Koel ! Maar wat is er anders aan de Buffalo , de Evasion en de Break/Familial ten opzichte van de gewone stationwagonversies ?
Schijt aan originaliteit.
Lelijke Eend schreef:Koel ! Maar wat is er anders aan de Buffalo ...
De BX Break Buffalo is geleverd in een 2 kleuren: grijs en groen. Daarnaast was de keuze voor het interieur tussen zwart lederen GTI-interieur of buffellederen op de stoelen, achterbank en deurpanelen.
De dakrails waren verchroomd, terwijl ze bij normale BX Breals zwart zijn. Als optie was walnotenhoutbekleding voor op het dashboard leverbaar.
Airco was trouwens standaard bij alle Buffalo’s.
Hoeveel BX Break Buffalo’s er zijn gemaakt is mij niet bekend, maar het zullen er maar een paar zijn geweest. De BX Break Buffalo is er echter geweest als type 1 en als type 2.
Lelijke Eend schreef:de Evasion
Lees maar wat erbij geschreven staat. Het gaat dus om een luxe versie van de BX Break met airco, ABS, getinte ramen, lederen bekleding en de voor Heuliez kenmerkende chromen dakrails.
Au salon de Paris 1988 fut exposée une version spéciale du break BX, qui se
distinguait par des équipements haut de gamme (glaces teintées, jantes alliage
léger, climatisation, ABS ...) auquels s'ajoutaient des options spécifiques à
Heuliez (barres de galerie chromées, toit ouvrant, aménagement intérieur en
cuir). D'autres versions (modèles de base et teintes différentes) furent
exposés en 1989 et les années suivantes.
Ami 8 Club (1970)
ex: 2CV (‘79) | Dyane (‘81) | GS (‘79) | AX (‘95) | 17 x BX
Weer wat geleerd: er is ook een BX Buffalo.
Maar toch rinkelde in de verte een belletje in mijn achterhoofd bij het lezen van het woord Buffalo. Die zag er toch heel anders uit…..?
Effe koekele en de aap komt uit de mouw: het was de Xantia Buffalo die in een ver hoekje in mijn geheugen zat.
We zijn weer bij…...............
Quand une idée est bonne, le prix n’a pas d’importance.
Totaal aantal Berichten: 129
Geregistreerd: 01-08-2003
- Méhari 6
- Méhari E-Mehari
- CX 22 TRS
- 2CV Transat
robb schreef:Effe koekele en de aap komt uit de mouw: het was de Xantia Buffalo die in een ver hoekje in mijn geheugen zat.
een Xantia X-TR avant-la-lettre,
was die niet van Heuliez?
E-Mehari 2017
Mehari 1971
2CV6 Transat 1985
CX 22 TRS 1986
eerste reactie: wat voor suv gooien ze hier binnen 
reactie na lezen van tekst: ... (sprakeloos)
XBXG schreef:Lelijke Eend schreef:Koel ! Maar wat is er anders aan de Buffalo ...
De BX Break Buffalo is geleverd in een 2 kleuren: grijs en groen. Daarnaast was de keuze voor het interieur tussen zwart lederen GTI-interieur of buffellederen op de stoelen, achterbank en deurpanelen.
De dakrails waren verchroomd, terwijl ze bij normale BX Breals zwart zijn. Als optie was walnotenhoutbekleding voor op het dashboard leverbaar.
Airco was trouwens standaard bij alle Buffalo’s.
Hoeveel BX Break Buffalo’s er zijn gemaakt is mij niet bekend, maar het zullen er maar een paar zijn geweest. De BX Break Buffalo is er echter geweest als type 1 en als type 2.
Lelijke Eend schreef:de Evasion
Lees maar wat erbij geschreven staat. Het gaat dus om een luxe versie van de BX Break met airco, ABS, getinte ramen, lederen bekleding en de voor Heuliez kenmerkende chromen dakrails.
Au salon de Paris 1988 fut exposée une version spéciale du break BX, qui se
distinguait par des équipements haut de gamme (glaces teintées, jantes alliage
léger, climatisation, ABS ...) auquels s'ajoutaient des options spécifiques à
Heuliez (barres de galerie chromées, toit ouvrant, aménagement intérieur en
cuir). D'autres versions (modèles de base et teintes différentes) furent
exposés en 1989 et les années suivantes.
Ik kan het prima lezen, echter, ik begrijp er niets van.
Maar constructief zijn ze dus allemal hetzelfde ?
Schijt aan originaliteit.
Lelijke Eend schreef:Ik kan het prima lezen, echter, ik begrijp er niets van.
Maar constructief zijn ze dus allemal hetzelfde ?
Inderdaad, de BX Buffalo, Evasion etc zijn gewone BX’en, maar gelimiteerde speciale series. Niks anders constructiefs dus, maar gewoon een speciale uitrusting.
Ami 8 Club (1970)
ex: 2CV (‘79) | Dyane (‘81) | GS (‘79) | AX (‘95) | 17 x BX
....zucht…
Had ik er maar zo een…
Die brandweer BX-gti is trouwens ook wel ruig, heeft het begrijpelijkerwijs niet zo heel lang uitgehouden :whoohoo
Totaal aantal Berichten: 994
Geregistreerd: 22-02-2004
- Saxo 1.6i SX automaat
Re: prototypes BX
De BX Monocorps (1988) en de BX Coupé (1988) van Heuliez uit het boek ‘‘Citroën 80 jaar toekomst’‘.
Nog wat foto’s van de BX K Coupé, die enkel aan de bestuurderskant was aangepast. De rechterkant en het interieur is nog gewoon BX Sport. Aan de voorzijde heeft deze K Coupé rechts nog een oranje knipperlichtje wat de type 1’s hadden, maar links is ie al omgebouwd naar type 2.
De foto’s zijn overigens geplukt van een advertentie enkele jaren geleden, toen de wagen te koop werd aangeboden.
Ami 8 Club (1970)
ex: 2CV (‘79) | Dyane (‘81) | GS (‘79) | AX (‘95) | 17 x BX
Totaal aantal Berichten: 994
Geregistreerd: 22-02-2004
- Saxo 1.6i SX automaat
Wouter, bedankt voor het plaatsten!
Ik kan me nog herinneren dat de advertentie ook in CitroExpert gestaan heeft.
Daar stonden weer andere foto’s bij, maarja m’n scanner is stuk! 
Die foto’s zijn te volgens mij te klein voor een foto met een digitale camera.
Totaal aantal Berichten: 3865
Geregistreerd: 08-05-2006
- BX 16V MK2
- C4 (2004-heden) Cactus BlueHDi 100 Shine L.E.
Heeft forummer BasisBIX laatst niet een 2e hands aankoopbon van die K Coupé gekocht?
MaartenH schreef:die monocorps heeft wat weg van een xm vind ik.
Ontwerp Monocorps werd volgens mij verkocht aan Renault en dat was de 1e Espace….
