hoi nogmaals,

ik heb nog een probleempje ondervonden deze avond… ik had mijn wagen in de stad geparkeerd, en ben ongeveer vier uur weggeweest… toen ik terugkwam, hoorde ik de ventilator nog steeds draaien. hij draaide toen ik de stad in ging, dat weet ik.
ik dacht er niet zo over na, maar thuis gekomen, bleef die ventilator echt wel doordraaien… zonder pauzes, niets, gewoon draaien. ik heb dan maar de zekering verwijderd uit het motorcompartiment… en toen was het stil. Ik wou de zekering terug plaatsen, en de schoepen begonnen meteen te draaien… nu staat hij voor de deur zonder die zekering… wat moet ik doen? wat kàn ik doen?

Een beetje meer informatie kan geen kwaad, een XM 2.0 Luxury bestaat niet. ‘t is comfort of ambiance.

Zit of zat er airco op de auto? Als de airco is ingeschakeld, blijven de fans ook continu draaien.

Als ik het zo lees, is het thermocontact kapot. Dit ding maakt contact als de temperatuur van het koelwater boven de 95 graden komt en schakeld bij 78 graden weer uit. Waarschijnlijk is het contact kapot.

Dit ding zit aan de zijkant op de radiateur, een nieuwe kost ongeveer 20 euro. Je kunt hem er gewoon uit draaien en de nieuwe plaatsen. Het verloren koelwater kan je gewoon weer bijvullen

goeiemorgen

wat meer info: een xm 2.0i luxury bestaat wel. in belgie althans. de versie van 1990 werd in drie afwerknivo’s afgeleverd: seduction, luxury en pullman… ik heb de luxury. dat is voor zover ik het begrijp de comfort versie… de ambiance zal wellicht de luxe uitvoering zijn.

er zit dus geen airco op het voertuig. maar ik weet het doosje met het thermocontact zitten, als ik me niet vergis spreek je over een groen doosje rechst van de radiator… ik zal eens kijken. dank je…

bibberlam schreef:

goeiemorgen

wat meer info: een xm 2.0i luxury bestaat wel. in belgie althans. de versie van 1990 werd in drie afwerknivo’s afgeleverd: seduction, luxury en pullman… ik heb de luxury. dat is voor zover ik het begrijp de comfort versie… de ambiance zal wellicht de luxe uitvoering zijn.

er zit dus geen airco op het voertuig. maar ik weet het doosje met het thermocontact zitten, als ik me niet vergis spreek je over een groen doosje rechst van de radiator… ik zal eens kijken. dank je…

Het is geen doosje, het is een schroefdop met een stekkeraansluiting eraan. Zit aan de zijkant op de radiator, onder het “reservoir”

die groene doosjes zijn relais, voor o.a. de koplampen, maar waarschijnlijk ook voor de ventilator. Geen airco dus dan is de bediening wat minder complex, maar een relais zit er zeker in. Ik zou er eerst naar kijken of dit niet blijft hangen voordat je een nieuw thermocontact plaatst.

Misschien dat er iemand weet of er op de zo’n Xm ook een thermocontact it voor de buitenlucht, sommige Cx-en hebben dat nml. :

toch vreemd dat ze in een land dat half franstalig is, een engelse term op een Franse auto plakken

Nee, bij de modellen zonder airco vind je een thermocontact met 2 draden. Bij contact maakt hij contact met de massa en gaan de fans draaien.
De modellen met airco hebben een temperatuursensor die z’n waardes naar een aparte module die op z’n beurt een relais aanstuurt en zo de fans laat draaien. Deze module is ook weer verbonden met de airco-schakelaar zodat de fans op lage snelheid gaan draaien. Ook zit er in de module een na-loop regeling als de motor met een extreem hoge temperatuur wordt uitgezet