hee Jelmer heeft ‘m gekocht LEUK!!
die heeft ook een oude auto van mij gehad; een Renault4F6
waarmee ik ooit nog Schotland mee onveilig heb gemaakt.

Jelmer kom ik op de vreemdste plekken tegen, kraakpand, alternatieve bioscopen, popfestival en nou een autopornoforum  

zag DDDG22 vandaag idd al op de Oostersingel staan
ik herken niet zo snel andermans auto maar om die (ex) van Wouter kom je niet snel heen

Mooi, kunnen we nog even doorbomen. Alcyone vroeg zich in een draadje van Bram’s nieuwe aanwinst al af of zoiets als een BX TRD Turbo Digit te realiseren zou zijn. Niks voor jou, Wouter?    Lijkt me wel de ultieme BX (kwijl kwijl)....

winnetou schreef:

Mooi, kunnen we nog even doorbomen. Alcyone vroeg zich in een draadje van Bram’s nieuwe aanwinst al af of zoiets als een BX TRD Turbo Digit te realiseren zou zijn. Niks voor jou, Wouter?    Lijkt me wel de ultieme BX (kwijl kwijl)....

Vanavond reed ik weer lekker in de ultieme BX naar mijn idee. Een type 3

mpostma schreef:

winnetou schreef:

Mooi, kunnen we nog even doorbomen. Alcyone vroeg zich in een draadje van Bram’s nieuwe aanwinst al af of zoiets als een BX TRD Turbo Digit te realiseren zou zijn. Niks voor jou, Wouter?    Lijkt me wel de ultieme BX (kwijl kwijl)....

Vanavond reed ik weer lekker in de ultieme BX naar mijn idee. Een type 3

Elke BX is toch lekker? 

winnetou schreef:

mpostma schreef:

winnetou schreef:

Mooi, kunnen we nog even doorbomen. Alcyone vroeg zich in een draadje van Bram’s nieuwe aanwinst al af of zoiets als een BX TRD Turbo Digit te realiseren zou zijn. Niks voor jou, Wouter?    Lijkt me wel de ultieme BX (kwijl kwijl)....

Vanavond reed ik weer lekker in de ultieme BX naar mijn idee. Een type 3

Elke BX is toch lekker? 

Vooral als type 1 ja. Want zo heeft Citroën ‘m ontworpen. 

hugo schreef:

Jelmer kom ik op de vreemdste plekken tegen, kraakpand, alternatieve bioscopen, popfestival en nou een autopornoforum  

Het gekke is, dat ik Jelmer denk te kennen…. Toen ik bij ‘m langs ging op Paasmaandag kwam hij me gewoon bekend voor. Maarja, hij heeft nu iig mijn TZD.

XBXG schreef:

Vooral als type 1 ja. Want zo heeft Citroën ‘m ontworpen. 

Ach ja…..ik kan wel een beetje met je meegaan v.w.b. type-1, maar ik denk niet bepaald met weemoed terug aan die gammele schakelaars van de *ultieme* BX
(ik heb wat zitten vloeken indertijd, als de ARW-knop het weer eens niet deed)

Ook de verrotte Subframes van een paar RD’s van mij, doen mij niet bepaald in tranen uitbarsten van ontroering. ops:

Ja het is waar, ik zou zo een TZD of TRD Turbo ombouwen naar een type 1 Digit, zelfs het uiterlijk en de BE-1 bak. Het is betrouwbaar genoeg.
Trouwens, ook het TRD 1984 dashboard is geweldig. Digitale toerenteller en zo…

On second hand, laat dat Turbo maar zitten. Ik rijd toch nooit meer hard.

Type 2/3 mag betrouwbaarder overkomen maar is zooooo saai.

XBXG schreef:

Hier is meteen het doosje gevonden van het alarm/startonderbreker: —> foto 6

Jelmer (nieuwe eigenaar) en Thijs zijn hier aan het kijken of het mogelijk is de bedrading van het alarm uit de kabelboom te demonteren:
—> foto 7
—> foto 8
Dit bleek helaas niet mogelijk, dus zit alles nu nog steeds zoals het zat.   

Tja, het zal je nu niet meer boeien denk ik. Maar als je de startonderbrekings-functie terug volgt vanaf het punt dat je in kunt grijpen (de elektrische afslag aan de pomp) wordt er wschl. ineens heel veel duidelijk. Als de onderbreking dus in het brandstofcircuit zit, zoals bij mijn diesel het geval was.
Ik kwam daar een verbluffend simpele ingreep in de oorspronkelijke bedrading tegen: de overgang tussen bak en motordeel van het afslagdraadje was “onderbroken” met de startonderbrekings-functie. Die “oplossing” er tussenuit gehaald en de hele spaghettizooi kon losgeknipt terwijl de motor bleef aanslaan bij het starten.

XBXG schreef:

Vooral als type 1 ja. Want zo heeft Citroën ‘m ontworpen. 

Hehe, en gelukkig is Citroen ook zelf tot de BX type3 gekomen . Evolutie rules. Mijn ideale BX is dus absoluut een type 3 (en heeft kenteken DS-VJ-73)

XBXG schreef:

Flapdrol schreef:

Had al wat topics gezien, maar spoor liep dood bij de verkoop van Mark.
Doet me zeer deugd dat ze nog vrolijk rondrijdt! 

Vraag Mark ff een emailadres van de nieuwe eigenaar. 

Anderhalf jaar verder.. heb ook nooit weer een bericht teruggekregen van Mark. Als ik op de RDW site keek, zag ik dat de ST-81-NX ‘87er 1.6 TRi geen APK meer had gekregen. Als ik tegenwoordig op de site kijk, worden er al helemaal geen gegevens meer gevonden.

Ik ben dus bang dat ie ergens op een sloop is beland, zonder de half miljoen kilometers te hebben gehaald

Heeft iemand haar ooit nog weer eens gezien? Ik ben benieuwd…

Groeten,

Flapdrol

mssl schreef:

Toen ik dit topic omhoog zag komen dacht ik even dat Wouter weer een dieseltje had

Sorry voor de off topic maar ik wil toch zeggen welcome back Raoul!