Mensen, hoe krijg ik een niet rijdende XM toch bij mij voor de deur in Delft? Dat ding weegt 1300kg dus mag niet op een tandemtrailer, en de oprijwagens van bijvoorbeeld Kohler rent in DenHaag mogen ook maar 1000 hebben? Weet iemand een goeie oplossing behalve gewoon de gok nemen en heeeeel voorzichtig rijden? ops:

Wat is er stuk aan de xm?

Wij hebben vorig jaar een autoambulance gehuurd, mocht zo’n 1300 kg auto op, aanhanger zelf woog 700 kg maar dan moet je wel een auto hebben die 2000 kg mag trekken.

hmmm, tja, ik heb tot mijn beschikking mn eigen XM en een V40 volvo, weet niet of ik het daar mee red…De Xm is vast gelopen en ik wil m eigenlijk kopen omdat het dezelfde is als die ik heb en misschien kan ik er wat onderdelen vanaf halen. De rest gaat gewoon in de verkoop, hopelijk haal ik de kosten er dan uit. Maar dan mag het vervoer dus niet te duur zijn….

Slepen?

volgens autotrader mag ik er achter de XM zo’n 1300 achtrer hangen als de aanhanger geremd is. Lijkt erop dat ik dus zelf nog mag rijden ook
! Hoe was het ook alweer? Maximale combinatie onder de 3500, en niet meer dan je eigen ledig gewicht? Nou, dat lijkt me dus mogelijk.

Maar goed, het ging erom waar ik zo’n trailer vandaan haal!

zandvoorta schreef:

Slepen?

slepen is geen optie, het is meer dan 100km….
Ik heb 1 keer eerder een cadillac(verlengde limo) gesleept met een bx van utrecht naar scheveningen, dat was heeeeeeel slecht voor de bx en heel vermoeiend voor de bestuurder van de limo! Geen herhaling vatbaar!

malle pietje schreef:

volgens autotrader mag ik er achter de XM zo’n 1300 achtrer hangen als de aanhanger geremd is. Lijkt erop dat ik dus zelf nog mag rijden ook
! Hoe was het ook alweer? Maximale combinatie onder de 3500, en niet meer dan je eigen ledig gewicht? Nou, dat lijkt me dus mogelijk.

Maar goed, het ging erom waar ik zo’n trailer vandaan haal!

Je vergeet dat de aanhanger zelf ook zo’n 700 kg weegt dus totaalgewicht van 2000 kg dus mag je niet trekken met een xm

Re: Hoe vervoer ik een XM?

malle pietje schreef:

Mensen, hoe krijg ik een niet rijdende XM toch bij mij voor de deur in Delft? Dat ding weegt 1300kg dus mag niet op een tandemtrailer, en de oprijwagens van bijvoorbeeld Kohler rent in DenHaag mogen ook maar 1000 hebben? Weet iemand een goeie oplossing behalve gewoon de gok nemen en heeeeel voorzichtig rijden? ops:

Ik zou geen gok nemen als ik jou was. Mocht er wat gebeuren ben je goed de Sjaak.

Op rijbwijs.nl staat:

Met een B rijbewijs mag u een aanhangwagen/ caravan trekken die beladen niet zwaarder weegt dan het ledig gewicht van de auto. De auto en de aanhangwagen/ caravan mogen samen niet zwaarder wegen dan 3500 kg.

Op blikopdeweg.nl staat:

Met rijbewijs BE bent u niet beperkt in het gewicht van de aanhangwagen die u mag trekken. Ook het gewicht van de totale combinatie is niet van belang. Deze mag meer dan 3500 kg bedragen. Alleen voor het trekkende voertuig geldt, dat de TMM niet meer dan 3500 kg mag bedragen.

Voor de rijbewijseisen is het dus niet belangrijk of een aanhanger beladen is of niet. Het gaat om het “papieren” gewicht van de aanhanger. Dat is bepalend of u rijbewijs E nodig hebt of niet.

Dus even iemand strikken met een Land Rover….
Ik dacht trouwens dat je met rijbewijs B ook niet met een tandemasser mag rijden. Maar het heeft dus met het gewicht van de aanhanger te maken (750kg.)??

xm 1300 kg
aanhanger 700 kg

Totaal 2000 kg, voor rijbewijs B mag je een treincombi van 3500 kg maximaal rijden, dus zou er een auto van maximaal 1500 kg voormogen die dan 2000 kg moet mogen trekken, gaat dus niet. je zit vast aan een beste 4x4 die ook al gauw 2000 kg wegen dus BE heb je sowieso dan ook nodig.

Je zou portieren (kofferklep, motorkap?) en stoelen apart kunnen vervoeren, lege tank, geen reservewiel, dan kom je vast richting 1000kg.

Re: Hoe vervoer ik een XM?

garco schreef:

Ik dacht trouwens dat je met rijbewijs B ook niet met een tandemasser mag rijden. Maar het heeft dus met het gewicht van de aanhanger te maken (750kg.)??

Onzin, gaat puur om het gewicht.

A: Ledige massa auto.

B: Laadvermogen auto

C: Maximale totaalgewicht aanhanger (leeggewicht plus laadvermogen, papieren gewicht)

C mag niet groter zijn dan A en totaal mogen ABC niet groter zijn dan 3500kg. Anders E achter B.

Voor het maximaal trekgewicht van de auto is het werkelijk gewicht van de aanhanger geldend.

je kan ook eens een bergingsfirma bellen, die hebben meestal aantrekkelijke tarieven voor “geen haast"klussen. In dat geval moet het ophaaladres en het afleveradres zonder problemen bereikbaar zijn, en iemand aanwezig zijn. Bijvoorbeeld van garagebedrijf naar garagebedrijf.  Dan is het voor hun makkelijk om bij een onverwachte rit daar even langs te rijden op de terugreis. De reis maken ze dan toch wel, wat ze er op verdienen is dan extra.

Re: Hoe vervoer ik een XM?

zandvoorta schreef:

garco schreef:

Ik dacht trouwens dat je met rijbewijs B ook niet met een tandemasser mag rijden. Maar het heeft dus met het gewicht van de aanhanger te maken (750kg.)??

Onzin, gaat puur om het gewicht.

Maar een tandemasser weegt over het algemeen wel meer dan 750 kilo toch?

Ik zat nog eens even te surfen voor een oprijwagen.
Van 50 tot 80 euro kun je er eentje huren per dag.

Bijvoorbeeld:

http://www.garageneef.nl/startpaginaverhuurvloot/verhuurautoambulance

Re: Hoe vervoer ik een XM?

garco schreef:

Maar een tandemasser weegt over het algemeen wel meer dan 750 kilo toch?

 

Als je een auto hebt die leeg 1300 kg weegt mag daar een aanhanger achter van totaalgewicht 1300 kg met rijbewijs B, dat kan dus best een tandemasser zijn, maakt niet uit.

Vorig jaar hebben wij een autoambulance gehuurd voor zo’n 35 euro per dag, was eentje met een laadvermogen van zo’n 1500 kg geloof ik.