misschien dubbels?

ook nog gevonden:

http://www.leblogauto.com/2007/01/la-nouvelle-c5-spyshootee.html

http://www.forum-auto.com/automobile-pratique/section1/sujet284043.htm

http://www.autoblog.com/2007/01/23/spy-shots-all-new-citroen-c5/

http://www.worldcarfans.com/spyphotos.cfm/spyphotoID/6070131.001/pageview/photo/photo/Mini7/page/1/country/ecf/citroen/spy-photos-citroen-c5

citroenc2 schreef:

vergeet punt 6 niet de spoiler a la c6

Automatische Spoiler ?

Waardan?

iig niet op de achterklep

fotos uit het niewsdraadje

PjotrBlom schreef:

citroenc2 schreef:

vergeet punt 6 niet de spoiler a la c6

Automatische Spoiler ?

Waardan?

iig niet op de achterklep

fotos uit het niewsdraadje

staat op een duitse site vermeld dat op de duurdere modelen dat zou komen

maar zolang de auto niet aan de pers voorgesteld is is het afwachten natuurlijk

pffft wat weten die Duitsers nu van Citroëns

citroenc2 schreef:

PjotrBlom schreef:

citroenc2 schreef:

vergeet punt 6 niet de spoiler a la c6

Automatische Spoiler ?

Waardan?

iig niet op de achterklep

fotos uit het niewsdraadje

staat op een duitse site vermeld dat op de duurdere modelen dat zou komen

maar zolang de auto niet aan de pers voorgesteld is is het afwachten natuurlijk

Misschien bedoelen ze een diffusor onderaan   wie weet…

eviltwin schreef:

pffft wat weten die Duitsers nu van Citroëns

een hoop aangezien er ook bmw techniek in de c5 komt

citroenc2 schreef:

eviltwin schreef:

pffft wat weten die Duitsers nu van Citroëns

een hoop aangezien er ook bmw techniek in de c5 komt

je doelt op het mogelijke gebruik van de 1.6THP ?

Als je daar niet tegen kan is een Jaguar V6dhi, een Volvo v6, een rino 2L, een Daihatsu 3cilinder, of een Maserati V6 zeker ook een echte Citroën onwaardig

eviltwin schreef:

citroenc2 schreef:

eviltwin schreef:

pffft wat weten die Duitsers nu van Citroëns

een hoop aangezien er ook bmw techniek in de c5 komt

je doelt op het mogelijke gebruik van de 1.6THP ?

Als je daar niet tegen kan is een Jaguar V6dhi, een Volvo v6, een rino 2L, een Daihatsu 3cilinder, of een Maserati V6 zeker ook een echte Citroën onwaardig

het maakt mij niet zoveel uit maar het ging meer over de opmerking dat duitsers nix van citroen weten

laat ze die bmw motor er maar in leggen

eviltwin schreef:

pffft wat weten die Duitsers nu van Citroëns

het maakt mij niet zoveel uit maar het ging meer over de opmerking dat duitsers nix van citroen weten

laat ze die bmw motor er maar in leggen

BMW benzine motor is niet verkeerd, zal me eerlijk gezegd een worst wezen. we hebben ook al een toyota benzinemotor in de c1.

Zolang ze maar Franse HDi motoren (laten we wel wezen Ford betaald enkel mee de factuur) blijven produceren…

eviltwin schreef:

Als je daar niet tegen kan is een Jaguar V6dhi, een Volvo v6, een rino 2L, een Daihatsu 3cilinder, of een Maserati V6 zeker ook een echte Citroën onwaardig

De Jaguar V6 HDI is toch van PSA.

Peteryed schreef:

De Jaguar V6 HDI is toch van PSA.

Ja en nee, hij gebruikt:

HDi technologie (ontwikkeld door Ricardo, die al 70 jaar voor Citroën Diesels ontwikkelen),
FaP technology (van Rhodia) en
een speciale ijzer giet methode,
in een “Ford” blok,

Maar hij komt uit de (Ford) fabriek in Dagenham, niet uit Trémery.

Vandaar ook, dat Ford voor RaRo zelf een V8 heeft kunnen ontwikkelen.
En vandaar dat Ford ook een monoturbo kan maken voor de LaRo, en een voor Jag zonder FaP, zonder direct nut voor PSA.

c5 break

eviltwin schreef:

Peteryed schreef:

De Jaguar V6 HDI is toch van PSA.

 

Maar hij komt uit de (Ford) fabriek in Dagenham, niet uit Trémery.

 

Dat is euh niet erg bemoedigend.. tot voor een jaar kwam ik daar maandelijks 4 keer langs. Je kan er op die terreinen zo Londen na WOIII filmen.  Als het in de fabriek even “netjes” is als op die terreinen, dan wens ik Ford nog heel veel sterkte

CITROENIST TOT IN DE KIST schreef:

eviltwin schreef:

Peteryed schreef:

De Jaguar V6 HDI is toch van PSA.

 

Maar hij komt uit de (Ford) fabriek in Dagenham, niet uit Trémery.

 

Dat is euh niet erg bemoedigend.. tot voor een jaar kwam ik daar maandelijks 4 keer langs. Je kan er op die terreinen zo Londen na WOIII filmen.  Als het in de fabriek even “netjes” is als op die terreinen, dan wens ik Ford nog heel veel sterkte

netjes genoeg?

doen alle merken waarschijnelijk om de klant nieuwschierig te maken en om de nieuwe dingen voor de zelf nog te houden