Ik heb een donor cx gekocht met daarin een puntgaaf blokkie.

Het motortype is M23/658, maar aangiezien ik daar niets over in de boeken vind, vraag ik me af of er hier iemand iets over weet te vertellen.

Op het blok zitten ook een aantal leidingen die nog niet op andere cx’en heb gezien.

Oh ja het is een 2400i.e. Pallas van 1983 en komt van oorsprong uit zwitserland.

Ik heb op de foto de leidingen en slangen in rood gemerkt.

Wie O Wie kan mij er meer over vertellen ?

Ziet er uit als uitlaat gas recycling zoals ik meen op bv bx tu blokjes.
Lijkt nl of het vanaf het uitlaat spruitstuk komt en naar het luchtfilter gaat.
Is een beetje moeilijk te zien op deze foto.
Hou in ieder geval het topic in de gaten of iemand met zekerheid komt.

Lijkt mij ook i.d.d. een uitlaat gas recyclings systeem o.i.d.
Daar heb ik al eens meer over gelezen en ik meende te herinneren dat Nederlandse CX dat niet of in mindere mate hebben..

de slang komt idd van het filterhuis af en de leidingen lopen naar het uitlaatspruitstuk voor zover ik kan zien, de auto heeft schade en daardoor zit de radiator tegen t blok, kan er dus niet meer tussendoor kijken.

Ik dacht ook aan iets van het ‘zuiveren’ van de uitlaatgassen door verse lucht erbij te laten ivm emissie-eisen, maar of dat in 83 in zwitseland aan de orde was ?????

Er zit in iedere leiding een klepje dat de lucht alleen doorlaat in de richting van de uitlaat en dus is het geen uitlaatgas wat naar het luchtfilter gaat.

Dit kan ook niet omdat naar mijn idee de rubberen slang dit niet zo heel tof gaat vinden, uitlaatgas schijnt vrij heet te zijn .

Het is jammer dat ik niets kan vinden over het type M23/658, heb het hele net af gegoogled maar nix noppes nada .

Zal van de week eerst eens het front uit elkaar trekken met de chevy, zodat ik het eens goed kan bekijken, het is de bedoeling dat deze motor in m’n andere cx komt.

Hoe weet je zeker dat het een klepje is wat de gassen alleen naar de uitlaat doorlaat ?
Geprobeert?
(zou best kunnen hoor)
Maar kan me niet voorstellen dat er verse gassen naar de uitlaat gaan zonder verbrand te zijn.

ik heb het idd even geprobeerd, slang eraf en blazen——->laat lucht door.
bij zuigen slaat t kleppie dicht.

de latere ds injections vanaf eind 74’ hebben ook een dergelijks ysteem
bij de xm’s spreekt men dan van de EGR-klep

Het is een lucht systeem om de emissie eisen te halen in landen als zwitserland en de VS. Je blaast lucht mee in het uitlaat spruit stuk en dan is aan het eind van de pijp de emissie lager…....

Ik bedenk et niet…. Vaak rotten die pijpjes eraf en gaat je spruitstuk lekken. Verwijderen en gaten dicht lassen of afdoppen.

Dat is precies wat ik zelf al dacht dat t is.

het ziet er nog uit als nieuw, dus laat ik het maar zitten.

Ook heb ik een extra temperatuur zender gevonden, die in het dekseltje zit boven het distributiedeksel op de kop .

Waar kan die voor dienen ?

Hey Phos, we missen elkaar steeds op MSN, maar ik weet het ook niet .

Maar, op zich moet er ergens wel een motor-theoreticus te vinden zijn die jan vertelllen of het zin heeft om ‘t over te bouwen….

maak es een foto?

http://www.koneks.com.tr/urun.asp?id=82&marka=CITROEN&ref=203750

Op deze site vind je info over je motor. Welliswaar heel erg summier, maar misschien is het een aanzet. Het gaat in elk geval om een 2400gti motor, geproduceert tussen 1977 en 1983.
Johan

dus inderdaad geen EGR maar zoals op de TU tjes en de bx 16 tri het PULS AIR systeem. laat schone lucht toe aan de uitlaatgassen.
beste wensen voor 2005 dennis

JHV schreef:

http://www.koneks.com.tr/urun.asp?id=82&marka=CITROEN&ref=203750

Op deze site vind je info over je motor. Welliswaar heel erg summier, maar misschien is het een aanzet. Het gaat in elk geval om een 2400gti motor, geproduceert tussen 1977 en 1983.
Johan[/quot

dat was ik zelf ook tegen gekomen na wat googlen, zal niet specifiek gti zijn, de auto waar het bij mij om gaat is een pallas i.e. van 83

iig bedankt voor de moeite

Wat is Citroën rijden toch formidabel !

heb de motor uit de oude auto en de hele boel eens goed bekeken.

het is inderdaad een systeem wat verse luchr bij de uitlaatgassen voegt om de emissie te verlagen.

aangeizen er ook eea aan electra bij hoort zit ik erover te denken om et te verwijderen en er evt m’n andere uitlaatspruitstuk op de zetten.

wie weet of dit zo maar kan ?

ben nog weing wijzer geworden over het blokl helaas….....