GoodOldDiesel schreef:

Euhm Dangel allicht? Hmm zie eigenlijk alleen peugeot’s op de site staan, 504, 505. Ed…

Goede tip, ik heb vandaag contact gehad, maar helaas: ze kennen de auto niet. Ik zal het lager er binnenkort uit laten halen er mee op pad gaan langs diverse adressen die inmiddels heb.

Re: Winterslaap

CitroMarty schreef:

BX4TC schreef:

Hallo allemaal, Martijn vroeg zich af of ik met de 4TC in een winterslaap terecht gekomen was… Dat klopt wel een beetje, maar nu ben ik er weer.
Ik verwacht binnenkort te kunnen beginnen met technisch in orde maken de auto en het regelen van een kenteken, maar ik moet eerst nog een nieuw lager met ophangrubber van de cardanas zien te vinden. Ik heb wel een onderdelenhandboek, maar daar kom ik niet verder mee. Suggesties zijn welkom (versnellingsbak type SM, differentieel Peugeot 505).

Zodra er voortgang is meld ik het.

Voor foto’s kun je nog steeds terecht op: www.newprincess.magix.net

Groeten, Bert

Leuk dat je ons op de hoogte houd…
Tis echt een prachtige wagen.
Hoop em nog eens in het echt te zien, wellicht op een BX club meeting of Citromobile?

Groetjes Martijn.

Een plekje op Citromobile zou wel leuk zijn, maar misschien liever volgend jaar als de auto weer echt toonbaar is.

Dan neem je dit jaar gewoon de Princess mee, dat vindt niemand erg denk ik zo

Sorry voor het OT deel… ops:

Gaaf zeg, die Princess!
Wij hebben vroeger altijd Austin gereden:
Allegro 1300, Morris Marina Coupé, Mini Metro en vele Maxi’s.
Misschien moet je eens een Maxi aanpakken?

Mooie projecten en mooie foto’s!

Morgen eens op mijn gemak uitvoerig bekijken.
Ik heb nog wat badges en folders uit de oude tijd.
Kun je nog goed aan onderdelen komen?

PS: Is die Princess van jou die in Heusden stond?
http://picasaweb.google.com/Ernst2323/2009VoorjaarsmeetingHeusden#

ff weer On Topic:
Gaaf zeg, die 4TC

Die in Heusden stond was geen Princess maar een Austin Ambassador en die hoort bij forummer cxfanatic.

Klopt, maar tis en blijft een Princess; Ach ja, wat maakt de naam uit.
Wist niet dat deze van Aart was

Poekoek schreef:

Die in Heusden stond was geen Princess maar een Austin Ambassador en die hoort bij forummer cxfanatic.

Aart heeft ook een verlengde Princess, bijzonder bijzonder.

Onderdelen vinden voor de Princess is vergelijkbaar moeilijk met onderdelen voor de BX Sport en 4TC; het is er allemaal wel, maar soms duurt het jaren voor je het vindt. Voor mij is het zoeken hiernaar een groot deel van de lol.

Nog een Japanse website gevonden over een 4TC in Japan

Alleen zo jammer dat het in het Japans is
Hier een oplossing daarvoor: Klik

Hoi Arjan,

bedankt voor de link, leuke foto’s en tekst (?!). Hier wordt ook bevestigd wat ik zelf al dacht, nl. dat er nooit 200 exemplaren gebouwd zijn, maar slechts maximaal een kleine 100 (ik denk 86).

Goed nieuws over mijn auto: vorige week is een definitieve start gemaakt met de voorbereidende werkzaamheden voor de keuring. Er zit behoorlijk wat achterstallig onderhoud aan, maar hij is in goede handen bij een zeer bekwame Citroën-specialist.

Ik zal binnenkort verdere details melden.

Groeten, Bert

Arjan Verkade schreef:

Nog een Japanse website gevonden over een 4TC in Japan

 

Alleen zo jammer dat het in het Japans is
Hier een oplossing daarvoor: Klik

BX4TC schreef:

bedankt voor de link, leuke foto’s en tekst (?!). Hier wordt ook bevestigd wat ik zelf al dacht, nl. dat er nooit 200 exemplaren gebouwd zijn, maar slechts maximaal een kleine 100 (ik denk 86).

Groeten, Bert

Dat zou niet zo kunnen zijn, het regelment destijds was dat er met ‘straatwagens’ werd gereden. Om deze status te bereiken moest men minimaal 200 stuks produceren voor de markt.

Een duidelijk geval “vraag het Harry Prins”.

Het was toch zo dat Citroën niet tevreden over het model was (met name de rally versie en zijn prestaties) en ze terug geroepen heeft en vervolgens heeft vernietigd?

er zijn wel degelijk 200 wagens gemaakt omdat dat moest volgens regelement.

feit is wel dat de meeste verschroot zijn omdat citroen er niet af raakte… waren destijds dure dingen waar ook het onderhoud duur van was.

dus hup weg met die dingen.

Kwijl….

MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!! MOET IK HEBBEN!!!

Geweldig die BX 4TC
Wat zal dat ongeveer gaan kosten??

Groetjes Martijn.

paar 10.000’en? en welkom bij het selecte clubje dat een 4TC WEL mooi vindt