Aangezien ik flink ben belazerd met het kopen van mijn bedrijfswagen een Ford Escort Van uit 1998 en de rekeningen en onkosten zich beginnen op te stapelen had ik een idee.
Ik wil volgend jaar een Citroen XM Break 2.1 of een 2.5 diesel kopen en er dan een grijs kenteken auto van maken met een grote laadruimte aangezien ik nergens een XM service kan vinden.
Maar nu is de vraag kan het wel en waar moet ik rekening mee houden en heeft iemand dat wel eens gedaan.
Ik hoop dat jullie ideeën hebben…

Ombouwen naar grijs is bijna niet meer mogelijk volgens mij. Je moet namelijk ook een verhoogd dak hebben en om dat achteraf er in te zetten

Re: XM break ombouwen naar XM Grijskenteken

citroenbxcx schreef:

Aangezien ik flink ben belazerd met het kopen van mijn bedrijfswagen een Ford Escort Van uit 1998 en de rekeningen en onkosten zich beginnen op te stapelen had ik een idee.
Ik wil volgend jaar een Citroen XM Break 2.1 of een 2.5 diesel kopen en er dan een grijs kenteken auto van maken met een grote laadruimte aangezien ik nergens een XM service kan vinden.
Maar nu is de vraag kan het wel en waar moet ik rekening mee houden en heeft iemand dat wel eens gedaan.
Ik hoop dat jullie ideeën hebben…

Ik heb in de kennisen kring een Xm 2.5 turbo Diesel VSX service rondrijden! En dat ding heeft nog geen 130.000 km gelopen en is als nieuw! en o ja, ook te koop! donkerblauw, side-skirts, verhoogd dak( heel mooi) airco, lichtmetaal, cruise, echt alles d’r op en d’r aan .
Donkerblauw metallic, nou ja je kent het wel, en blijvend grijskenteken!

Ooo das mooi want ik zit al een tijdje te kijken naar een Xantia of een XM break service maar ik wil er volgend jaar pas 1.

Mijn pa zei ook al dat het wel lastig is om een auto om te bouwen naar grijs kenteken maar ik wil eerst weten wat er mogelijk is.

citroenbxcx schreef:

Ooo das mooi want ik zit al een tijdje te kijken naar een Xantia of een XM break service maar ik wil er volgend jaar pas 1.

Mijn pa zei ook al dat het wel lastig is om een auto om te bouwen naar grijs kenteken maar ik wil eerst weten wat er mogelijk is.

Die auto is voor een liefhebber, want anders gaat hij niet weg. Dus met een beetje mazzel is er dan ook nog wel, maar ik ben bang dat ie je wel serieus veel geld gaat kosten! Er zijn namelijk maar 8 2.5TD’s op grijs kenteken geleverd en dit is de allerlaatste!

Ik heb een eigen tuinonderhoudsbedrijf dus dan zal hij er niet zo mooi meer uitzien straks maar ben wel een enorme citroenliefhebber D

waterman771 schreef:

citroenbxcx schreef:

Ooo das mooi want ik zit al een tijdje te kijken naar een Xantia of een XM break service maar ik wil er volgend jaar pas 1.

Mijn pa zei ook al dat het wel lastig is om een auto om te bouwen naar grijs kenteken maar ik wil eerst weten wat er mogelijk is.

Die auto is voor een liefhebber, want anders gaat hij niet weg. Dus met een beetje mazzel is er dan ook nog wel, maar ik ben bang dat ie je wel serieus veel geld gaat kosten! Er zijn namelijk maar 8 2.5TD’s op grijs kenteken geleverd en dit is de allerlaatste!

Ombouwen lijkt mij niet echt moeilijk,als de laadruimte 1 kub kan bevatten is deze volgens de RDW “grijs”.De douane/fiscus moet dit ook nameten en kijken of dit OOK grijs is!En de wegenbelasting is ook aanzienlijk hoger omdat men voor het gewicht en brandstof betaald per mnd/kwartaal= hetzelfde tarief als “geel”.Enige uitzondering= gebruik tbv invalide vervoer en ondernemers die ook als zodanig staan geboekt bij de belastingsdienst!succes.

Regino schreef:

Ombouwen lijkt mij niet echt moeilijk,als de laadruimte 1 kub kan bevatten is deze volgens de RDW “grijs”.De douane/fiscus moet dit ook nameten en kijken of dit OOK grijs is!En de wegenbelasting is ook aanzienlijk hoger omdat men voor het gewicht en brandstof betaald per mnd/kwartaal= hetzelfde tarief als “geel”.Enige uitzondering= gebruik tbv invalide vervoer en ondernemers die ook als zodanig staan geboekt bij de belastingsdienst!succes.

Dat was vroeger zo ja, en dan kon je je 205 zonder achterbank ook grijs maken. Maar tegenwoordig moeten autos onder andere een verhoogd dak hebben.

gewoon internet goed in de gaten houden de xantia komt nogwel voorbij in grijs kenteken of anders over de grens gaan kijken

Re: XM break ombouwen naar XM Grijskenteken

citroenbxcx schreef:

Aangezien ik flink ben belazerd met het kopen van mijn bedrijfswagen een Ford Escort Van uit 1998

prima wagen toch? echt rijd super
hij is zowat door geroest zeker? hebben ze bijna allemaal

Er bestaat een reeele kans dat ik komende week een XM 2.1D service break koop. Als alles doorgaat trek ik de motor en nog een aantal zaken eruit voor m’n eigen XM. Dan blijft er nog een XM service break omhulsel over. Als je van knutselen houdt, kun je dat wel voor een prikkie overnemen en schaf je nog een goedkope XM 2.1D aan om de break weer compleet te maken. Of je regelt binnen afzienbare tijd een andere 2.1D met een tiptop blok onder de 3 ton voor me. Dan laat ik de break intact.

Ik val gelukkig in het goedkope tarief van wegenbelasting omdat ik ondernemer ben.

Ik zal binnenkort eens contact opnemen met de rdw en vragen of het mogelijk is en zonder al te veel regeltjes en eisen.

Ik zal internet zeker goed in de gaten houden voor zon auto wat ik wil gewoon zon Citroen hebben.

Er bestaat een reeele kans dat ik komende week een XM 2.1D service break koop. Als alles doorgaat trek ik de motor en nog een aantal zaken eruit voor m’n eigen XM. Dan blijft er nog een XM service break omhulsel over. Als je van knutselen houdt, kun je dat wel voor een prikkie overnemen en schaf je nog een goedkope XM 2.1D aan om de break weer compleet te maken. Of je regelt binnen afzienbare tijd een andere 2.1D met een tiptop blok onder de 3 ton voor me. Dan laat ik de break intact.

Dat zou ook zeker wel mooi zijn maar ik wil eerst zekerheid hebben dat het allemaal mogelijk is zonder veel gezeik.
Ik hou me aanbevolen als je deze gaat kopen.