web schreef:

voor goeie electrische schema’s van zo’n motor moet je helaas niet bij haynes wezen over ‘t algemeen… die hebben vaak alleen wat basis chassis dingen staan in het electra hoofdstuk.

En dan (in het geval van de BX) toch nog betere schema’s in de Haynes dan in de Vraagbaak.

Gr,
Marten

helaas de koop van het 16Vblok +ecu+draadboom gaat niet door
blijkt dat de stekker (die op de ecu hoort) boven het moterblok te zijn doorgeknipt . was dus door iemand anders opgeist.
kwam ie na demontage achter: hij balen ik balen.
ja,.... bx16V stekker is anders en om nu een stekker van een ander er op te zetten….......

had ook van de week al een xantia gekregen   schaal 1:1
ook nog een auto van de zaak (deze week) “gekregen”.......dus

vandaar de bx in de verkoop…........(zie te koop)

citroen23 schreef:

helaas de koop van het 16Vblok +ecu+draadboom gaat niet door
blijkt dat de stekker (die op de ecu hoort) boven het moterblok te zijn doorgeknipt . was dus door iemand anders opgeist.
kwam ie na demontage achter: hij balen ik balen.
ja,.... bx16V stekker is anders en om nu een stekker van een ander er op te zetten….......

had ook van de week al een xantia gekregen   schaal 1:1
ook nog een auto van de zaak (deze week) “gekregen”.......dus

vandaar de bx in de verkoop…........(zie te koop)

Jammer dat het niet doorgaat. Een draadboom/stekker lijkt me toch niet een van de meest lastige dingen met zo’n conversie. Meja.. ik heb makkelijk kletsen… een diesel is heel makkelijk wat dat betreft.

Gr,
Marten

and know the end is near, I’ll have to face the final curtan etc,etc….
Komt in ieder geval bij een goed baasje terecht

ZX-Cruiser schreef:

En wat gaan die er in lepelen? Of huidige blok fixxen?

huidige blok (proberen te) fixen