Hallo allemaal,

Ik zou graag jullie mening horen over het volgende.
Na 2 jaar sturen in een Ax, ben ik toe aan een volgende stap. Als Citrofiel blijf ik het merk natuurlijk trouw, maar dat maakt de keuze vooralsnog niet gemakkelijker. De Bx spreekt me misschien wel het meest aan. Ik vind het belangrijk om een auto te rijden die er zowel van binnen als van buiten heel gaaf uitziet (gebruikerssporen zijn onvermijdelijk, maar liever geen diepe krassen of deukjes) en dat de hele onderhoudsgeschiedenis te achterhalen is. Nu zie ik de volgende bx:

Een break nog wel (die vind ik net een tikkie eigenwijzer dan de berline) en natuurlijk de 1.9 benzine gekoppeld aan het tzi-uitrustingsniveau. Helemaal goed! Ik vraag me echter af of het verstandig is zoveel geld uit te geven aan een Bx; ze worden immers ook voor (veel) minder geld aangeboden. En ten tweede heeft er iemand ervaring met dit bedrijf?

Alvast bedankt!

Coen.

Vraag er wel garantie bij , nieuwe apk en een grote beurt ofzo.
En zo extreem duur is het niet als ie inderdaad verder goed is.
ziet er nog mooi uit zo op de foto’s

ik ken het garagebedrijf niet, maar ik weet wel dat er weinig 1900 TZI;s te koop staan in deze kleur en zo gaaf, plus een volledige onderhoudshistorie….ik kan me natuurlijk vergissen.

Bij een garage is de vraagprijs natuurlijk bij lange na niet de prijs die je betaalt. Ik hoef je niet te vertellen dat je er echt niet veel meer dan 1300,- voor gaat betalen, mits in hele goede staat!

Toch is het wel een hele mooie wagen, en als ie van binnen en van buiten in topstaat is (en weinig km heeft gelopen) dan zou ik het zeker eens van dichtbij gaan bekijken. Bovendien is de verkoper een garage, dus krijg je garantie(tenminste, daar gaan we van uit).

Ik heb het geld niet, en als ik het had, dan zou ik niet zoveel aan die wagen uitgeven, maar die afweging heeft weinig met logica te maken , dus ik zou zeggen, gaat kijken en bedenk wat je er wel voor zou willen betalen. Kijken hoe ver je kunt komen is natuurlijk altijd de moeite waard!

Hij ziet er wel heeel cool uit! Zou m best willen hebben

mooie auto en tja dat ie mischien wat duurder is dan een ander kan zijn idd omdat er weinig van zijn en je koopt bij een garage bedrijf die je vaak ook garantie geven

gheghe, hier ben ik ook nog voorbij gezapt maar toch iets te duur voor ene student met beperkt budget

JA DIE KEN IK ! ! !
Die beste man keurt mijn auto’s altijd.
Is echt een beste vent en ook een echte liefhebber.
Als je bij hem een auto voor dat bedrag koopt, zit er standaard nieuwe APK en meestal ook een jaar garantie bij (die zeker niet tot de deur is!).
Ik heb goeie ervaringen met dit bedrijf en kom er graag, al is het alleen maar om een praatje te maken!
Ik zal kijken of ik morgen of overmorgen wat foto’s voor je kan maken en misschien iets van de prijs af kan krijgen evt.
Ik zal ook wat achtergrond info opvragen van de auto.
De auto’s worden bij hem trouwens ook altijd afgeleverd met een grote beurt. Zelfs als ik voor een rammeltje in m’n dashboard langskomt, kijkt hij m’n oliepijl na (helemaal als je een 1.9Tzi hebt ) en vult het desnoods gratis bij.

WYD schreef:

JA DIE KEN IK ! ! !
Die beste man keurt mijn auto’s altijd.
Is echt een beste vent en ook een echte liefhebber.
Als je bij hem een auto voor dat bedrag koopt, zit er standaard nieuwe APK en meestal ook een jaar garantie bij (die zeker niet tot de deur is!).
Ik heb goeie ervaringen met dit bedrijf en kom er graag, al is het alleen maar om een praatje te maken!
Ik zal kijken of ik morgen of overmorgen wat foto’s voor je kan maken en misschien iets van de prijs af kan krijgen evt.
Ik zal ook wat achtergrond info opvragen van de auto.
De auto’s worden bij hem trouwens ook altijd afgeleverd met een grote beurt. Zelfs als ik voor een rammeltje in m’n dashboard langskomt, kijkt hij m’n oliepijl na (helemaal als je een 1.9Tzi hebt ) en vult het desnoods gratis bij.

Fijn, maar blijf dit desondanks zakelijk bekijken. Voor deze prijzen zijn er al recentere Xantia’s te vinden.

Voor deze prijs of iets erin de buurt moet ie
echt goed zijn en mag je echt wel wat schriftelijk bewijs krijgen van dat onderhoud (en wanneer het gebeurd is enzo); “een onderhoudsboekje” is leuk maar is dat ook echt voor deze auto ingevuld en compleet qua km-historie? Een gat erin (aan het eind) maakt het waardeloos; een auto BLIJFT onderhoud nodig hebben.

En bedenk ook wel dat de garage niet voor het onderhoud betaald heeft maar de vorige eigenaar. Dat hoeft je dus als koper niet te storen…

Die 167KKm is overigens wel in de buurt aan het komen van “de klepseal leeftijd” dus check, check, dubbelcheck of het ding stiekum aan oliestokerij doet (of zouden die al vervangen zijn); je zult niet de eerste zijn die zo zijn neus stoot.

Verder is er met een 19TZI break (vooral dat laatste) natuurlijk helemaal niks mis (sprak de break-fanaat….).

Ik ken de valkuil van een ‘dealeronderhouden’ wagen (helaas, of eigenlijk gelukkig) maar al te goed. Mijn huidige voiture zou zgn. dealeronderhouden zijn; ik wacht al twee jaar op de boekjes (ondertussen een berg achterstallig onderhoud gehad natuurlijk).
Dus nu moet dat compleet en kloppend zijn: ik wil weten wat er gebeurd is en wat ik (in ieder geval) kan verwachten.

Een xantia is ook een optie, maar mist mijns inziens een stukje karakter wat de bx juist wel heeft. De xantia lijkt me ook de betere auto. Maar ja, in deze volg ik m’n gevoel: al moet de prijs wel reeel blijven. Ik verwacht niet extreem veel te gaan rijden (10.000km/j max.) en dan moet de bx het best nog ff vol kunnen houden.

@WYD: je hebt post!

B_iks schreef:

Ik ken de valkuil van een ‘dealeronderhouden’ wagen (helaas, of eigenlijk gelukkig) maar al te goed. Mijn huidige voiture zou zgn. dealeronderhouden zijn; ik wacht al twee jaar op de boekjes (ondertussen een berg achterstallig onderhoud gehad natuurlijk).
Dus nu moet dat compleet en kloppend zijn: ik wil weten wat er gebeurd is en wat ik (in ieder geval) kan verwachten.

Een xantia is ook een optie, maar mist mijns inziens een stukje karakter wat de bx juist wel heeft. De xantia lijkt me ook de betere auto. Maar ja, in deze volg ik m’n gevoel: al moet de prijs wel reeel blijven. Ik verwacht niet extreem veel te gaan rijden (10.000km/j max.) en dan moet de bx het best nog ff vol kunnen houden.

@WYD: je hebt post!

Je moet de onderhoudshistorie van 0 tot nu er dan natuurlijk wel bijkrijgen. Wees realistisch, dat is meer dan een beurtje + apk elke jaar.

Octopus, draagarmlagers achter en evt. klepseals is wel iets wat niet zou misstaan gezien de leeftijd en kms.

Uiteraard standaardzaken als uitlaat, banden, remmerij, bolletjes + normale beurtdingetjes.

Dealeronderhouden is beslist niet zaligmakend (ik kan daar ook over meepraten) maar het is beslist een stuk beter dan niet of althans “beungarage” onderhouden waar ik ook over kan meepraten. Pas repareren wanneer het stuk gaat is op de lange termijn beslist geen verantwoorde strategie.

Ik ken de man ook!
Prima toko hoor. M’n halve familie komt er tevreden over de vloer.
Gewoon een eerlijk bedrijf.
Hij heeft me pas nog uitgelegd hoe je distributie snaar moet vervangen bij m’n Deauville.

Dealeronderhouden is beslist niet zaligmakend (ik kan daar ook over meepraten) maar het is beslist een stuk beter dan niet of althans “beungarage” onderhouden waar ik ook over kan meepraten.

Zeker, maar het zegt wel iets over de vorige eigenaar als hij de auto tot het einde naar de dealer heeft gebracht. Verder blijft het een auto uit 1992 en dat betekent simpelweg dat je voor onverwachte reparaties kunt komen te staan. Ik houd dat in m’n achterhoofd en reserveer daar zeker budget voor. Ik verplaats me graag in stijl en dat mag ook wel wat kosten (zolang het maar niet de spuigaten uitloopt )

Ander vraagje: waar ik me het meest aan stoor bij m’n ax 1.1 (met 4-bak) is de enorme hoeveelheid herrie bij snelheden boven de 100. Hoe rumoerig is de BX met 1.9 benzine?

Mooie auto, als je hem idd voor een mooie prijs meekrijgt, nou, dan mag je niet klagen.
Een bx heeft nou eenmaal wel onderhoud nodig, daar ontkom je niet aan, maar ik denk dat gezien de leeftijd en zo te zien de staat van de auto, dit geen misser is.

motorgeluid valt erg mee. het enige is dat de carosserie niet bepaald stil is, volgens mij zo boven de 120-130, daar ga je het wel echt horen. maar ja, dan weet je ook wel weer dat je harder gaat nietwaar.
volgens mijn scheelt het ook per auto, of alles mooi aansluit, of dat er randjes zijn die wervelingen veroorzaken.
wil je een echt stille auto, dan is een bx niet de juiste keuze, maar dan moet je waarschijnlijk ook veel meer gaan betalen.
ik heb me er nooit aan gestoord. ze rijden ontzettend fijn, punt.

Mooie BiXBreak, stukken eigenwijzer dan een Xant.

Gewoon gaan proefrijden!

Ik ben buschauffeur en kom er bijna dagelijks langs met de Bus, (Lijn 80 A’foort - Wageningen). Ik had laatst pauze op station De Klomp, en ben toen even naar dit bedrijf toegelopen. Ik vond het voor een universele garage best wel Citroen-georienteerd. Heb leuk staan praten met een paar monteurs. Afgaand op mijn gevoel lijkt me dit best een leuke garage.

hel1 schreef:

wil je een echt stille auto, dan is een bx niet de juiste keuze, maar dan moet je waarschijnlijk ook veel meer gaan betalen.
ik heb me er nooit aan gestoord. ze rijden ontzettend fijn, punt.

Dan moet je eens een BX turbodiesel proberen; lekker stil scheuren. Niet te vergelijken met de GTI of TZI break.