garagestmarien schreef:

Dat er geen strips op de zijkant horen, daar ben ik het helemaal mee eens, maar nu staan die strips op de bumpers wel erg lelijk.  Mogen die ook nog weg?

Ik denk dat die ook weg gaan ja.

er moet meer rood op de wagen! Nu zijn de rode lettertjes op de wielen erg eenzaam. Volgens mij staat het wel mooi als ie zo meteen geheel matzwart is om wat rode accentjes aan te brengen….

(misschien de sierstrips op de bumper in rood uitvoeren?)

Hehe, het fototoestel moet niet te goed zijn, dan zie je hoe de lak er uit ziet namelijk .

De zijknipperlichten moeten idd ook weg.

Verder na ee km of 250 tot de conclusie gekomen dat Willem gelijk heeft en dat de bovenste motorsteun stugger moet omdat de koppelling zo geweldadig aangrijpt dat je de motor voelt kantelen.

Zo komen we steeds een stapje verder .

Ik heb sinds de motor uit/in actie ook dagen wat verward naar mijn dashboard temp meters zitten kijken… die deden heel vreemd. Toen gisteren ik op de snelweg water op 99 graden had staan en olie op 82 drong het eindelijk tot mij door… we hebben de stekkers per ongeluk verkeerd om teruggestoken.

Voor de vakantie ga ik nog even sporing controleren, diravi stellen, bollen vullen, en heel misschien een stuggere bovenste motorsteun plaatsen. Mocht het spontaan rustig worden in Abbenes bouw ik ook nog effe een airco in… dus dat zal er wel niet van komen.

Ga je in die motorsteun polyuretaan bussen steken?
lijkt me voor de baksteun ook geen gek idee….?

Ik had in mijn CX ook een van der Laan special bovenste motorsteun met van die kunststof(nylon?) bussen, werkte perfect, geen last van extra doorgifte van vibraties o.i.d.

Die zwarte wielen zijn echt erg OK. Ik zou het chroom op de T die op de luchtinlaatbobbel op de motorkap zit ook rood maken, hier en daar nog een beetje hammerite, want dat loopt zo mooi uit, en je hebt een übercoole Mad Max of beter gezegd Mad Evert-Jan machine.

Groet,

L

Dan moet er ook wel een grote supercharger op want die maken zo’‘n lekker geluid ! 

Zo’n vanderlaan steun heb ik al. Die trekt het dus niet. Ik was er nog niet uit wat het was, maar Willem heeft ook even een rondje gestuurd en die kwam tot de conclusie dat de motorsteun het niet trok . Volgens mij heeft ie gelijk.

De Turbo T’s in rood is misschien wel een idee, samen met de remklauwen. Die alu strips op de bumper in het rood is denk ik teveel dus die moeten er gewoon af.

Ik begin voor fase V wel langzaam een beetje na te denken aan een turbo-supercharger hybride… maar aangezien we nu nog maar bij het voorbereidende werk voor fase II zijn, gaat dat nog wel even duren.

De streepjes in de deurgrepen dan ook maar rood.

Ha, dus toch rode accenten? Ik moet zeggen, toen je het over die zwarte velgen had dacht ik toch dat dat nog wel ‘s tegen zou kunnen vallen (niet de velgen, maar de kleur). Gelukkig pakt het prima uit, het staat gaaaaaf!!! 

Evan schreef:

Deurgrepen verwijderen ofwel “shaven” mag niet meer van de APK: de portieren moeten van buiten te openen zijn ivm veiligheid.

op de planning staat nog wel het verwijderen van de zijknipperlichten.

deurgrepen moeten niet weg ! (GSM / John heeft de achterste wel laten verdwijnen)
maar ‘chromen’ buiten slot bedoelde ik, kan toch wel weg ?

cx25gtit2 schreef:

Technoloog schreef:

Als er zo gemekkert wordt over foto kwaliteit ben ik best bereid om mijn kunsten met dSLR een keer ter beschikking te stellen hoor

Schiedam - Leiden is prima te doen.

@ Technoloog: dan zijn er best meerdere cx en cx T2 rijders bereid om bij te dragen aan de compositie invulling op de foto’s !!

[...]

Welja !!  Geef een vinger en je hele arm ligt eraf!

Op zich ben ik prima te porren om een keer op locatie wat fraaie voitures vast te leggen op digitale sensor. Zoiets moet wel te regelen zijn.

@Technoloog: bij jou om de hoek . Veel mooie auto’s, BBQ erbij

Ree

Ree schreef:

@Technoloog: bij jou om de hoek . Veel mooie auto’s, BBQ erbij

Ree

Aii, da’s jammer, maar ik heb voor de 17e al een BBQ geplanned.

Ach, er zijn meer dslr’s in de familie.