weet iemand een link waar je evt. een alternatief kan vinden van je huidige bougie :

ik heb in m’n DS nu de allom bekende champions zitten (L87YC)
maar zodra de moter warm is slaat deze af bij het rijden op GAS/LPG :28
ik zoek nu een koudere bougie…..........
kan het natuurlijk ook bij een een automatrialenhandel vragen maar, het is natuurlijk leuker om zelf een alternatief te vinden

psst,.........het is toch: hoe hoger de waarde des te kouder de bougie ops:  :

Nee de waarde verschil per merk…

NGK BP6HS rijdt prima op gas…( heb ik zelf ook)

Champion sucks….

bogaard77 schreef:

Nee de waarde verschil per merk…

NGK BP6HS rijdt prima op gas…( heb ik zelf ook)

Champion sucks….

in je ds of sm : die dus op lpg/gas rijd
zit zelf al te denken aan de NGK BP7HS

In de DS.
Ik dacht dat ik de 6 erin had maar kan ook 7 zijn…
Bij het ene merk is een hoger nummer kouder en bij een ander merk andersom…

PS in de Sm is geen ruimte om lpg in te bouwen…

ik ben d’r inmiddels uit mede dankzij deze 2:

http://www.guzzioot.nl/html/bougies.html

http://www.spark-plugs.co.uk/pages/technical/spark_plugs_technical.htm

**** bij NGK geld hoe hoger de waarde des te “kouder” de bougie *****

****bij champion geld des lager de waarde des te “kouder” de bougie **

in de DS instructie boekjes heeft men het over de L87Y .......als alternatief van NGK heb je dan de BP6HS welke een gebied van 82 t/m 88
beheersd…..................de NGK BP6HS is dus al iets kouder

ga je nog een trapje kouder dan wordt het de NGK BP7HS welke een gebied heeft van 65 t/m 81 ............. de evt. champion wordt dan
L81Y….........

(BP5HS alles boven de 88 = warmer)