M&M schreef:

metro2005 schreef:

als ik flink doortrapte.

Doortrappen in een 3cil. Alto , kan dat dan .... 

sterker nog, je MOET  

Mijn eerste auto, da’s lang geleden zeg… ‘t was een heuse Citroën BX Chic.

Dezelfde als ik nu heb dus

deur63 schreef:

Mijn eerste auto, da’s lang geleden zeg… ‘t was een heuse Citroën BX Chic.
  foto

Dezelfde als ik nu heb dus

:17

KOESTER hem, de chics zijn flink zeldzaam aan het worden

metro2005 schreef:

M&M schreef:

metro2005 schreef:

als ik flink doortrapte.

Doortrappen in een 3cil. Alto , kan dat dan .... 

sterker nog, je MOET  

Alto was onze eerste tweede auto. Leuk schuurbakkie in de stad maar heb echt ontzag voor de mensen die er de snelweg mee opdurven

Mijn eerste auto…

CX 25 Gti Turbo ‘85-er tussenmodel, maar dan tel ik de 2 Tractions uit de erfenis niet mee, in dat geval een 11B conduite interieure 1937 en een 11BL legere ui 1937. Voor m’n gevoel is het die CX (gevolgd door nog twee Gti T’s, 2 BX’en, een Xant, CX Gti, een XM V6 en nu dus mijn ultieme GtiT2).

Eerste echte eigen auto, Ford Escort 2, 1.3L met automatische bak, bouwjaar 1977, gebouwd in België, dus met de ronde koplampen.
En sindsdien niet echt vies van halve of hele automaten.

een kadett uit 68. kostte f50,- en een tientje benzine (in 1980) reed altijd en is totaal wysiwyg (what you see is what you get). heb er altijd een zwak voor gehouden

Lekker saai, deze ZX.

Je kan met een ZX wel ongegeneerd hard een hoek om! 

Een kanarie gele Opel Rekord Caravan 19N uit 1976.

valt me op dat er aardig wat mensen nog hun eerste auto hebben

ik val hier zelf ook onder

mijn eerste auto is dus mijn huidige Citroen Xsara Coupé 1.4i Ligne Séduction.

arjan_verkade schreef:

valt me op dat er aardig wat mensen nog hun eerste auto hebben

ik val hier zelf ook onder

mijn eerste auto is dus mijn huidige Citroen Xsara Coupé 1.4i Ligne Séduction.

Komt omdat we allemaal jong zijn he

metro2005 schreef:

deur63 schreef:

Mijn eerste auto, da’s lang geleden zeg… ‘t was een heuse Citroën BX Chic.
  foto

Dezelfde als ik nu heb dus

:17

KOESTER hem, de chics zijn flink zeldzaam aan het worden

Dat valt hier reuze mee.. Hier in de buurt rijden minimaal 4 Chics rond. Ik koester em zeker. Ik probeer em in perfecte staat terug te brengen, helaas zitten er nogal wat deukies in (heb ik er bij gekregen toen ik em kocht).

deur63 schreef:

metro2005 schreef:

deur63 schreef:

Mijn eerste auto, da’s lang geleden zeg… ‘t was een heuse Citroën BX Chic.
  foto

Dezelfde als ik nu heb dus

:17

KOESTER hem, de chics zijn flink zeldzaam aan het worden

Dat valt hier reuze mee.. Hier in de buurt rijden minimaal 4 Chics rond. Ik koester em zeker. Ik probeer em in perfecte staat terug te brengen, helaas zitten er nogal wat deukies in (heb ik er bij gekregen toen ik em kocht).

Dat gaat hard. “Vroeger” zag elke chic eruit als om door een ringetje te halen, nu kom je meestal al behoorlijk uitgewoonde en afgeragde exemplaren tegen met een enkele positieve uitzondering. Aangezien het een nog om een relatief jonge serie gaat, rijdt er nog wel wat toonbaar spul rond, maar net als de rest van de BXen, ik verwacht dat het over 2 jaar echt wel zeldaam begint te worden. het is al hard achteruit gegaan afgelopen jaar.

Weer er dus maar zuinig op. Voor je het weet heeft jouw chic al een hoop andere overleefd.

mpostma schreef:

deur63 schreef:

metro2005 schreef:

deur63 schreef:

Mijn eerste auto, da’s lang geleden zeg… ‘t was een heuse Citroën BX Chic.
  foto

Dezelfde als ik nu heb dus

:17

KOESTER hem, de chics zijn flink zeldzaam aan het worden

Dat valt hier reuze mee.. Hier in de buurt rijden minimaal 4 Chics rond. Ik koester em zeker. Ik probeer em in perfecte staat terug te brengen, helaas zitten er nogal wat deukies in (heb ik er bij gekregen toen ik em kocht).

Dat gaat hard. “Vroeger” zag elke chic eruit als om door een ringetje te halen, nu kom je meestal al behoorlijk uitgewoonde en afgeragde exemplaren tegen met een enkele positieve uitzondering. Aangezien het een nog om een relatief jonge serie gaat, rijdt er nog wel wat toonbaar spul rond, maar net als de rest van de BXen, ik verwacht dat het over 2 jaar echt wel zeldaam begint te worden. het is al hard achteruit gegaan afgelopen jaar.

Weer er dus maar zuinig op. Voor je het weet heeft jouw chic al een hoop andere overleefd.

Ja, dat klopt helemaal.. Elke BX wordt met de dag unieker, aangezien er geen nieuwe bijkomen (afgezien die van Voge, die letterlijk van de ondergang gered is).
Reken er maar op dat deze BX een HEEL lang leven zal gaan leiden. Al 10 jaar is ‘t m’n droomvoiture, en nu m’n droom werkelijkheid is geworden laat ik em niet meer los (ja, ehh.. als er nou 4000 euro aan reparatie aan moet gebeuren wil ik dat misschien nog eens her-formuleren, maar je snapt wat ik bedoel).

Het valt me overigens ook op dat BX Deauville’s enzo snel uit het straatbeeld verdwijnen, of moet ik nou zeggen dat ik nog maar amper BXen zie. Op m’n sloop ritje van zaterdag ben ik er maar iets van 5 tegengekomen (rijdende, afgezien die van Harm, Joost, mij en Paul(?)). Een paar jaar geleden zag je ze nog met de 10, wat zeg ik, 100en, ‘t maximum wat ik ooit op een dag geteld had (deed ik vroeger ops: ) was ruim 200…

In 1998 begonnen met een BX 14 RE, blauw-grijs. Gekregen toen mijn ouders een BX Progress hebben gekocht. Vanwege de vele kilometers vor het werk in 2000 een xsara 1.9d gekocht en sinds november 2004 een xsara break 2.0 hdi.