kost in België wel meer als ze je daar mee pakken

razor schreef:

wat echt goedkoop rijden is?
een cx trd uit 89’ die omzetten op een 80’ kenteken en dan rode diesel rijden (65 cent per liter) belasting vrij en oldtimer verzekering.

en om mensen even uit de droom van de rode gasolie te helpen, (ik doe dit al 14 jaar)
het is absoluut niet zo dat je de kleurstof nog jaren later in de tank of het systeem terug vind!!
zou het namelijk zo zijn dat de kleurstof zich zou afzetten tegen de tank, dan betekent dit dat je hem kunt filteren, en dat kan dus niet..
(of je moet een zeer goedkoolstof filter hebben)
ook de eventueele bekeuring valt hard mee namelijk € 4.50 per liter tankinhoud. er gaan 68 liter in een turbo 2 dus reken maar uit.

in 14 jaar ben ik 1 keer aangehouden door de douane en dat was omdat ik een kentekenplaat miste aan de voorkant van mijn cx,
ze vroegen of ze een monster mochten nemen, dat heb ik toegestaan.
omdat ik een week ervoor van nood witte moest tanken.
“alles in orde meneer, tot ziens..”

gasolie rules!!

Ik zit zelf in de scheepvaart en kan je mededelen dat ze wel degelijk een paar tanks later nog de kleurstof terug kunnen vinden, zelf een aantal maal meegemaakt.
Plezierjachten mogen hier namelijk ook geen rood tanken, met de echt grote jachten gaan wij meestal een weekendje naar het willemdok in Antwerpen, als je daar rood tank en je kunt dan in nederland een bon van belgie kunt overleggen dan is het wel weer legaal.

Voordeel is dat je dan ook even een lekker patatje stoofvlees kunt scoren in antwerpen

Mijn 25 rd uit 1989 rijdt gemiddeld 1:15, 50% stadsverkeer en 50% snelweg.

neem een glas ranja,(siroop) drink dit voor 90 procent leeg,
vul hem weer aan tot 100 procent, zie de kleur is nagenoeg bijna verdwenen, zo is het met rooie diesel ook.