Nadat afgelopen woensdag de db-riem van m’n 16v is gesprongen (na 47000km (te vroeg dus)) heb ik besloten (m’n huidige 1.9 16V staat inmiddels op ruim 210.000) er een 2.0 16v blok
in te lepelen welke van een xantia komt (de RFY met variable luchtinlaat)

nu is m’n vraag in welke manual wordt de 2.0 16v wel behandeld :
heb de haynes boeken bekeken en daarin werd vermeld dat deze NIET de 2.0 16V behandeld…..ook de kluwer onthoud zich van deze moter.
ik heb nu een compleet setje moter+ecu+draadboom.
Het gaat me vooral om het elek. schema ivm variabele luchtinlaat…
vermoed dat deze ook beschreven word in de ZX manuals maar dit terzijde ivm wellicht andere elek. schema’s.

geen enkele bx heeft de 2.0 16V

citroen23 schreef:

geen enkele bx heeft de 2.0 16V

De TS dalijk wel als je de openingpost had gelezen.

metro2005 schreef:

citroen23 schreef:

geen enkele bx heeft de 2.0 16V

De TS dalijk wel als je de openingpost had gelezen.

De TS….................   :

De Topic Starter wil een 2.0 xantia motor in zijn BX lepelen.

Dat ben jij dus

metro2005 schreef:

citroen23 schreef:

geen enkele bx heeft de 2.0 16V

De TS dalijk wel als je de openingpost had gelezen.

I am…..........the TS

Oja sorry ops: 
TS is topicstarter inderdaad

metro2005 schreef:

Oja sorry ops: 
TS is topicstarter inderdaad

forgive you,.................maar is er geen enkele xantia manual met een beschrijving van de 2.0 16V

Hier staat er één in het Duits tussen? boven de haynes die die motor niet behandeld.

En op amazon.de staat ie ook! klik

kijk,...............een tip : de tip
had nog niet aan een duitse versie gedacht…...herzlichen dank

correctie….........
ging me voornamelijk om de elektr.schema’s….
lees volgende beoordeling: niet erg positief

Citroen Xantia (ab 1993) - Kundenbewertungen
begrenzte Informationen
Wertung: 2
Handbuch ist gut für alle mechanischen Probleme.
Der gesamte Innenraum ist nicht behandelt und die Elektrik so gut wie garnicht. Der Schaltplan ist nur rudimentär und taugt nichts.
An den Problemen vorbeigeschrieben
Wertung: 1 ops:
Diese Buch und ich nehme an viele andere aus der Reihe Reperaturanleitung aus dem Bücheli Verlag auch , behandeln mit voller Hingabe die Probleme der Autos und Motoren der frühen siebziger Jahre.Es wird mehrmals genauestens veranschaulicht wie man Ventile in einem Schuhkarton suber aufreiht und Ventilschäfte auf Verschleiß vermißt, gefolgt von dem Hinweis, daß man sie ohnehin nur mit Spezialwerkzeug ausbauen kann.Heutzutage haben Zylinderköpfe andere Schwachpunkte,Harrisse , Verzug etc. und werden nicht mal mehr von den Fachwerkstätten überholt sondern einfach ausgetauscht. Mit der gleichen Ausdauer, werden fast das halbe Buch lang die Vermessung und Bearbeitung von Kurbelwelle und Pleuellager etc. behandelt. Real anfallende Arbeiten wie den Tausch eines Zahnriemens, oder der Abdichtung des Getriebes muß man sich in dem unübersichtlichem Buch aus verschiedenen Kapiteln zusammensuchen. Neuere Ausstattungen wie elektrische Fensterheber oder Zentralverriegelungen werden überhaupt nicht behandelt,von letzterer fehlen sogar die Schaltpläne . Unmöglich finde ich in einem solchen Buch, das ja nicht gerade billig ist, die sehr oft vorhandenen Verweise ,daß es mehrere Ausstattungsvarianten gibt und man deshalb nicht auf alle eingehen kann. Es fehlen völlig praktische Tips wie die beste Reifenwahl, empfehlenswertes Zubehör, einbau eines Radios, Haltbarkeit wichtiger Verschleißteile.

Mein Urteil nicht empfehlenswert.

Scheisse

Deze is in het frans?

Bovenstaande staat hier ook op een belgische site.
Het tweede boek. klik (even naar beneden scrollen)

En anders moet je even bij de garage/dealer langs gaan. Ik weet zeker dat ze helemaal niet moeilijk doen als je even een kopietje wilt maken of een paar aantekeningen! 

BX16TGI schreef:

Scheisse

Deze is in het frans?

Bovenstaande staat hier ook op een belgische site.
Het tweede boek. klik (even naar beneden scrollen)

ook deze 2 boeken behandelen de 2.0 16V niet…............dammmm

Merde! Ik las verkeerd

Er is trouwens al wel een BX met een 2.0 8v