Hij stond inderdaad op marktplaats…. een van die verborgen advertentietjes zonder foto waar soms een hele bijzondere auto achter schuilt.

Ik ben er nog niet uit in welke ik nou wil rondrijden, ben inmiddels wel gehecht aan de SV. Ik denk dat ik daar voorlopig ook even in blijf toeren. Denk wel dat de RV snel even op inch banden gaat, dan mag iemand anders verder genieten van de TRX’en.

Als die TRX’en weg mogen mag je mij PB’en. Welke breedte zijn ze?

Groet,

L

Ik heb eigenlijk alleen nog maar voor gekeken, dat waren 200’s. Waren wel zo’n beetje nieuw. Achter waren ze minder, en ik weet even niet meer welke breedte.

Goed, de RV-05-BN is hier ook in de straat geparkeerd. Dat zijn nu dan 3 zwarte Gti T2’s hier in de wijk. Goed volk .

Maar goed, gelijk een diagnose dingetje. Bij teruglopend toerental wil de diravi weleens kortstondig heel zwaar worden…. voor de rest geen afwijkend stuurbekrachtigingsgedrag… ik denk aan ergens een drukregelaar ofzo? Ieand een idee?

Heb ik ook bij mijn GTi soms, ben ook wel benieuwd. Accumulator klinkt plausibel.

sans-pareil schreef:

Goed, de RV-05-BN is hier ook in de straat geparkeerd. Dat zijn nu dan 3 zwarte Gti T2’s hier in de wijk. Goed volk .

Maar goed, gelijk een diagnose dingetje. Bij teruglopend toerental wil de diravi weleens kortstondig heel zwaar worden…. voor de rest geen afwijkend stuurbekrachtigingsgedrag… ik denk aan ergens een drukregelaar ofzo? Ieand een idee?

ja in die richting zat ik ook te denken. Is er iemand die het euvel kent en het misschien weleens heeft weten te verhelpen?

Meestal is het idd de bol van de drukregelaar die te weinig druk heeft, of en HD-pomp met te weinig opbrengst.

Mijn vader heeft in de tijd het zelfde probleem gehad met de Prestige, daar is toen ook de bol vervangen en HD_pomp echter zonder resultaat.
Uiteindelijk heeft de dealer de complete Diravi vervangen om het probleem op te lossen, auto was toen nog maar 8 jaar!
Doet het trouwens nog steeds uitstekend.

Dan gaan we daar eens mee beginnen denk ik.

Leuk draadje.

SP, waar laat jij die kostenuitdraaien fabriceren?

is een eigen php/mysql script op basis van mijn bedrijfsadministratie, wat ook allemaal zelfbouw is.

Aha, ok…Thnxs.

Mooie voitures daar in Leiden…

Hmmm, de SV15XX heeft gisteravond besloten een probleem met het electrisch systeem te ontwikkellen. Ik denk dat de dynamo stuk is aangezien de verlichting steeds zwakker werd. Het lampje ‘niet bijladen’ stond echter niet aan.

Dit alles nadat ik de middag ervoor e.a. met contactvloeistof had ingespoten (waardoor de turbodruk meter het wel weer ging doen). Bij nadere inspectie gisteravond bleek dat de pluspool verbinding niet heel goed vast zat, die kon ik met de hand zo lostrekken. Nu heb ik al eens eerder meegemaakt dat een soortgelijk iets, gecombineerd met corrosie betekende dat een van de polen inderdaad slecht contact maakte met als gevolg een kapotte dynamo, ik ga zo maar even kijken of ik hem gestart krijg en even doormeten.

Hmmmm **)%$&%(*%*(% hij laadt inderdaad niet bij. Zucht. En mijn reserveblok zit uiteraard de dynamo niet op. Zo maar eens andere accu er in klussen en het ding in wassenaar deponeren.

Goed, SV15XX is er weer. Dat is altijd toch weer erg fijn…

Hoe is het met die Prestige?