Ik heb de afgelopen tijd eens opgelet hoe vaak de hydraulische pomp aanslaat en dat blijkt ongeveer om de 6 seconden te zijn.
Dit lijkt me iets te vaak. Klopt dat?
Totaal aantal Berichten: 6168
Geregistreerd: 23-03-2007
- C1 1.0 Collection
- Overig BMW E39 525i Touring
Janwillem schreef:Ik heb de afgelopen tijd eens opgelet hoe vaak de hydraulische pomp aanslaat en dat blijkt ongeveer om de 6 seconden te zijn.
Dit lijkt me iets te vaak. Klopt dat?
Yep.
Om de hoeveel seconden zou het ongeveer moeten zijn? 15 a 20?
Totaal aantal Berichten: 6168
Geregistreerd: 23-03-2007
- C1 1.0 Collection
- Overig BMW E39 525i Touring
30 en langer. Al naar gelang de staat van onderhoud van je hydraulisch systeem.
Hilko16TZI schreef:30 en langer. Al naar gelang de staat van onderhoud van je hydraulisch systeem.
Een half jaar geleden is de LHM vervangen en zijn de filters schoongemaakt.
Wijst dit nu in de richting van een versleten pomp?
Totaal aantal Berichten: 7072
Geregistreerd: 21-04-2005
- BX Sport MK2
- AX GT chic
eerder een versleten voorraadbol 
Bx, its not just a car! its a lifestyle!!!!
McDean schreef:eerder een versleten voorraadbol
Die voorraadbol is een aantal maanden geleden nog gecheckt en bijgevuld. Uiteraard kan de bol ondertussen wel gaar zijn geworden
Totaal aantal Berichten: 3680
Geregistreerd: 24-08-2006
- C5 2.0 16v HDi Break
Ik heb ook een gereinigd systeem met verse LHM en een nieuwe bol, maar bij mij tikt de regelaar ook eens in de 10 seconden. Volgens de heren bij Chyparse zou het aan de debietregelaar kunnen liggen, die is ook wel een beetje soppig.
Eveneens ben ik tevens ook.
Kan ook aan de remservo liggen (te grote retourstroom). Dat was bij mijn TZI het geval na alles verversd en vervangen te hebben… (bollen, LHM en drukregelaar). Daarna tikte ie nog maar eens in de 90 sec (in stilstand)!
Pyreneeën heb je,
Pyreja kun je krijgen
Xantia 1.8i 16v, Gris Fulminator, 213.000 km
Het is wel zo dat de laatste tijd de motor het behoorlijk zwaar te voorduren krijgt als de achterkant van de auto omhoog komt.
Dus als de auto na een nacht stilstaan opgestart wordt komt eerst keurig de voorkant omhoog. De motor draait gewoon normaal, maar bij het omhoog komen van de achterkant klinkt de motor nogal stotterig (als hij heel hard moet werken). Na even gewacht te hebben wordt alles weer normaal. Zou dat een versleten HD-pomp kunnen zijn?
