Wat kan ik tegen wiebelende wieldoppen doen? Ik heb sinds kort originele eier-wieldoppen op de bx, maar ze klemmen niet strak om de wielbouten. Daardoor ben ik er al 2 kwijt geraakt. Zostraks 3 ‘nieuwe’ opgehaald (dank is groot Emiel! )

Zo zien die dopjes eruit: (dit is niet mijn auto, maar van een mede-forummer geloof ik? Als ik zo vrij mag zijn om de foto te laten zien )  

Die dingen waarmee de wielbouten de doppen vasthouden verwarmen en dichter na elkaar toe duwen? Zodat ze strakker om de wielbouten komen te zitten?

Goeie tip! Je kan 2 kanten uit: of iets met de bouten doen of iets met de wieldop…dankzij een stukje tape op de wielbouten gaat de wieldop er moeilijker af, iig met de hand… Alleen heeft ie nog ruimte bij de 4 wielbouten. Je kunt de dop met je hand heen en weer bewegen. Ik hoor het ook tijdens het rijden: het geschuif van de doppen.

Als je het geschuif opeens niet meer van 4 kanten hoort moet je stoppen

Maar laat je even weten of het gelukt is?

Ben er ook 3 kwijtgeraakt. Nieuw oudehands setje gescoord, en eens gaan denken (auw…)

Ik heb het gedaan op een hele rare manier, ik weet het. Gewoon de wielbouten er uit, dop er op en dan de wielbouten terug. Succes gegarandeerd, die komen echt niet meer los uit zichzelf.

Punt is, na de zeskant heeft zo’n wielbout een conische verdikking. Die is natuurlijk om die velg vast te zetten, maar de doppen zijn gemaakt om er ook overheen te vallen. Met de hand er op schuiven, krijg je ze niet over die verdikking heen.

Aan de andere kant kun je het proberen met een paar grote schroevedraaiers, in de gaten de lippen wat oplichten en dan hard tegen de dop duwen. Maar de eerste methode is geheid betrouwbaarder.

Wil idd het beste door wiel en dop in een keer op te zetten. Of door alle wielbouten erin te draaien, maar niet vast, dan wieldop met vuist over de bouten heen tikken en dan pas vast draaien