Blooper1963 schreef:

Om te beginnen het LHM circuit eens spoelen,en verse LHM er op mocht dit nog niet gebeurd zijn.
Gaan de andere hydraulische componenten goed? Remmen,vering gymnastiek??? Hoe snel slaat de hD regelaar in na mekaar?:wink:

Remmen gaat “sponsachtig” niet zoals ik van m’n ds gewent ben…..was.
vering corrigeert/reageert traag. zoal op 1 van de foto’s zie je dat hij achter door gezakt is nadat we al minimaal 2 minuten uit de sm zijn gestapt. hd regelaar was iets van pak en beet 25 seconden dus dat viel wel mee. zal ffff filmpje op youtube proberen te zetten m.b.t. het stuur en het enthousiasme m.b.t. het (pittig ops: ) optrekken.

Lijkt mij algemeen dus.
Het goedkoopste,is eerst spoelen en nieuwe LHM er op,en rijden;
Dan moet er wezenlijk verschil zijn.
En kan je eventuele beschadigingen aan hydraulische componenten inschatten of uitsluiten.
Maar ja,dan moet je haar bijna kopen,om dit te weten,tenzij de verkoper dit wil doen.

Gelukt met youtube. toch vraag ik me af of dit is op te lossen met alleen lhm verversen .........

link

Het lijkt mij toch vuil,want als je iets gas geeft,wil het wel terug komen.
Als je haar het eerst gestart had,duurde het lang voor ze omhoog kwam??
Kan ook altijd een brakke pomp zijn natuurlijk??

Kan ook interne lekkage zijn in het stuurhuis,maar dat moet je kunnen zien in het vat of de retour hier van terug spuwt.
best met 2,iemand die draait en iemand die kijkt naar het vat.
Ook kan je zien als je heen en weer draait aan het stuur,of de pomp dikwijls achter elkaar inslaat.

Klinkt als een vuil systeem. Normaal moet Diravi heel soepel sturen zonder dode punten, en snel terugkomen naar de rechtuitstand. Of je alles met een keer spoelen makkelijk oplost is de vraag…

tja voor 14.OOO euro kan je wel niet de perfecte sm kopen of je moet heel veel geluk hebben…

lhm systeem is doorspoelen en je HD-pomp laten reviseren bij citrotech kost kleine 500 euro…dus dat zijn niet de grote kosten.

ik zou gewoon een sm zoeken waarvan je weet dat de motor door een bekwaam iemand is gedaan….want dat is niet altijd gemakkelijk te achterhalen….

ik moet zeggen mijn sm -stuur komt de ene keer sneller terug dan de andere keer. Denk dat het ligt aan hoeveel druk de pomp geeft….

Blooper1963 schreef:

.
Ook kan je zien als je heen en weer draait aan het stuur,of de pomp dikwijls achter elkaar inslaat.

Dat deed hij sowieso. Bij iedere draaiing sloeg de pomp aan.

Wat ik nou zo jammer vind: jullie hebben beiden nog nooit met een goede sm gereden. Eentje die dus perfect in orde is. Je weet daarom dus niet hoe een sm hoort te rijden, en nu ga je een sm kopen?

Ga nou eens rijden met een sm waarvan je weet dat ie top is. dan kun je alle anderen daar aan spiegelen

Zo heb ik het ook gedaan. 

En over die blauwe en zwarte wolken:
Blauwe wolken dat is verbande olie, zwarte uitlaat wolken is te rijk mengsel.
Natuurlijk kan je met een te rijk mengsel ook de cylinderwanden afspoelen etc. maar… De straat blauw zetten is een erg slecht teken, een motor die er al wat KM’s op heeft zitten mag wel even roken bij het starten, en kan een zwarte wolk geven als je volgas geeft, maar verder..
En je neus kan je ook helpen: Te rijk mengesel ruikt naar benzine, en vrbrande olie ruikt echt anders. Reken dus maar op een complete motorrevisie in dit geval.Als je toch verder wilt: Laat maar eens een geode compressietest doen, zoals Yuri zegt.

wat ik me nu afvraag. Vandaag heb ik mijn CO laten opmeten en dit was 1.5 toch ruikt mijn sm een beetje naar benzine zijn dit dan de onverbrande gassen? Of sla ik de bal mis?

1,5% is wel erg weinig! Ik zou hem minimaal op 2,5% laten zetten. O ja, als ie te arm staat ( en dat staat ie met 1,5 echt wel..) dan gaat ie ook stinken

mm volgens bosch moet een sm injectie 1.0% hebben tja ik kan hem meer geven dat is maar een draai aan de knop he (wat is een injectie toch gemakkelijk) 

goed dan geef ik hem iets meer

1,0%? Yeah sure… dat kán niet juist zijn! Ik zal mijn boeken er op na slaan.

Zorg er voor dat je, bij het afstellen met een 4-gas meting, op een lambda waarde van 0,8 komt. 1,0 is écht te schraal!!