Misschien een interessant onderwerp voor het forum.

Nu duidelijk is dat de olie binnen een paar deccenia op zal raken moeten we, als citroën liefhebbers,  eens stilstaan bij de gevolgen die dit zal hebben voor onze (semi) klassieke citroëns. 
Als er dalijk geen benzine meer uit de pompen komt maar bv waterstof of weet ik veel waar we dan op rijden, wat doen we dan om onze troens rijdend te houden?
Gaan we experimenteren met andere brandstoffen (bv spiritus voor de benzinetroens en slaolie voor de dieseltroens) of slaan we een hoop benzine in en zwiepen we alle troens een museum in waar ze af en toe even mogen snorren op de brandstoffen die er nog zijn, net zoals de klassiekers van welleer die ook een speciale brandstof nodig hebben.

Hoe zien jullie de toekomst?

Benzine wordt methanol gewonnen uit suikerbieten of we bouwen de ketel om dat ie op gas kan lopen (is niet eens zo`n geweldige ingreep) en rijden op waterstof.
Diesel wordt PPO.
Maar wat is nu eigenlijk het probleem ???
Citroën 4ever (totdat ik weer geld heb voor `n Jag   )

Voordat zo ver is    

Alleen tegen benzine prijzen zeg je wel U tegen
bij ons al 1.472

In de toekomst zal rijden met een verbrandingsmotor strafbaar zijn. Geniet dus maar van dit moment, het zal alleen maar minder worden.

Ach mag wel meer niet je mag ook niet op PPO rijden

En motorolie?
Ik denk dat ik een elektromotor in mn SM ga bouwen…

Hebben ze geen syntetisch alternatief voor benzine? Nu winnen ze dat uit aardolie, maar kunnen ze het niet gewoon namaken van bepaalde stoffen? Bijvoorbeeld van de damp van koeiestront ofzo?

Moet toch ook wel uit sla olie te halen zijn

Allemaal op de fiets en met het openbaar vervoer…...

Ik hoop dat de ontwikkelingen toch bij verbrandingsmotoren blijven, aan zo’n electromotor heb je ook amper plezier meer.
Maakt mij niet uit of ik op lpg, ethanol of weet ik ut rij. als ik maar rij met mijn citroën

zandvoorta schreef:

Allemaal op de fiets en met het openbaar vervoer…...

Toevallig vandaag eens zitten rekenen over de reistijden voor andere vervoerssoorten naar mijn werk (25 km heen, 25km terug)

auto: zonder files: 20 minuten, met files 40 minuten
fiets: anderhalf uur
OV: drie kwartier op zijn gunstigst, dan ga ik uit van de laatste 2 km op de fiets aangezien de bus maar eens in het uur rijdt.

Bovendien is het OV momenteel net zo duur als met de auto (zelfs met mijn slurpende gti en de hoge benzineprijzen)

Bij mij, 35km heen, 35 km terug:

Auto, 40 minuten
Fiets, geen conditie voor
Openbaar vervoer, 1.5-2 uur (2 keer per dag mogelijk)

Dan is het wel duidelijk wat ik kies

Verbrandingsmotor zal nog heel wat jaartjes blijven bestaan, denk wel dat het meer richting ppo gaat.

wat kost een fles wasbenzine? en zou een motor hier op kunne lopen?

lijkt me toch wel een keer leuk project met een oude grasmaaier
waar kan je allemaal op lopen
anders kan ik nog wel een keer paar liter PPO in me tank doen slurpt hij er wel door alleen met overschakelen beetje zwarte walm

PPO in een benzine auto? Ik zou het maar niet doen…

Maar alternatieven zijn er zat!! Benzine kan simpelweg vervangen worden door ethanol, wat al reeds jaren gebruikt wordt in Brazilie, en recentelijk ook in Scandinavie aan populariteit wint. En als alternatief voor diesel is er natuurlijk PPO en Biodiesel. Weliswaar heeft Biodiesel wel een extra bewerking ondergaan, maar de fabricage ervan is in principe nog altijd mogelijk met recyclebare milieuvriendelijke stoffen. En omdat PPO met name bij moderne commonrail-diesels problemen op lijkt te leveren zal biodiesel zeker een duidelijke rol spelen in de nabije toekomst.
Alleen de brandstofcel is nog even afwachten. Die technologie biedt geheel nieuwe mogelijkheden in de constructie van automobielen, maar de manier waarop die brandstofcel van zijn peut voorzien moet gaan worden blijft vooralsnog een puntje van zorg voor de knappe koppen.

Kortom, de kennis en de technologie is er al. Het gaat nu vooral om politieke wil (dit vooral!!) en inzet van partijen die deze produkten willen uitbaten. Dit laatste om het voor de normale consument een aantrekkelijk alternatief te laten zijn. Want zeg nou zelf, dat gedoe met flesjes sla-olie van de Lidl is toch wel erg primitief in vergelijking met het tanken bij een normale brandstofpomp?

Het wordt nog wel wat met de toekomst, er wordt momenteel ook al een experimentele kernfusie-centrale opgezet ergens in Zuid Frankrijk. Als die proeven slagen hebben we over pakweg 40 jaar een schier onuitputtelijke krachtbron die schoon en milieuvriendelijk is. Tegen die tijd ben ik al een knorrige ouwe knar geworden, maar ik gun het de generaties die na ons gaan komen van harte! 

En hopelijk houden die onzinnige Midden-Oosten-perikelen dan ook eens op, want de hele wereld lijkt momenteel wel alleen maar om olie te draaien. 

Waar kan ik ethanol kopen en wat kost dat vind de benzine prijzen iets te duur worden

wat zou ik nog meer kunnen tanken :

Dus BX diesel opzoeken en volsmijten met zonnebloemolie