ouders van een vriend van me hebben een M*ndeo 2.0TDCi en als ie ff het gas intrapt pluimt ie ook behoorlijk zwart. Is wel leuk als je een paar wielrenners inhaalt, ff “stof"happen!

Lelijke Eend schreef:

Bram schreef:

http://www.magirustig.nl/index.html

Klinkt lekker ! Wil ik ook in m’n Eend ! 

Waarom niet….hij is i.i.g. (ook) Luchtgekoeld  

Dus geen gesodemieter met koelvloeistof, waterpompen al die ongein waar wij weleens mee te maken krijgen.

Wel zul je denk ik *wat aanpassingen* moeten maken…..maar als ze er zelfs een V8 in krijgen…..dan lijkt me dat een mooie uitdaging.

Bram schreef:

Lelijke Eend schreef:

Bram schreef:

http://www.magirustig.nl/index.html

Klinkt lekker ! Wil ik ook in m’n Eend ! 

Waarom niet….hij is i.i.g. (ook) Luchtgekoeld  

Dus geen gesodemieter met koelvloeistof, waterpompen al die ongein waar wij weleens mee te maken krijgen.

Wel zul je denk ik *wat aanpassingen* moeten maken…..maar als ze er zelfs een V8 in krijgen…..dan lijkt me dat een mooie uitdaging.

Chassis versterken, gat in kopschot maken + verstevigingen aanbrengen en er in met dat ding Maar ik vrees dat de aandrijfas een enkele is die uit de achterkant van de motor + versnellingsbak komt. Wordt een beetje ingewikkeld dus.

@Bram.

Hier zie ik dat er toch een leuke wisseling van meningen ontstaat.
Ik vind het leuk en zinnig om ieders mening te lezen.

Vreemd dat je bij de buren een ban krijgt.

jij dan

Persoonlijk vind ik het niet nodig om met iemand het gevecht aan te gaan wat er nu wel of niet beter is.

Nu naar bed want morgen effe 1400Kilometers zweven (op benzine)

ik kies zelf voor LPG. maar dat komt omdat ik de optie hout-vergas-installatie mis.  lpg is een rest product en het minst slecht voor het miljeu van de fosiele brandstoffen.
ik moet er wel bijzeggen dat ik al jaren geen lpg mee rij zelf.

erik wijngaarden schreef:

ik kies zelf voor LPG. maar dat komt omdat ik de optie hout-vergas-installatie mis.

Kun je (ook) voor Anders kiezen.

the easy way out..

idd, erik, nu je het zegt….

in een autoweek staat een kunstenaar die een DS heeft verbouwd tot “hout"auto, is dus van hout (buitenkant) en loopt op hout, ziet er spectaculair uit….

Tom Duckpower schreef:

idd, erik, nu je het zegt….

in een autoweek staat een kunstenaar die een DS heeft verbouwd tot “hout"auto, is dus van hout (buitenkant) en loopt op hout, ziet er spectaculair uit….

Dus…..die kan met zo’n installatie, waar Erik het over heeft….zijn eigen Auto opstoken !

Bram schreef:

Tom Duckpower schreef:

idd, erik, nu je het zegt….

in een autoweek staat een kunstenaar die een DS heeft verbouwd tot “hout"auto, is dus van hout (buitenkant) en loopt op hout, ziet er spectaculair uit….

Dus…..die kan met zo’n installatie, waar Erik het over heeft….zijn eigen Auto opstoken !

Nee, hij had een ‘brandstoftank’ op wielen. Oftwel: een kar vol hout.

renz schreef:

  daarom zijn wij wielrenners vaak zo asociaal    

Dan heb jij zeker ‘Anders’ gestemd? Macaroni, Snickers en flessen AA-drink….   

Ik kies 100% voor LPG, waarom? Omdat:

- LPG is een ‘restproduct’ en wordt anders maar gewoon afgefakkeld
- LPG is nog altijd de meest milieuvriendelijkste brandstof die volop verkrijgbaar is
- Vermogensverlies is met de nieuwe generatie LPG-installaties niet meer van toepassing
- Hoe vaak gebruik je de capaciteit van je kofferbak? Daar kan best een tankje liggen
- Ik rij al 400.000 km op LPG en het rijdt heerlijk
- Aan de pomp blijf je nog steeds lachen en dat zie ik steeds minder bij dieselrijders en dan praat ik maar niet over benzine-junken
- LPG is veiliger dan benzine (knuppel in het hoenderhok)
- LPG zorgt ervoor dat ik toch veel kilometers kan rijden met een sportieve ‘benzine’-auto (BX 16V) voor een betaalbare prijs

LPG is veiliger dan benzine (knuppel in het hoenderhok)

Wat veiligheid betreft is Diesel de veiligste brandstof, vliegt niet zo snel in de fik als benzine en LPG.

benzine brand ook niet, benzinedamp wel…...

Tom Duckpower schreef:

benzine brand ook niet, benzinedamp wel…...

Het heeft ook niet alleen te maken met het branden van de vloeistof, maar ook hoe de vloeistof vervoerd en verpakt is in de auto. Bij een aanrijding kan een benzine/diesel plastic tank heel eenvoudig scheuren. Een LPG-tank krijg je nog niet stuk, al had je dat graag.