worden, dus “who cares”.

ik lig er ook niet wakker van, dat er twee chassisnummers instaan.

de rdw doet er niet moeilijk over , dus waarom ik wel

zou alleen graag weten waar het andere nummer vandaan komt