Ik denk, dat dat wel een standaard probleem is bij die deuren. Ik heb er regelmatig last van gedurende de koude periode. Het vet wordt wat dikker en een palletje dat zou moeten vallen na het van het slot draaien, blijft gewoon plakken. Schoonmaken en vers glijmiddel en het werkt weer.

Dat plaatje moet dus vallen….

Ik heb de RV vanmiddag weer even gangbaar gemaakt. Het blijft me verbazen hoe goed zo’n ding rijdt ook al heeft ie 322,000km. Maar goed, andere accu er in en hij deed het gewoon, even de banden opgepompt en een proefritje gemaakt. Er moeten wat kleine dingetjes aan gebeuren voordat ie helemaal netjes is.

Goed om te horen dat ze na zoveel kms nog prima kunnen rijden

Hoeveel heeft de SV dan inmiddels gelopen?

De SV zit inmiddels op 188,000 zo uit m’n hoofd. Dat zijn er zo’n 90,000 sinds aankoop.

mileage today: 187453.00 km

Staat toch in het staatje…

Oké dan heb je hem wel met een hele lage km stand gekocht

Kan ook nog wel even mee dan

dat blok gaat er “binnenkort” toch uit

Pfffft…. ja nadat er tien miljoen andere dingen gedaan zijn - aan citroens en anderszins die op een of de andere manier toch hoger op de prioriteitenladderweten te belanden.

Eerst de vems op de rails, dan gaan we door voor het blok… heel misschien roep ik wel wat hulp in voor het blok voorwerk, dan kunnen de deeltjes naar St. Marien…

Als ze nou ook gewoon op elke straathoek bio-ethanol 85 gaan verkopen, dan weet ik in ieder geval zeker dat ik 500pk heb straks .

Evan schreef:

dat blok gaat er “binnenkort” toch uit

Niet alleen het blok heeft te lijden
Een blok is ook wel te reviseren natuurlijk.

Ach de rest is ook gewoon te reviseren. Alleen kromme draagarmen enzo zijn een beetje een uitdaging, maar daar heb ik ook nog wel een stapeltje van…

Reactiestangetjes zijn wat lastig aan te komen, maar ik ben niet de enige CX rijder die daar problemen mee heeft geloof ik.

Ik vind dat dan ook erg vreemd. Er zijn nog diverse leveranciers/fabrikanten, maar ze zijn allemaal te kort ofzo. Geen idee volgens welke specificaties die dingen gemaakt worden.

Volgens mij is het meer een geval van diverse leveranciers waar ze nog in de catalogus staan, maar volgens mij niemand die ze ook echt maakt…. en de voorraaden zijn een beetje op.

Nog al iets wat ze zelf moeten gaan fabrieken dus.

idd, ik heb onlangs diverse fabrikanten laten bellen en niemand kon die dingen leveren. nu spaar ik 2e handse zonder speling… Nieuw vet en hoesje erop en dan gaan ze weer een tijdje mee…. Zolang de hoesjes goed blijven gaat er niet zoveel kapot natuurlijk