Mijn oranje GSpecial 1975 heb ik gekocht in het noorden van Friesland en hierheen gehaald met een autoambulance, voor een prikkie, met een kapotte distributieriem aan de rechterkant. Gelijk gestald, in augustus 2003. Nooit meer naar om gekeken. Nu dat ik bezig ben met het verkopen van m’n GS X3 weet ik niet zeker of ik de oranje weg wil doen… de X3 is rot, de GSpecial is hard.

Anyway ik wilde toch een keer de onderkant wat beter bekijken, en met gewoon rondslingeren op de startmotor, daar ging ie niet van omhoog.

Oplossing: benzinepomp losnemen van de cilinderkop, en met de hand de benzine in de carb pompen…

Mijn god het blijft moeilijk, je moet zodra ie ‘m gepakt heeft, echt gedurende bijna 10 seconden het gas vol ingetrapt houden.

De LHM is bruin, maar ze kwam toch omhoog ook al vertikte de voorkant het weer te doen tot ik met de ontlastschroef ging spelen.

Dit is het resultaat:

Ik heb een nette motor in de tuin liggen (met een zeiltje er over) die nog steeds los is, een G13/646…. leuke vervanger voor de G10 lijkt me.

toch een mooi dingetje hoor die orandje :photo

Flapdrol schreef:

toch een mooi dingetje hoor die orandje :photo

ik ben ook erg fan van die oranDje

Wouter heeft me eens foto’s gestuurd van je X3, Alex. GE WEL DIG! Op welke punten is hij precies slecht, .. dorpels, koffer?

Groets Sam

De motor van Patje z’n GS klinkt werkelijk prachtig, maar ik vraag me af hoe een GS-motor klinkt die op 2 cylinders loopt.

Ik hoop dat je hem weer goed krijgt !

SAMBXSPORT schreef:

Flapdrol schreef:

toch een mooi dingetje hoor die orandje :photo

ik ben ook erg fan van die oranDje

Wouter heeft me eens foto’s gestuurd van je X3, Alex. GE WEL DIG! Op welke punten is hij precies slecht, .. dorpels, koffer?

Groets Sam

De dorpels zijn slecht ja. Daar is keer op keer overheen gelast en een centimeter plamuur overheen gekwakt. GSA dorpels passen in principe en daar is nog aan te komen, GS dorpels is een naald in een hooiberg.  Ook de voetenbak achter de wielkasten is een drama. Overigens valt dat van een GSA prima over te zetten, van een sloper. Onder de achterbank zit een gat, , rechter achterscherm heeft een groot gat, gaat zo maar door. Maar omdat een X3 maar gedurende een paar maanden is gebouwd is het ding het wel waard om op te knappen, als je plek heb en zelf kan lassen. De motor is goed, bak ook, kinnebak is roestvrij, subframe voor is roestvrij, subframe achter heb 1 plekje maar daar mag je sinds kort ook aan lassen. Bumpers zijn prima, lak is goed op een paar plekjes na.

Als ik het geld had om ‘m te houden en op te knappen… een X3 is toch echt een super gave bak om te hebben en te houden…

Zonde dat er nog maar redelijk weinig mensen de moeite nemen om een GS te restaureren. Ik kan em niet nemen, eerste de BX type 1 helemaal tot in detail netjes maken. Dat ie maar goed terecht komt! Stonden onlangs nog twee gloednieuwe dorpels van GS te koop op marktplaats.

Groets Sam

Begrijp ik hieruit dat je wel van plan bent deze wagen te houden? Deze oranje vind ik ook zeer mooi, een geweldige kleur.

@SAMBXSPORT
Het is inderdaad erg zonde dat de GS een ondergewaardeerde klassieker is. Terwijl het een zeer fijne en toch best revolutionare wagen is!
Het ontwerp is mooi, de luchtgekoelde boxer karakterestiek en het HP systeem maakt hem nog comfortabel ook!

(daar gaan we weer…. als ik nu eens veel geld had, en veel opslagruimte en zeer veel tijd…. zucht….)

GS was mijn eerste kennismaking met het fenomeen ‘auto’ ... toen ik pas geboren was kwam mijn vader mij en m’n moeder ophalen met onze GS Special

Een plaatje!
Niet weg doen hoor ... gewoon opknappen en in gaan rijden! Een genot om te zien!

Ik zoek er ook nog steeds een voor mn meissie…
Wil wel chrome bumpers!!

Revi schreef:

Een plaatje!
Niet weg doen hoor ... gewoon opknappen en in gaan rijden! Een genot om te zien!

Welke, de X3?

Moet ik eerst leren lassen… dat betekent: eerst geld verdienen zodat ik cursussen en apparatuur kan betalen. Dat zit er voorlopig niet in.

De GSpecial daarentegen is hard, en een vervangende motor heb ik al.

Met de toelichting die je nu zelf op de X3 geeft, moet het toch mogelijk zijn een liefdevol thuis voor die X3 te vinden? Het is m.i. duidelijk dat het voor jou momenteel beter haalbaar is om de oranje GSpécial te houden en goed rijdbaar te maken dan de X3. En van nog een tijdje stilstaan wordt-ie niet beter.
Ik zou dus proberen de X3 aan een liefhebber te slijten en dan de oranje zelf houden. 
Een zeldzaam exemplaar is leuk, maar niet ten koste van alles, zou ik zeggen.

Ja ik ga de advertentie voor de X3 opnieuw laten plaatsen (hij is weggehaald omdat Marktplaats niet de eenmalige machtiging kon uitvoeren, mijn bank doet moeilijk).

Een GS moet je nooit weg doen!

GSA is een ander verhaal ... smaken verschillen maar ik hou van glim glim!

Revi schreef:

Een GS moet je nooit weg doen!

Begrijp ik wel als ik de jouwe zie :kroon

bogaard77 schreef:

Ik zoek er ook nog steeds een voor mn meissie…
Wil wel chrome bumpers!!

Klik!