Invoegen is voor mij geen probleem. Gewoon een schietgebedje doen en naar links sturen.

Maar (ook) ik vraag mij af wat het totaal effect is. Eerst van 120 naar 80 en dan weer planken naar 120. Je bent langer onderweg (ook zonder files) dus je motor is langer bezig het milieu te vervuilen. Daarbij moet er waar je van 120 naar 80 gaat afgeremd worden waardoor er geheid files ontstaan. Ben je nog langer bezig rommel in het milieu te blazen.

Okee, op het relatief kleine stukje waar je 80 rijdt vervuil je minder, maarik vrees dat als je daar alleen op af gaat, je last hebt van tunnelvisie.

Caroline81 schreef:

Zal vanavond uitgebreider verhaaltje neer zetten, ben op school

Ah, bedoel je die theorie van de onderbroken Golfstroom? Die is inderdaad best interessant. Door de opwarming van de aarde agv broeikaseffect komt er steeds meer smeltwater in de oceaan vanuit de Groenlandse regio, waardoor het zoutpercentage afneemt waardoor de golfstroom vanuit het Caraibische gebied ahw verdund wordt (of zelfs wegvalt) en West-Europa daardoor geen warmte meer aangeleverd krijgt. Resultaat: gemiddelde temperatuur gaat hier tamelijk fors omlaag. Heb ik het zo goed uitgedrukt?

Ik vind dit wel een hele plausibele verklaring. De vraag is alleen: komt dit daadwerkelijk door het broeikaseffect, of hebben we te maken met een periodieke fenomeen die al duizenden eeuwen terugkeert en weer vertrekt? Oftewel, een normale fluctuatie in het klimaat? 

Lelijke Eend schreef:

Invoegen is voor mij geen probleem. Gewoon een schietgebedje doen en naar links sturen.

Maar (ook) ik vraag mij af wat het totaal effect is. Eerst van 120 naar 80 en dan weer planken naar 120. Je bent langer onderweg (ook zonder files) dus je motor is langer bezig het milieu te vervuilen. Daarbij moet er waar je van 120 naar 80 gaat afgeremd worden waardoor er geheid files ontstaan. Ben je nog langer bezig rommel in het milieu te blazen.

Okee, op het relatief kleine stukje waar je 80 rijdt vervuil je minder, maarik vrees dat als je daar alleen op af gaat, je last hebt van tunnelvisie.

geloof ik niet helemaal, ten eerste vervuil je per gereden meter minder als je zachter rijdt, en wat betreft die tunnelvisie, dat is een kwestie van er aan wennen, je flipt toch ook niet als je maar vijftig mag binnen de bebouwde kom? of tachtig op een landweggetje? we zullen dan moeten aanleren dat je maar tachtig om de grote steden rijdt, zie het gewoon relaxed

Heb me gisteren helemaal gek gelachen toen ik op de ring A10 met de ami6 moest invoegen… Dat gaat bergaf dus best redelijk. maar nu reed iedereen 75km/h en had ik totaal geen problemen!

Verder vind ik de maatregel helemaal kl*te! De doorstroming is enorm naar bebeden gegaan op een van de drukste stukjes snelweg!

Global warming:
We meten dat pas 100 jaar.. het ozongat zit boven de zuidpool!! heel veel industrie daar! En ijs dat onderwater drijft laat de zeespiegel NIET stijgen… 

geduld bogaard, caroline gaat het uitleggen als ze weer thuis is

winnetou schreef:

Ik vind dit wel een hele plausibele verklaring. De vraag is alleen: komt dit daadwerkelijk door het broeikaseffect, of hebben we te maken met een periodieke fenomeen die al duizenden eeuwen terugkeert en weer vertrekt? Oftewel, een normale fluctuatie in het klimaat? 

De fluctuatie is vrij normaal, dat veroorzaken wij met zn allen niet. Wij kunnen het proces alleen iets versnellen. Ik vraag me alleen af in hoeverre wij het versnellen…. 100 jaar op een cyclus van 100.000 jaar is natuurlijk niet zo veel! Uiteindelijk zal er een ijstijd gaan ontstaan, zoals dat al zo vaak is gebeurd.

Maar goed, om dit weer even ontopic te maken…. het heltp volgens mij niet veel wat nu doen met die 80 km per uur. Het verkeer stroomt niet door waardoor we langer ind e file staan, het is slechts een druppel op een gloeiende plaat… als we nu meer maatregelen gana nemen dan is dit een geod begin, anders grote onzin!

winnetou schreef:

Maar goed, om dit weer even ontopic te maken…. het heltp volgens mij niet veel wat nu doen met die 80 km per uur. Het verkeer stroomt niet door waardoor we langer ind e file staan, het is slechts een druppel op een gloeiende plaat… als we nu meer maatregelen gana nemen dan is dit een geod begin, anders grote onzin!

ben ik het mee eens, een klein stukje ring, dat slaat nergens op, en als dit het enige is, dan is het ook onzin

hel1 schreef:

wat betreft die tunnelvisie, dat is een kwestie van er aan wennen, je flipt toch ook niet als je maar vijftig mag binnen de bebouwde kom? of tachtig op een landweggetje? we zullen dan moeten aanleren dat je maar tachtig om de grote steden rijdt, zie het gewoon relaxed

The girl got a point there…... Zo heb ik het nog nooit bekeken… ga vanavond eens relax 80 rijden daar!   

Verder vind ik de maatregel helemaal kl*te! De doorstroming is enorm naar bebeden gegaan op een van de drukste stukjes snelweg!

Global warming:
We meten dat pas 100 jaar.. het ozongat zit boven de zuidpool!! heel veel industrie daar! En ijs dat onderwater drijft laat de zeespiegel NIET stijgen… 

Luchtverontreiniging, stofdeeltjes, ozongat en opwarming van de aarde moet je niet in dit topic door elkaar gaan halen.  De luchtkwaliteit ter plaatse verbetert direct zodra er minder hard wordt gereden. Als we dan vervolgens er met zijn allen voor zorgen dat we niet abrupt op de rem gaan staan en geleidelijker gaan rijden dan werkt het wel. En het zou handig zijn als iedereen is gewoon zijn ogen gebruikt op de weg en vooruit kijkt.
We moeten gewoon wennen. Echt waar.
eigenlijk kunnen we gewoon niet autorijden in dit land

BXsport1986 schreef:

hel1 schreef:

wat betreft die tunnelvisie, dat is een kwestie van er aan wennen, je flipt toch ook niet als je maar vijftig mag binnen de bebouwde kom? of tachtig op een landweggetje? we zullen dan moeten aanleren dat je maar tachtig om de grote steden rijdt, zie het gewoon relaxed

The girl got a point there…... Zo heb ik het nog nooit bekeken… ga vanavond eens relax 80 rijden daar!   

waar? ik heb daar niet zoveel moeite mee (alhoewel ik op de ring laatst 140 reed om te kijken hoe hard ik daar kon in zijn drie, en om voor een vrachtwagen te kunnen duiken ) ops:  ops:  ops:  ops:

hel1 schreef:

waar? ik heb daar niet zoveel moeite mee (alhoewel ik op de ring laatst 140 reed om te kijken hoe hard ik daar kon in zijn drie, en om voor een vrachtwagen te kunnen duiken ops:  ops:  ops:  ops: )

Schande! Waarom denk je dat er zoveel vrachtwagen ongelukken onstaan!
We zien het deze keer door de vingers.

Schande! Waarom denk je dat er zoveel vrachtwagen ongelukken onstaan!
We zien het deze keer door de vingers.

ik zat dan ook ruim voor de vrachtwagen, die had geen last van me, dat was me anders niet gelukt  

hel1 schreef:

Lelijke Eend schreef:

Invoegen is voor mij geen probleem. Gewoon een schietgebedje doen en naar links sturen.

Maar (ook) ik vraag mij af wat het totaal effect is. Eerst van 120 naar 80 en dan weer planken naar 120. Je bent langer onderweg (ook zonder files) dus je motor is langer bezig het milieu te vervuilen. Daarbij moet er waar je van 120 naar 80 gaat afgeremd worden waardoor er geheid files ontstaan. Ben je nog langer bezig rommel in het milieu te blazen.

Okee, op het relatief kleine stukje waar je 80 rijdt vervuil je minder, maarik vrees dat als je daar alleen op af gaat, je last hebt van tunnelvisie.

geloof ik niet helemaal, ten eerste vervuil je per gereden meter minder als je zachter rijdt,

Klopt helemaal ! Maar wat weegt zwaarder ? Een korte periode wat meer rommel de lucht in pompen of een langere periode wat minder ? Ik zou het echt niet weten.

en wat betreft die tunnelvisie, dat is een kwestie van er aan wennen, je flipt toch ook niet als je maar vijftig mag binnen de bebouwde kom? of tachtig op een landweggetje? we zullen dan moeten aanleren dat je maar tachtig om de grote steden rijdt, zie het gewoon relaxed

Het gaat mij niet om de snelheid, maar het effect op het milieu Als de heren en dames in Den Haag willen dat we op een bepaald stukje snelweg 80 rijden, maar buiten dat stukje snelweg niet, moet dat wel winst voor het milieu betekenen (op het totaalbeeld dus, niet op dat ene korte stukje).

Maximum snelheid vind ik geen probleem, ik rij toch meestal 90 op de snelweg.

hel1 schreef:

ik zat dan ook ruim voor de vrachtwagen, die had geen last van me, dat was me anders niet gelukt  

Pfoeh ik dacht al, een Citroën rijder die afsnijdt. Dat bestaat toch niet? Toch?

Het gaat mij niet om de snelheid, maar het effect op het milieu Als de heren en dames in Den Haag willen dat we op een bepaald stukje snelweg 80 rijden, maar buiten dat stukje snelweg niet, moet dat wel winst voor het milieu betekenen (op het totaalbeeld dus, niet op dat ene korte stukje).

Maximum snelheid vind ik geen probleem, ik rij toch meestal 90 op de snelweg.

Winst is ter plaatse direct meetbaar in de hoeveelheid luchtverontreiniging