Na vandaag zeker 2x een half uur te hebben staan klooien met zo’n pomp die niet van zelf aanzuigt (ondanks het ruim hanteren van het steeksleuteltje) vind ik het perslucht plan geweldig. Kan mezelf voor m’n kop slaan dat ik er zelf niet op gekomen ben.

Ik ga morgen meteen een dop met een bandenventiel er op maken voor het LHM reservoir, zodat we dat geklooi niet meer hebben.

Leuk idee, maar: Als je niet met beleid de compressor hanteert, heb je straks 4 zwarte ballonnen, i.p.v. 4 lekzakken!   Met andere woorden: Je zet met deze methode alle retour- en lekleidingen onder druk.

Ja dat is waar, maar daar kan je wel wat aan doen, trouwens met een bandventiel kan je het een lichte overdruk maken.

patje74 schreef:

Dat lijkt mij een minder handig klusje dan even sleuteltje 12 ter hand te nemen en even te wachten met lopende motor.

Het steeksleuteltje heb je sowieso nodig , maar soms kan je wachten tot je een ons weegt.
En ik heb alleen ervaring met BXen , en te veel druk krijg je er niet op , de rubber flens lekt voordat er schade ontstaat.

DriverD schreef:

Leuk idee, maar: Als je niet met beleid de compressor hanteert, heb je straks 4 zwarte ballonnen, i.p.v. 4 lekzakken!   Met andere woorden: Je zet met deze methode alle retour- en lekleidingen onder druk.

Beetje compressor is toch wel te regelen

Be my guest!

Hoewel mijn Xantia beslist niet slecht veert en alles goed werkt heb ik het vanmiddag ook eens geprobeerd, het bleeden van de achterremmen.
Er kwam echter alleen heldergroene lhm uit, geen prut. Kennelijk doen ze het bij de (Citroën) garage al bij de apk (want verder kom ik er niet) en ik had het zelf nog nooit gedaan de afgelopen 7 jaar.
Hoewel de lhm dus nog gewoon groen was veerde de auto daarna aan de achterkant wel radicaal anders (veel dieper in-en uitverenveren) maar dat duurde maar een kilometer of 5. Na nog een keer gymnastieken ging het weer een kilometer soepel.
Kennelijk is er toch sprake van enige reumatiek elders….

Spoelen met oude LHM is niet echt aan te raden.. Kan een hoop narigheid geven.

Wat is oud? In juni (-20.000km) nog ververst.

Re: HP-Systeem Spoelen volgens "oud" Recept

ZX1.4i schreef:

Voorbereiding:
1: Zet de auto voor en achter op bokken, of gebruik een 2-koloms hefbrug.
2: Verwijder de wielen
3: Neem 2 slangen die op de ontluchtingsnippels van de remmen voor passen.
4: Deze slangen moeten lang genoeg zijn om in het LHM vat gestoken te kunnen worden.

Spoelprocedure:
5: ZET DE AUTO IN DE HOOGSTE STAND
6: Start de motor en draai de nippels voor los en laat een assistent op de rem trappen.
7: Houd dit vol tot er zuivere LHM door de leiding gaat.
8: Nu zal de olie snel rondgepompt worden waardoor een hoop troep eruit word gespoelt.
9: De filers in het LHM vat houden deze troep tegen.
10: Draai de nippels weer dicht en voer dezelfde procedure op de achterremmen uit.

Afronden:
11: Verwijder hierna het LHM vat en spoel dit goed uit en reinig de filters met remmenreiniger.
12: Plaats het vat weer terug en giet 2L LHM in het vat, start de motor en zet de auto in de hoogste stand.
13: Giet indien nodig bij tot de indicator op de juiste stand staat, metalen schijfje tussen de 2 ringen.
14: Zet de auto weer in de rijstand en zweven maar.

Moet de vering niet even naar de laagste stand met de wielen op de grond voor je het vat leegkiepert? En met deze procedure spoel je dus met oude lhm? Is wel economisch natuurlijk maar mischien daarna ook nog ff met de nieuwe lhm nog een keer?

Hier wordt alleen het spoelen beschreven, niet het LHM verversen! Dus dat niet door elkaar halen.

De auto moet inderdaad in de laagste stand worden gezet voor het verversen van de LHM. Ook moet het systeem drukloos worden gemaakt d.m.v. de ontlastschroef een stukje los te draaien.

Ik weet niet exact hoe het bij een Xantia zit, maar ik heb wel een online beschrijving voor je hoe de de LHM bij een BX ververst. Zal niet zo heel erg veel verschillen denk ik.

Klik hier voor de beschrijving!

Als ik heel eerlijk ben, zou ik gewoon de LHM verversen en dan pas spoelen. met ‘verouderde’ LHM heeft het niet zo erg veel zin..

Remember: de beste manier om je systeem te spoelen is door te gymnastieken! Dát spoelt de hoogteregelaren juist lekker door.