Kejje nagaan.
Wel een automaat of koorzz..

Nou zo`n stelligheid is het van mij niet vwb de middenarmsteun. Gezien de middenconsole van een XM zie ik geen ruimte om een conventionele handrem te plaatsen. Dat Jaguar dat wel heeft gedaan heb jij laten zien, Citroën loste dat dus anders op.

Ik ben wel gewend om van die vreemde reacties te krijgen, onlangs werd ik aangevallen door een hersenloze Audi rijder.

@Paul Cornelisse, ik wist niet dat een Eend ook de handrem op de voorwielen had. Als noodrem is het veilig om de aangedreven wielen goed af te remmen.
Bij de C6 en nieuwe C5 is de handrem weer op de achterwielen vanwege de kosten.

Citrophile schreef:

...een hersenloze Audi rijder.

Hee, een pleonasme! 

Citrophile schreef:

Om terug te komen op de voetrem, ik druk het knopje altijd in als ik ga rijden. Op het moment dat ik de voetrem wil gebruiken hoef ik alleen op het pedaaltje te trappen. Toen ik voor het eerste XM had zat ik ook daarmee te pielen.

Voor gebruik als noodrem, dus bij wegvallen hydrauliek, is dit natuurlijk niet zo handig. Want de rem blijft dan dus vast staan. En als er paniek is, en je de rem wil loslaten is de kans vrij groot, dat je niet zo snel de rem weer hebt ontgrendeld.

Brian, je hebt wel een punt. Het kan gebeuren, maar hopende dat zoiets niet gaat gebeuren   blijf ik het wel praktisch vinden.

Bij Mercedes trap je op de voetrem om te bedienen, zonder een knop in te drukken met de knop ontgrendel je alleen. Het zou op hetzelfde neerkomen als mijn situatie.