: Wie helpt mij uit de droom? Ik wil de achterste wieldraagarmen verwijderen. Vanaf de tekening kan ik niet bepalen of ik de wieldraagarm in z’n geheel samen met de bus moet verwijderen of de moer op het einde losdraaien om vervolgens de draagarm uit zijn lagers te drukken.
Daarbij komt nog dat ik niet kan zien of deze geborgde moer linkse of rechtse draad heeft.
Wie heeft hier ervaring mee?

Groetjes,
Martin

Die moer moet los. draad links of recht weet ik niet. Ik kan me voorstellen dat ie gewoon rechtse draad heeft en geborgd zit. Een draagarm maakt geen rondjes dus loslopen zal ie niet zo snel.

Wieldraagarm

Bedankt voor de tip maar het heeft toch anders uitgepakt als ik dacht. Omdat de moer groter was als maat 32 (dat is de grootste maat sleutel die ik bezit) en lostikken met een beitel niet lukte heb ik toch maar de 3 moertjes van de bus losgemaakten de getande ring aan de binnenzijde. Met een klap op de as viel de draagarm uit het chassis. Nu nog iemand zoeken die de juiste moersleutel heeft.

Groetjes Martin

Mooi!
Maak er effe foto’s van!

Even een oud topic nieuw leven in blazen. Ik ben wel benieuwd hoe de TS het heeft opgelost, het verwijderen van de moer.
Ik loop nu tegen hetzelfde probleem aan.

In het werkplaatsboek staat een stuk speciaal gereedschap genoemd om de de moer los te draaien, is dit de enige mogelijkheid?

Ik heb geprobeerd met een sleutel 41 maar daar kan ik niet genoeg kracht mee zetten, hij schiet dan van de moer.
bvd

demontage achterdraagarm

He mensen, goed nieuws hoop ik voor jullie.
Ik heb even gezocht in het archief van mij - groot woord - in het reparatie handboek D-typen, nr 583 II.
Handleiding N0 D 422-1, de- en montage van een halve achterbrug, is dat wat je zoekt?
Ik zal ‘t morgen op m’n zaak even scannen, en als dit is wat jullie zoeken, laat het me even weten.

M vr gr

Roel

Roel, bedankt voor je reactie.

Het is niet nodig om de boel te scannen, heb de werkvoorschriften gelezen (heb ze niet in mijn bezit). Wat je misschien wel kan zien welk nummer het speciale gereedschap heeft waar de moer me wordt losgedraait.

Ik dacht dat deze overeenkwam met steeksleutel 41 maar deze schiet wel erg makkelijk los als ik kracht zet. Ik ben bang dat ik de moer aan gort draai.
gr

wieldraagarm

even voor je nagezocht, het betreft sleutel 1757-T. Er staan echter verder geen bijzonderheden bij, maar naar alle waarschijnlijkheid heeft iemand zo’n ding in zijn bezit. Succes er mee, laat ons tzt eens weten hoe het met het project gaat.
Met vriendelijke groet,

Roel.

Hallo,

Ik heb de lager een 3 tal jaar geleden achter vervangen. Als ik het nog goed voor de geest heb, met maat 36. De maat van de moer is volgens mij 35? Dit werkte uitstekend, ik heb toen destijds de grootste “Ratel” dop bij Brezan besteld. Zij gaven toen aan dat dit de grootste maat is zonder dat je daar een speciale extra grote ratel sleutel voor nodig hebt. Hoe dan ook ik weet niet meer zeker of de maten die ik heb opgegeven kloppen? Maar wat ik wel nog zeker weet is dat ik het met de dop van brezan heb gedaan! En die zijn vast nog te verkrijgen!

Goetjes…

Dank voor de tips, de as is gedemonteerd. (mbv een grote dop)