easternnl schreef:

TinusTussengas schreef:

....Vermoedelijk wel, de meeste BX’en die ik nu nog zie rijden zijn type 2 of 3 maar ook daarin zijn onderling verschillen. De meeste BX’en die ik tegen kom zijn géén GTi’s. 16TZ’s zie ik ook betrekkelijk weinig. Deauville en Progress moddelen zie ik het meest voorbij tuffen TZD modellen trouwens ook vrij vaak. Maar een type 3 GTi zie ik dus bijna nooit!

TZD TURBO’s waren erg duur, en werden dus door veel mensen gekocht die veel kilometers rijden, dat verklaard een hoop denk ik .

Ja….de Berline ruim 20.000 euro…en de TZD-turbo Break 23.000 euro
Daar koop je vandaag de dag een leuke uitvoering van de C3 of C4 voor…...dan wel in benzine, maar toch !
(wel 12 jaar verder)

En die Break turbodiesel kon je in 94 ook nog met extra optie’s kopen….zoals ABS, Airco e.d…..dus dan kwamen ze denk ik al snel op ruim 25.000 euro (dat is in NL guldentjes….x 2,2 = 55.000 piek )

Ik voel mijn BX nu opeens veel meer waard worden.

Ik zie echt nooit type 1’s rijden

Vorig jaar haalde ik nog een witte 14E in op de A4 bij Leiden, maar dat is ook echt de laatste geweest.

Oja, afgelopen zondag nog een schitterende grijze 14RE type 1 op LPG gezien, maar dat was een Belg

Vandaag veel Citroëns gespot (waaronder 2 Tractions, op 2 verschillende plaatsen), maar geen enkele BX. Tenzij ik de witte GTI van Harm moet meerekenen die ik vandaag in Schijndel zag staan. 

Ik vind het maar magertjes de laatste paar maanden hoor. Toen ik 3 jaar geleden mijn eerste BX kocht, zag je ze nog op elke straathoek, nu absoluut niet meer… 

Ik kom iedere dag nog redelijk veel bx-en tegen! Minstens 5 per dag, en soms zijn het er nog veel meer. Vooral de Break kom ik in verschillende kleuren en types tegen. Verder zijn de Deauville en de Cannes natuurlijk nog altijd in de meerderheid.
Ik kwam vandaag nog een mooie type2 14E tegen. Lekker kaal, dat heeft toch wel wat….. Vandaag ook gespot: 2 grijze deauvilles, 1 groene TGI break, 1 grijze Cannes en nog een heleboel andere citroëns…

Bij ons in het dorp rijden ook genoeg bx-en, ik kan me er zo 10 voor de geest halen…
Maar de type 1 bx-en worden inderdaad hard minder… In ons dorp staat een donkerrode, (type weet ik zo niet meer) ook kom ik heeel af en toe wel eens een GT tegen.

Gister stond er op de sloop van Stadskanaal wederom een BX Palais, de 3e al in een jaar   (en als hij nou nog helemaal verrot was…)

GoofBlikscha schreef:

Ik kom iedere dag nog redelijk veel bx-en tegen! Minstens 5 per dag, en soms zijn het er nog veel meer. Vooral de Break kom ik in verschillende kleuren en types tegen. Verder zijn de Deauville en de Cannes natuurlijk nog altijd in de meerderheid.
Ik kwam vandaag nog een mooie type2 14E tegen. Lekker kaal, dat heeft toch wel wat….. Vandaag ook gespot: 2 grijze deauvilles, 1 groene TGI break, 1 grijze Cannes en nog een heleboel andere citroëns…

Bij ons in het dorp rijden ook genoeg bx-en, ik kan me er zo 10 voor de geest halen…
Maar de type 1 bx-en worden inderdaad hard minder… In ons dorp staat een donkerrode, (type weet ik zo niet meer) ook kom ik heeel af en toe wel eens een GT tegen.

Gister stond er op de sloop van Stadskanaal wederom een BX Palais, de 3e al in een jaar   (en als hij nou nog helemaal verrot was…)

Eh, laat ik het voorzichtig proberen te zeggen; hoe minder dik de laag goud op de straatstenen is hoe groter het aantal BX-en wat je doorgaans tegenkomt

Voor ik er zelf een had dacht ik ze nooit te zien, sinds ik er zelf een heb tel ik er toch ook iedere dag een stuk of 4

Gisteravond eindelijk een type 1 BX gezien in Lelystad.
Dacht dat het een GT was, kenteken begon met JR.
En hij zelf zat er niet in, “JR” bedoel ik dan

Kan indien kenteken met JR begon geen GT zijn geweest dit omdat de GT eind 84 uitkwam en JR een kenteken van ‘83 is.

Dan hebben we een vreemd geval.
Zag zojuist de zelfde bx rijden met “JR” kenteken en achterop ook BX GT ??????????

Wat is het volledige kenteken dan? Dan kunnen we dit bij rdw online ff natrekken of het wel een echte GT is.

Zat er zo’n zwarte GT-spoiler op?

Kan zijn dat de achterklep eens vervangen is. Die spoilers werden trouwens ook als optie geleverd, dus ook veel niet-GT’s hebben zo’n spoiler.

Ik zie in Schiedam nog wel wat Bixjes, maar niet veel meer. Wouter, Martijn en ik zijn verantwoordelijk voor de sloop van één van de Schiedamse Bixjes. Vandaag op de snelweg een andere 19TGI Routière te zijn. Het was de oude auto van mijn ouders, ging richting delft, in erbarmelijke staat. Jeugdsentiment, en pijnlijk om naar te kijken.
De enige typetjes 1 die ik de laatste jaren heb gezien is een Digit in Delft, en dan de autotjes van Wouter, en de type 1 van Mike Bijlsma.

ik ben blij dat iedereen nog regelmatig bx-en ziet, en ik kom ze hier in de buurt (amsterdam oud zuid) ook elke dag nog tegen. minimaal een stuk of vijf, waaronder een zwarte tzi, een rode break, een witte cannes en een witte deauville. om de mooiste, die van mij, niet te vergeten, maar…............................ de vraag blijft hier een beetje:
hoeveel rijden er nou nog in nederland rond? zijn het er vijftigduizend, tienduizend, een paar duizend? heeft iemand een idee?

Per 1 januari 2004 waren het er 22.893.

Gegevens 2005 heb ik niet

dat zullen er inmiddels wel heel wat minder zijn, ze worden bij bosjes opgegeven.
ik hoop dat iemand nog een recentere telling weet, in ieder geval bedankt voor deze indikatie.

rb schreef:

Per 1 januari 2004 waren het er 22.893.

Gegevens 2005 heb ik niet

Hoe ben je aan die gegevens gekomen? Via de RDW?