tja, dat is ook een optie. Ik geef er echter de voorkeur aan alles nieuw te maken, je weet dan (theoretisch) wel gelijk wat je hebt en de levensduur is daarmee wel weer langer.

Het staat als een van de punten op mn lijstje van aandachtspunten die ik nog voor de verkoop wil afronden. LIgt er wel aan hoeveel het kost en of ik het enigszins terug kan krijgen bij een verkoop, dut zijn echter punten waarmee je met goed fatsoenlijk een XM niet kunt verkopen, mijns inziens….

Dit weekend weer genoeg te doen merk ik al!

heeft iemand nog een paar goede tips of een online handleiding waarmee ik de klus kan klaren?

En met een koevoet en de wagen op de krik moet ik dus een hoop wijzer kunnen worden.?

Dit weekend gecontroleerd wat er aan speling op de aandrijving en ophanging zat. Op het linker voorwiel zit een horizontale speling, dus op de 3uur en 9 uur lijn aan het wiel trekken geeft een forse speling. Verticaal is die er niet. De stuurkogel zou het probleem moeten zijn dus die is direct maar vervangen, bleek nu dat de stuurstang zelf speling geeft. Bij het rubber van de stuurstang ter plaatse van het stuurhuis voel je duidelijk een koppeling zitten, waarvan het gedeelte aan het stuurhuis wel vast zit, de speling zit dus in de koppeling van de stuurstang tussen de stuurkogel en het stuurhuis in.

Maar nu, hoe dit op te lossen. Mij is verteld dat die koppeling fabrieksmatig is geperst en niet los te vervangen is. Dat zou inhouden dat ik zowieso dan de stuurstangen en het stuurhuis in 1 keer zou moeten vervangen, dus het volledige gedeelte tussen de linker en de rechter stuurkogel. Heeft iemand enige ervaring hiermee? Informatie over hoe/wat te vervangen en waar ik het vandaan haal, dan wel wat het kost om te kopen is heel erg welkom!

Tot slot, het klinkt mij volstrekt logisch in de oren dat speling op de stuurstang verkeerd afslijten van de banden en slingeren op de weg veroorzaakt, maar is er iemand die vermoed dat ik meer tegen kom?

Ik heb in het verleden voor een type I een compleet gebruikt stuurhuis gekocht bij Klijnstra in Nagele (Eggestraat 31). Dit is een voordelige schone sloop. Het monteren heb ik laten doen, maar dat schijnt toch nog wel een aardige klus te zijn.

zaten daar dan ook de stuurstangen aan? Want ik moet alles tussen de beide stuurkogels vervangen. Dat het een flink werk wordt is zeker, maar ga het toch echt niet laten doen, dan kan ik beter voor dat geld op vakantie gaan en met de fiets naar mn werk!

Maar wel bedankt voor de tip!

Inderdaad, daar zaten ook stuurstangen bij. Maar 1 telefoontje en je weet alles. Ze waren toen veel voordeliger dan de schonesloop in Leiden aan de kant van Katwijk. Weet zo gauw de naam niet meer.

Heb net even gebeld en een stuurhuis met stangen kost bij hen 100,-

Is opzich niet zo gek duur, maar zoek natuurlijk als rasechte Hollander nog even door!

zwabbertje

Je kunt ook te lang zoeken.
Ik blijf erbij dat ook je draagarmrubbers voor de meeste ellende zorgen.
Op Marktplaats staan nog 2 draagarmen in goede staat voor 20 euro per stuk.

Ik vermoed inderdaad dat ook op de draagarmen speling zal zitten hoewel ik links geen speling kon ontdekken. Waarschijnlijk zal een deel van de oorzaak van het zwabberen wel te maken hebben met de draagarmen en bovendien is het tijd om die eens te vervangen maar hoofdzakelijk is de speling in de stuurstang debet aan het zwabberen bij optrekken en afremmen. Die speling is namelijk behoorlijk, zelfs zichtbaar!

De eerste stap is die te vervangen, hopelijk kan ik het combineren met het vervangen van de draagarmen,zal eerst eens op marktplaats gaan kijken in ieder geval, dus bedankt voor de tip!

Re: zwabbertje

beek3762 schreef:

Je kunt ook te lang zoeken.
Ik blijf erbij dat ook je draagarmrubbers voor de meeste ellende zorgen.
Op Marktplaats staan nog 2 draagarmen in goede staat voor 20 euro per stuk.

Helaas die heb ik zo juist aangeschaft. ops: 

tot XM

hmmm, weer te laat! Nouja, mocht je ze om enige reden niet meer gebruiken, dan weet je me te vinden!  

malle pietje schreef:

hmmm, weer te laat! Nouja, mocht je ze om enige reden niet meer gebruiken, dan weet je me te vinden!  

Is oké.

tot XM

Wel jammer overigens want de garage waar ik zaterdag was smeerde me een draagarm aan voor 75 euro, waarvan notabene de rubbers totaal waren gescheurd.

Hopelijk kanik voor zaterdag nog een sloop / garage in de buurt vinden die me voor een redelijk bedrag een stuurhuis kan bieden, dan kan ik misschien tegelijkertijd een paar draagarmen regelen. Waar moet ik overigens op letten bij het kopen van 2e hands draagarmen / stuurhuis?

Ohja, stel dat ik op de sloop 2 draagarmen kan kopen voor weinig geld, is het dan te doen om die eerst te reviseren en hoeveel kost zo’m revisiesetje eigenlijk?

malle pietje schreef:

Wel jammer overigens want de garage waar ik zaterdag was smeerde me een draagarm aan voor 75 euro, waarvan notabene de rubbers totaal waren gescheurd.

Hopelijk kanik voor zaterdag nog een sloop / garage in de buurt vinden die me voor een redelijk bedrag een stuurhuis kan bieden, dan kan ik misschien tegelijkertijd een paar draagarmen regelen. Waar moet ik overigens op letten bij het kopen van 2e hands draagarmen / stuurhuis?

Ohja, stel dat ik op de sloop 2 draagarmen kan kopen voor weinig geld, is het dan te doen om die eerst te reviseren en hoeveel kost zo’m revisiesetje eigenlijk?

Daar kan ik je geen eerlijk andwoord op geven ik ga deze ook reviceren.

tot XM

Gisteren de Haynes er maar eens bijgepakt, het vervangen van het stuurhuis lijkt best een eitje. In een paar stappen kan ie er al uit.
Enige lastige delen zijn het losmaken van de uitlaat en de hydroliek leidingen los maken van het stuurhuis. Opzich hoeft dat allemaal geen probleem te zijn maar het stuurhuis zit niet op een makkelijk toegankelijke plek , de uitlaat losmaken is niet moeilijk, maar vastmaken daarentgen is een giga gezeur, met die rottige pakking en onmogelijke moeren….En die HD liedingen zijn natuurlijk oud en fragiel, dus makkelijk kapot te draaien…..

morgen wil ik er mee beginnen, nu nog snel beslissen waar ik het huis vandaan ga halen!