Sinds vandaag ben ik weer (na 20 jaar !!!) bezitter van een 2cv6 (1985)
De reis van Boxmeer naar Krimpen aan de Lek verliep zeer voorspoedig,
maar het starten (aanslaan) van de warme motor lukt niet. Ook niet met helemaal ingetrapt gaspedaal.
Iemand heeft vast een suggestie. Motortje loopt verder uitstekend…....
groeten Hans

Zowieso starten ze warm wat slecht. Het kan de bobine zijn. Knoop er even een bobine aan waarvan je weet dat die goed is (of gewoon een koude).

Enneh, doorstartendoorstartendoorstartendoorstartendoorstartendoorstarten ...

Bobine ompolen kan ook helpen!
Dus de plus en de min draad wisselen!

Even vergeten ops:

oudere motoren willen vaak met gaspedaal helemaal ingetrapt wel starten als ze warm zijn.
dat heb ik tenminste keer in het anwb blad gelezen

Een Eendenmotor is heel wat anders dan de meeste andere oude motoren hoor

(maar het klopt wel ! )

Re: Slecht starten bij warme motor

Lelijke Eend schreef:

Zowieso starten ze warm wat slecht. Het kan de bobine zijn. Knoop er even een bobine aan waarvan je weet dat die goed is (of gewoon een koude).

Enneh, doorstartendoorstartendoorstartendoorstartendoorstartendoorstarten ...

Een 2cv-motor moet warm juist beter starten dan koud (als dat niet zo is, is er iets mis met mengsel of ontsteking). Warme motor moet met een ‘tikje’ van de startmotor en zonder gas direct aanslaan. In tweede instantie met plankgas proberen.

Als hij helemaal niet aanslaat, is je bobine overleden. Nieuwe bobine monteren. Tussentijdse truc is om de bobine even te depolariseren door de kleine draadjes om te wisselen en dan weer te starten.

Re: Slecht starten bij warme motor

Handjes schreef:

Een 2cv-motor moet warm juist beter starten dan koud (...)

Dat druist weer regelrecht in tegen wat ik allemaal gelezen heb ...

Re: Slecht starten bij warme motor

Lelijke Eend schreef:

Handjes schreef:

Een 2cv-motor moet warm juist beter starten dan koud (...)

Dat druist weer regelrecht in tegen wat ik allemaal gelezen heb ...

Warme motor: gaspedaal niet aanraken, sleutel omdraaien: *tak* slaat aan binnen 0,5 sec. Zo niet, dan is er iets mis.

Uit ondervinding weet ik dat onze ami 8 na een paar dagen stilstaan met 1 tik weg is en als hij warm is duurt dat net iets langer

Yannick schreef:

Uit ondervinding weet ik dat onze ami 8 na een paar dagen stilstaan met 1 tik weg is en als hij warm is duurt dat net iets langer

Dan is of je bobine wat versleten/overleden, of de ontsteking/carburateur staat niet helemaal (meer) goed afgesteld. In jouw geval bijvoorbeeld een iets te rijk mengsel.

als de auto normaal van de eerste keer start is de ontsteking wel goed denk ik

Handjes schreef:

Yannick schreef:

Uit ondervinding weet ik dat onze ami 8 na een paar dagen stilstaan met 1 tik weg is en als hij warm is duurt dat net iets langer

Dan is of je bobine wat versleten/overleden, of de ontsteking/carburateur staat niet helemaal (meer) goed afgesteld. In jouw geval bijvoorbeeld een iets te rijk mengsel.

dus jij beweert dat de bobine stuk is als hij na een paar dagen stilstaan meteen start?

Yannick schreef:

Handjes schreef:

Yannick schreef:

Uit ondervinding weet ik dat onze ami 8 na een paar dagen stilstaan met 1 tik weg is en als hij warm is duurt dat net iets langer

Dan is of je bobine wat versleten/overleden, of de ontsteking/carburateur staat niet helemaal (meer) goed afgesteld. In jouw geval bijvoorbeeld een iets te rijk mengsel.

dus jij beweert dat mijn bobine stuk is als hij na een paar dagen stilstaan meteen start?

Nee, dat beweerde ik niet. Ik gaf een andere suggestie.

ach, de ami rijdt en start perfect jullie kennen hem wel trouwens, de ‘69er, mijn broer SAMBXSPORT wordt de nieuwe eigenaar

André schreef:

Nou, ik weet toch vrij zeker dat er helemaal niets aan de motor van mijn Mehari mankeert,
maar als de motor warm is, en deze heeft een minuutje of 10 uitgestaan,
slaat hij echt niet in de eerste omwenteling aan, maar moet ik even doorstarten met halfgas.

Dan zou het kunnen zijn dat je bobine wat minder is, of je mengsel staat wat rijk (bij de meeste A-typen het geval).