Nog een vraagje:
past het interieur van een berline in een breakuitvoering? Verschillen met andere woorden de achterbank van een break en een normale XM?

het interieur is inmiddels in mijn bezit, ik twijfel nog een beetje of ik alles er permanent in ga zetten, maar wil het zowieso een keer erin gehad hebben! Was een uurtje werk om alles er netjes uit te halen en ook de draden naar de stoelen toe heb ik mee genomen, tenminste tot aan het middenconsole afgeknipt. Het is inderdaad best makkelijk, maar ik had het voordeel dat het nog werkend in de auto zat, dus eerste even alles doorgemeten. Voor alle zekerheid hieronder het volgende:
Van de drie draden die er naar de stoel lopen (versie zonder verwarming) zitten er in de stekker een dunne draad en twee dikke, waarvan
de dunne de schakeldraad is, dus 12v na contact
de middelste dikke draad is de continue 12V en de buitenste dikke is de massa.
Helaas hebben ze bij mij vrijwel dezelfde kleur, tenminste dat dacht ik in het donker, dus kan geen kleuren geven. En de accu was behoorlijk leeg, dus ik heb ook niet alles direct kunnen testen..

Dit weekend maar eens inbouwen, voor uitbouw vragen van het interieur kunt u bij mij terecht, dat is een eitje overigens. Het ziet er wel netjes uit, maar ik weet toch nog niet of ik het mooier vind dan mijn huidige interieur…

inbouwen is omgekeerd, reken op 2 uur als je het netjes en met geduld wilt doen, mij lukt het inmiddels in iets meer als een uur (maar dan zit nog niet alles vast) 

de deurpanelen leveren het meeste werk, dat gaat gegarandeerd niet in 1 keer goed, helemaal omdat die stomme citroenplugjes of afgebroken zijn, of gewoon versleten zijn.
De stoelen de achterbank hoeven het probleem niet te zijn lijkt me, misschien die zijkanten van de bank….
Morgen ga ik de boel erin zetten, er een weekje of wat mee rijden, en daarna besluit ik of ik liever het geld heb dan het interieur of andersom… Mijn huidige interieur is zo mooi netjes, schoon en heel, eigenlijk te zonde om dat te verruilen voor iets anders.

Die plugjes zijn idd vrij kwetsbaar. Zelf heb ik ze voorzichtig losgewipt mbv een vleesvork( )De 2 lange tanden om het plugje heen en voorzichtig kantelen. Zo dicht mogelijk bij het plugje dus niet te hard aan de bekleding zelf trekken…

he das best een goeie! Gisteren heb ik gewoon met geweld die rotzooi losgetrokken, had geen vleesvork bij me   en had ook een beetje haast. Maar voor mn huidige bekleding is het wel een slimme, dan kan ik ze nog hergebruiken!

In de nieuwe deurpanelen zitten trouwens ook lampjes onderop die gaan branden wanneer de deuren open zijn. Die heb ik natuurlijk ongetwijfeld niet in mn huidige bekleding, dus ik denk dat ik die zowieso maar niet aansluit.Weer zo’n gedoe..

En een ander nadeel is de elektrische ramen achter die de uitvoering met leer had, en die van mij heeft handbediening achterin. Zonde om gaten te gaan maken in het leer, maar ook zo’n gedoe om elektrische ramen te gaan inbouwen. Moet ik die ook eerst weer aanschaffen.

Iemand goeie tips of ideeen over die twee puntkes?

Als je nog niet zeker weet of je het leer erin houdt zou ik er zeker geen gaten inboren voor de raambediening! Doorverkopen gaat dan iig een stuk lastiger. Als je het er wel inhoudt zou ik er trouwens ook geen gaten inboren Ik weet niet precies in hoeverre de draadboom voorbereid is maar ik zou het dan wel goed doen, met lampjes en elec ramen dus. Kost alleen wat meer tijd en geduld maar dan heb je ook wat…

Als je je toch wilt uitleven: ik weet nog wel een xm v6 te staan met alles electrisch waarin het wel heel mooi in zou staan…

ik vond nog deze foto die ik gemaakt heb toen ik de mechanische stoelen verving door elektr.

helemaal links zie je de witte stekker welke hoofdzakelijk bedoelt is voor de voeding van de stoelen.  Hier moet je dus ook je eigen draden op aansluiten

1 draad gaat naar de linkerstoel en 1 draad naar de rechterstoel en 1 draad voor de massa.

dit zijn dus de draden die lopen van 9BB4 (witte stekker>rode pijl) naar 3B1 en van 9BB2 naar 3B2 in het op de vorige pagina afgebeelde schema.

die witte stekker waar ik het over had is een 9 polige stekker. Die onder de stoel een 3 polige stekker achter deze stekker zit het relais; hier hoef je dus niks aan te doen

Je link werkt volgens mij niet.

bedankt voor de reacties!
Citroen23, je linkje doet het niet bij mij? In ieder geval zit het er inmiddels in, en ja, ik heb er wel gaten in gemaakt, voor de spiegelverstelling in de voordeuren, en de ramen achterin. Tja, het had mooier gekund, maar ik wilde toch weten hoe het eruit zou zien in de deuren dus heb ik het er maar gewoon in gehangen. Ik ben er eigenlijk wel tevreden mee! En ja, doorverkopen kan nu alleen nog maar tegen een zeer aannemelijke prijs, maar dat is het nadeel…Overigens heb ik nu dus wel mijn ouwe bekleding nog over, die heeeeel mooi is!

De stoelen aansluiten was heeeel makkelijk! Ik had tijdens het eruit halen van de stoelen al de stekkers doorgemeten, dus kon ik simpel bepalen welke draad wat was. Thuis heb ik de stekkers die vanuit het middenconsole gehaald waren (losgeknipt op circa 30cm) gesoldeerd op draden die naar voren zouden moeten lopen. En alles natuurlijk gezekerd en keurig ingebonden met isolatietapen. Maar toen ik het middenbakje eruit haalde bleek dat daar het opzeteind van een relais lag met eigenlijk dezelfde draden. Er zaten er 4 op, ik denk ook voor eventuele verwarming. Even doorgemeten en wat bleek, dat was natuurlijk de voorbereiding voor elektrische stoelen, dus dat scheelde een hoop gerotzooi!
De stekkers zaten nu natuurlijk al in een Y vorm (beide stoelen met stekkers, en een draadbundel naar voren) dus beide ‘poten’ van de Y naar de stoelen gelegd. Dit was trouwens een behoorlijk klusje! Eerst de 4 boutjes van het middenconsole losgedraaid om ruimte te maken op de bodem, daarna met een opengebogen kleerhangen bij de uitgeponsde rechthoek in de bekleding onder het bakje erin, en onder de stoel bij het driehoekige gat er weer uit. Toen het uiteinde van de kleerhanger verbonden met de stekker en met heel veel gezeur en gezeik de stekker er doorheen gekregen. Ook nog eens voor de andere kant, maar nu liggen de draden(keurig afgetaped dus nu als 1 snoer) op dde originele wijze in de auto! Aansluiten en de stoelen erin, testen en ze doen het!

Verder had ik nog wat problemen met de achterwangen van de bank, dat was wat grover gedaan toen het eruit ging   maar dit moest natuurlijk wel even secuur gebeuren.

Wat een project al met al! Heeft me wel wat uurtjes gekost en zeker (geen zweet en tranen maar wel veel)bloed gekost! (klussen in de kou op straat en dan prutsen onder schurende bekleding en kleine hoekjes! Kloofjes!!!
In de volgende post de foto’s!

gelukkig hebben we de foto’s nog:

de stoelen zijn niet zo heel mooi meer, maar misschien dat ik met wat leerpolish de boel weer mooi kan krijgen?

achterbank vind ik persoonlijk toch wel heel mooi staan!

de speigelverstelling is best mooi geworden toch? Ok, jammer van het leer, maar ach

en zie hier, de raamzwengel, ook niet origineel maar goed, ziet er verder wel netjes uit. Je ziet niet dat er een zelfgemaakt gat onder zit…. Er moet nog wel even cockpitspray over de panelen en het plastic van de stoelen, want het is wel wat vies en beschadigd hier en daar…

voor zover het te zien is, het snoer zit ingetaped en loopt naar voren, waar het tussen de voor en achterpoten van de stoel de bekleding inloopt. Geen gaten gesneden natuurlijk, die zaten er al. Nu nog aftermarked verwarming erin jassen voor de warme billen(en dan natuurlijk ook koeling voor in de zomer )

Je zou de voorstoelen opnieuw kunnen verven met zwarte indringverf voor leer. Dit trekt op een natuurlijke wijze in het materiaal en laat niet meer af (omdat het er ingedrongen is ), vervolgens smeer je het leer goed in met speciaal leer-vet en het ziet er weer tiptop uit en het leer zelf wordt ook weer in leven gebracht. Kosten voor een klein flesje indringverf is €5,60 (goed voor 2 leren jassen) en het vet heb je voor €3.
Succes ermee!

En als je het helemaal netjes wilt doen, moet je nog zwarte vloerbedekking, zwarte middenconsole-stukken en en zwarte hemel erin zetten.

Ik zet het er niet in, dan wordt het mij te donker in de auto

dat wordt me ook een beetje teveel gedoe en inderdaad wordt het er wel heel donker van! Maar dat vet en die flesjes, waar koop je dat soort spul?