he jongens ,

kreeg de volgende mededeling van mij garage citrofiel.nl,

http://www.waldnet.nl/fotonieuws.php?d=1128107262

het is maar goed dat ik haar weg heb gedaan en dat ik er niet in zat

niet dat het leuk is hoor voor die gene die er wel in zat, er is gelukkig niemand gewond geraakt

dat was dan de ZH-34-TS xm v6 24v

Groet Roy
:cevr

Ja ik had het idd gelezen…

Wat mij ergerde zijn die uitspraken die de mensen geven over deze autobrand. Ze kleineren de Citroën helemaal…. Wacht maar totdat ze er zelf in hebben gereden… Dan praten ze wel anders..

Eh, ik heb toevallig ook een uitgefikte Xm en een uitgefikte Xantia gezien,
alletwee door zelfontbranding in de fik…
Balen!
Ik heb het met mn motorfiets gehad, jaren geleden

Was toch maar een honda

erg sneu, ik gun dit niemand

René van Maren schreef:

Eh, ik heb toevallig ook een uitgefikte Xm en een uitgefikte Xantia gezien,
alletwee door zelfontbranding in de fik…
Balen!
Ik heb het met mn motorfiets gehad, jaren geleden

Was toch maar een honda

Ho, nu ga je op teentjes trappen.

En volledig offtroppic, vind ik Honda het Citroen van de motorfietsen.

:28 altijd zonde

stoterstangen90 schreef:

Ho, nu ga je op teentjes trappen.

Een Honda CB500F1 uit 1976 met 20.000km op de teller….

Alleen de uitlaat had de brand overleeft…
De flat wat minder goed….tot 5 hoog een berg ramen gesprongen…
was net nog geschilderd….

Uiterst zonde   een mooie xm minder

en er zijn al zo weinig v6 24v

bleek ergens kortsluiting gemaakt te hebben en was er die dag net de hele dag mee bezig geweest. ( inlaatspruitstuk was nie goed )

Groet Roy
:cevr

wow echt zonder

voor jou een “geluk” dat het jou niet overkomen is.
tja het mocht je droom XM niet zijn..

maar blijft zonde.

auto was overigens wel weer snel verkocht dan

De V6 van PSA staat erom bekend, dat ze bovengemiddeld vaak in brand vliegen. Probleem schijnt iets met slijtage van elektronicaverbindingen te zijn, die eenvoudig zijn op te lossen door bekabeling die beter tegen warmte kan. Zoiets heb ik wel eens gehoord.

Weer een broodje aap.

De oude V6-en kunnen zo in brand vliegen vanwege de idiote ligging en knullige kwaliteit van de brandstofslangen.

Het laatste stukje loopt over de achterste cilinderbank, over het inlaatspruitstuk en dan naar de verdelers. En als je dan met een 24V met een elektrisch verstelbaar inlaatspruitstuk kortsluiting hebt…...........

R.I.P. XM V6 24S
Een onvrijwillige crematie.

Had wel een beetje een brok in m’n keel

Groet Roy
:cevr

Stonk hij naar benzine als je de motorkap open deed?