Naar aanleiding van het DS caravan combinatie lijntje is het denk ik wel leuk om een verzameling foto’s te maken van citroen-caravan combinaties, helemaal met het oog op de komende vakanties

Caravan: caravelair Bamba 330 uit 1989. Weegt maar 820 kg maximaal dus erg leuk rijden met een xantia TD waar 1500 kg achter mag

De nachtelijke rit op weg naar huis. Ik had haar even daarvoor gekocht. Ik kon nog redelijk 70 rijden. Harder kon wel, maar gaf mij niet een lekker gevoel.

Ik heb haar met de eend getrokken toen ik haar kocht, het is de bedoeling om haar achter de GS te haken. Alleen moet ik daar nog een trekhaak onder schroeven. (wat zeer binnenkort gaat gebeuren!)

Het is trouwens een Predom, de Trabant onder de caravans zegt men. Hij is volledig van polyester en rust op een gegalvaniseerd chassis.
Ze komt uit 1981 en zijn tot vorig jaar nog in productie gebleven. Ik geloof dat ze zeijn begonnen met dit model rond 1976.
Deze combinatie had je dus ook werkelijk in die tijd kunnen zien rondrijden, en daar was het mij ook om te doen.

Als ik er eens geld voor heb dan wil ik wel een echt oldtimmertje er achter hebben, maar voorlopig is dit een erg leuk alternatief.

Mooi man, maar dan trek je hem met een 2cv6? Dat is dus nog redelijk te doen? Onder onze eend komt ook een trekhaak, lijkt me ook wel een keer wat om met zo’n combinatie op pad te gaan

zandvoorta schreef:

Mooi man, maar dan trek je hem met een 2cv6? Dat is dus nog redelijk te doen? Onder onze eend komt ook een trekhaak, lijkt me ook wel een keer wat om met zo’n combinatie op pad te gaan

Ja, een zesje heeft ze. En ach, wat heet redelijk… Wel zo dat als ik ten tijde van het Schermertreffen geen haak onder mijn GS heb, ik de eend neem.
(al is ze eigenlijk een beetje te zwaar en mag ze ‘m niet trekken, maar ja….)

2cv6 met Dübener Ei caravan uit 1974, met een cirkelvorm die perfect overeenkomt met de “bauhauscirkel” van de eend. Een andere overeenkomst met de eend is dat deze dübener eitjes zeer lang in vrijwel ongewijzigde vorm zijn geproduceerd (van 1939 tot 1990) in (voormalig) oost-duitsland. Sinds 2002 is deze caravan, in licht gewijzigde vorm, weer in produktie genomen als semi-hippe Tabbert .(JavaScript moet ingeschakeld zijn om dit e-mail adres te bekijken)...
 
In Nederland is het nog wel te doen om de 270 kg zware caravan met de eend te trekken, je moet dan wel redelijk vaak terug naar de 3e versnelling. We zijn met dit ei ook al een paar keer naar Frankrijk en Italie geweest, alleen dan wel met mijn vriendins brute 1000cc Mini ervoor…

Edit Patje74 >> link van onderste plaatje gemaakt, hij laat zich niet hotlinken.

combinatie citroën-caravan hè?

ok, deze maakte ik eerder dit jaar:

ook leuk, nu nog 1:1

zandvoorta schreef:

ook leuk, nu nog 1:1

zoiets?

EDIT BY SZ: URL gemaakt i.v.m. hotlinking
Edit 2 Patje74 >> foto op eigen webspace gezet en geplaatst

Met mijn vorige troen
Ondanks dat het maar een 1.6 was trok die hem uitstekend

Nog eentje van mijn eendje samen met de Predom. Ik heb hem vandaag genomen op de afsluitdijk op de terugweg van het Schermertreffen. Liever had ik een foto geplaatst van de GS + caravan, maar die liet het afweten…

André schreef:

Ging het nog een beetje met de hut achter de eend?

Dat viel mij eigenlijk helemaal niet tegen. Het is niet zo dat ik het nog een keer zou doen als het anders kan, maar ik heb er zeker geen spijt van gekregen.
De reacties onderweg waren trouwens ook erg leuk! 

Zo kan het ook….............

Ik zal weer even dit topic een kickje omhoog geven met wat vakantiefoto’s van mijn GS + Predom.

Hier mijn foto’s van mijn eend met caravan, de caravan is een PAF uit 1963 zeldzaam in nederland na deze nog maar een ander rijdend exemplaar de mijne heeft chassis nr 6301 dus de eerste uit de serie, deze caravan is volledig gerestaureed, in orginele staat hij is 210 cm lang en weegt maximaal 390 kg. Ideaal voor achter de eend als je chassis goed is. (bij de mijne dus niet en achterpoot verbogen, maar deze winter nieuw chassis en alles weer goed).

groetjes

http://www.inmijneendje.nl

Schitterend