Met zo meenemen bedoel ik dus, daar komen we wel uit tegen een zacht prijsje.
Zoals gezegd, Mart en ik maken wat kosten. En we hoeven het er niet uit te hebben, maar een kleine compensatie is wel prettig.

Voor mensen die dan wat dingen willen komen halen. Mail mij even .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken) dan geef ik een routebeschrijving door. Ik heb al een lijstje gemaakt met spullen die al weg zijn. Ook aardig wat van het plaatwerk zal wel verdwijnen. Er is alleen nog zeker een metalen (lange) kap.

Alcyone

de overige onderdelen heb ik van mijn sloop bx nog wel… dus wat je dan verders nog nodig hebt kan je bij mij wel krijgen (tegen een vriendenprijsje)
zoals Km teller kabel

ik hoor het wel…

McDean schreef:

Alcyone

de overige onderdelen heb ik van mijn sloop bx nog wel… dus wat je dan verders nog nodig hebt kan je bij mij wel krijgen (tegen een vriendenprijsje)
zoals Km teller kabel

ik hoor het wel…

Dank je maar het is een beetje uit de buurt

Het grootste deel van de spullen is al uit de auto gehaald. Het lijstje met spullen die mensen willen hebben wordt apart gehouden, nu alleen nog een afspraak maken om het op te komen halen. Dan ben ik er ook weer vanaf.

Ik ben weer terug na een lang en leuk weekend demonteren.
Hieronder volgt een fotoreportage.

Zaterdag 14 mei 2005.

Men neme een slachtoffer:
- Citroën BX 14 TE (BX Toulouse op kenteken)
- kenteken: ZN-38-VZ
- kleur: EMQcR (Bleu Saphir)
- km-stand: 210.000
- sloopreden: probleem met de versnellingsbak, gare uitlaat, verder een goede auto. Helaas onverkoopbaar indien versnellingsbak ou worden gerepareerd.

Men neme 3 klusjongen:
- Duncan Ruseler
- Martijn van Gink
- Wouter Bregman (ondergetekende)

De BX Toulouse wordt in de garagebox gezet, de sleutelplaats voor 2 dagen. Het demonteren kan beginnen:

Martijn en ik aan het demonteren van o.a. de voorbumper, ventilator, radiateur, ruitenwissermechaniek, ruitenwisser en wat motoronderdelen:

Goh, dat gaat snel. Misschien komt het door het mooie weer
Maar wat een sleutelruimte heb je bij een 1400’tje, heeeeerlijk

De koelvloeistof is ook al voor een groot gedeelte afgetapt. Helaas viel een deel ervan naast de opvangjerrican
Door het zonnetje was de gemorste koelvloeistof echter snel verdampt. Zo blijven de buren ook weer blij  

Er ligt al een hoopje onderdelen, dat bij deze of gene zal doorleven in andere BX’en. De Toulouse krijgt in ieder geval een soort van tweede leven

Het is heerlijk sleutelen als je meerdere BX’en om je heen hebt. Van links naar rechts de BX 19 TGI Routière van Duncan, mijn BX Leader en de BX Toulouse in de garagebox. Martijn’s BX 19 TZI Break was niet ten tonele, aangezien die voor een reparatie aan een LHM-leiding bij een garage stond.

Martijn en ik begonnen met het demonteren van de achterbumper:

Het is erg handig (en veilig) om te sleutelen met assteunen:

Er viel ongelooflijk veel rotzooi uit de achterbumper… 
Dat wordt eens flink de bezem halen door de garagebox… 

Duncan is wat dashboardonderdelen aan het demonteren:

Zondag 15 mei 2005.

Na een dagje werken en een nachtje rust, is het tijd om de tweede dag van de demontage in te luiden. Het zonnetje houdt zich nog even schuil achter de wolken, maar zal al snel tevoorschijn komen :headbang

Vandaag is de dag om het grootste gedeelte van het plaatwerk te demonteren. Hier is Martijn het rechter voorscherm aan het demonteren:

Ik haal het dashboard eruit:

Toen het zonnetje begon te schijnen, kwam Martijns vader ook nog even langs in zijn….BX
Ook stond er bij een van de andere garageboxen een groene BX 16 TGI Progress, wat het totaal aan BX’en op dat kleine gebiedje tot 5 brengt:

Martijn laat zijn vader zien waarom hij zo’n zwarte handen heeft. Hij is hier bezig met het losmaken van de koppelingskabel:

Harm (een vriend van Duncan) kwam ons helpen met zijn eigen gereedschap. Wij hadden helaas geen gereedschap om de 4 deuren netjes te demonteren. Harm is de oplossing in dit verhaal.

Hier is Harm bezig met de linker voordeur:

Hier demonteer ik een ander zeer essentieel gedeelte van de BX: het interieurlampje  

En Duncan zag dat het goed was

HUH??? Waar is dat dashboard gebleven…?     

Martijn: “Waarom doet ‘ie het nou niet :  : “

Na demontage van een aantal motoronderdelen, is er ineens veel ruimte in het motorcompartiment. Ik ben er maar even in gaan staan, iets wat je bij een BX 1900 niet lukt

Hier is Duncan bezig om een stukje metalen LHM-leiding af te zagen voor hergebruik in zijn BX Routière:

Na het aftappen van de LHM zal de BX Toulouse nooit meer hoog op haar pootjes staan
Toen we de BX naar buiten duwden, bleef de uitlaat achter de drempel van de garagebox hangen
De uitlaat was heel krokant:

Zo, het werk is gedaan

Na 2 dagen sleutelen zijn er veel onderdelen van afgehaald en wordt de BX Toulouse tijdelijk opgeslagen in de garagebox, in afwachting tot transport naar de “eeuwige snelwegen”.

Martijn en Duncan:

Het resultaat van 2 dagen slopen:

Sommige onderdelen worden door de nieuwe eigenaren opgehaald. Andere delen worden thuis bezorgd door de “BX Onderdelenkoerier” per BX Leader

Wat hebben we er zoal afgehaald?

- 4 deuren
- 2 voorschermen
- 1 motorkap + scharnieren + parafanafdekking
- 2 bumpers
- 4 velgen met nette banden (vervangen door 4 slechte exemplaren)
- het gehele dashboard inclusief alle klepjes, afdekkingen en klokkenwerk
- antenne + antennekabel
- benzinepomp
- voorste uitlaatbocht inclusief lambda sonde
- luchtfilterhuis + allerlei slangen
- kachelmotor
- ruitenwisser + ruitenwissermechaniek
- ventilator
- radiateur
- interieurlampje
- koppelingskabel
- tellerkabel
- pookrubber
- binnenspiegel
- 2 buitenspiegels
etc etc etc

Al deze onderdelen hebben al een nieuwe eigenaar, zie eerder in dit topic.

Met vriendelijke groeten,

Wouter Bregman

En god, wat ben ik moe na twee dagen slopen. En wat was ik het ZAT op een gegeven moment. Ik moet eerlijkheidshalve bekennen dat ik ze op zondagavond ook nog even een half uurtje alleen heb gelaten. Dit doordat ik een ritje met mijn bixje, met nieuwe tellerkabel, heb gemaakt.

XBXG schreef:

- kleur: EMQcR (Bleu Saphir)

Correctie:
EMQ is Bleu Memphis (metallic viesdonkerblauw)
ENU is Bleu Saphir (helder donkerblauw niet-metallic)

Dat ziet er mooi uit dat de onderdelen gelukkig weer worden gebruikt voor andere bxen om ze op de weg te houden.
Ik ga van de winter een gti of een 16v kopen om hem te slopen voor onderdelen voor de restauratie van mijn bx automatic.
Die over een paar jaar helemaal uit elkaar gaat dat ik weer in een nieuwe bx kan rijden

Oja, dit is de koeriersauto:

     

die is cool

hey mooie reportage ! 

wat kost het om met de leader courier mijn koplampunits af te leveren in aalsmeer of heerhugowaard ? 

erik wijngaarden schreef:

hey mooie reportage ! 

wat kost het om met de leader courier mijn koplampunits af te leveren in aalsmeer of heerhugowaard ? 

Uh, die onderdelen liggen nog bij Duncan. Je zult dus ff met hem contact op moeten nemen. Ik heb enkel de onderdelen voor Alex Verwaijen en Ruben Bauwens meegenomen, aangezien zij redelijk bij mij in de buurt wonen (respectievelijk Leerdam en Kalmthout (B)).

hebben jullie het raamwerk van de voorportieren er nog uitgehaald?

Rien

KuikenXXL schreef:

hebben jullie het raamwerk van de voorportieren er nog uitgehaald?

Rien

Nee, want de deuren zijn compleet naar de nieuwe eigenaar gegaan.