met een 2.0 liter 8-klepper kán het je dit gaan kosten:

‘94 XM 2.0i 8v Comfort

25-06-2004
XM op naam gezet
175.890 km

30-07-2004
179.054 km
Wagen veert niet zo lekker dus naar:
Chyparse
luchtfilter, veerbollen vullen + 2 vervangen + spoelvloeistof
€ 193,20

06-09-2004
181.729 km
stoombad tijdens de spits, met beslagen ramen dichtsbijzijnde garage kunnen bereiken:
Le Vélo
kachelradiator + koelvloeistof + klein spul
2 uur arbeid
€ 248,34

28-09-2004
183.469 km
preventief riemen vervangen wegens geen onderhoudshistorie:
Civer
multi- + distrib.- + ventilatorriem, spanroldistrib., verse LHM, raammechanisme lv, motorolie
3 uur arbeid
€ 424,53

27-01-2005
in de spits de Rotterdamse Willemsbrug oprijden, plots stoom onder de kap vandaan, scheur in slang (stukje rubber slang gekregen van Rob’s garage(?) op t Noordereiland, +stuk tape) savonds naar:
Civer
kachelslang vv
gebruikte einddemper (was ook nodig)
0,5 uur arbeid
€ 107,10

25-02-2005
193.509 km
tijd voor de APK:
Civer
groot onderhoud + APK € 150,-
cilinderkop vv € 125,-
koelvloeistof € 2,72
ring uitlaatafdichting spruitstuk € 14,-
koppakking € 35,70
thermostaat € 11,60
remblokset € 63,60
remslang (2st) € 45,-
veerpootslang en klem rv € 16,50
band 195/60 15” (2st) € 184,-
arbeid 12 u € 600,-
€ 1484,85
(2 gratis ruitenwisserbladen!)

08-07-2005
spiegel lag er smorgens af…:
Civer
buitenspiegel vv
0,5 uur arbeid
€ 101,15

19-08-2005
204.260 km
dagje Zeeland begint met slechte start, onderweg wil ie niet meer starten, accu laat niet meer op aldus ANWB-man:
Civer
dynamo (nieuw)
0,5 uur arbeid
€ 290,36

23-03-2006
212.876 km
tijd voor de APK + ik is lui: leder stoelen aan laten sluiten tijdens beurt:
Civer
APK € 33,61
klein onderhoud € 60,-
raammechanisme la vv € 40,- slot gesmeerd
electr. leder. stoelen gemonteerd
3 uur arbeid
€ 337,50

18-03-06
AutoParts
accu Varta Blue Dynamic E11
€ 109,52

28-04-2006
toen reed ik nog 17”, looks great maar, nooit meer! want oncomfortabel…:
Profile Tyre Center Blok
nieuw rubber, 215/45 R17 GoodYear Eagle F1 (2st)
+ balanceren
€ 363,-

26-05-06
Van Oosten bv Z’meer
achterwisserblad
12,25

dit lijstje opgeteld: € 3671,80
- een kleine drie jaar, ± 47000 km gereden
- hier en daar wel een litertje olie bijgegooid, en vooral in t begin een flesje of tien injector cleaner d’rin wegens afslaan in de ochtendfile (nu geen last meer van)
- benzineverbuik, who cares, is de tank leeg, naar de benzinepomp! (grove schatting 1:8 ~ 1:10)

02-04-2007
225.637 km
tijd voor de APK + versleten koppeling
Civer
APK € 33,61
klein onderhoud
olie + filter
stuurkogel links € 16,50
koppelingsset € 184,20
lager 35x62-16 aandrijfas rechts € 43,07
lamp 21W € 0,97
ruitenwisser 16,47
ruitenwisser 15,98
lamp steek 1.2w (15x) € 10,20
sensor buitentemp. € 20,83
8 uur arbeid €400,-
€ 932,42

25-05-2007
227.651 km
tijd voor veerbollencheck (laatste keer was in juni 2004)
Chyparse
6 veerbollen vullen € 10,50
1 gevulde occasion veerbol (ra) € 21,01
(de)montage hydr. bollen XM € 20,59
luchtfilter € 10,25
voorraadvatring € 6,30
LHM verversen € 39,92
€ 191,70

••••••••>

20-03-2008
239.165 km
tied voôr de APK + eên beurtje (rammeltje in de uutlaat, soms eên rateltje in ’t blok)
Civer
klein onderhoud
5W40 olie € 35,-
oliefilter € 7,27
achterdemper vv (occasie) € 50,-
montageklem € 5,80
ruitenwisser €  19,20
ruitenwisser €  15,98
ruitenwisser €  9,59
knipperlichtunit rv vv (occasie) € 15,-
APK afmelden € 3,45
1,5 uur arbeid €75,-
€ 281,19

- gebruikt dempertje was begin 2005 eronder gekomen: inwendige van demper zat los
- soms optredend rateltje uit blok: niks kunnen vinden (tikkende kleppen vallen meer op, maar das al drie jaar zo)

> noe dus weêr lekker rieden!

63.275 km in bijna 4 jaar: onderhoud/reparaties: € 5077,11

prijzen in t vet zijn incl btw

Veel eh IeksEmme   Hij is toch ver nieuw intussen? 

Zeg Ieks, Ik heb met enorme verbazing naar je lange lijst gekeken. Nog eens gekeken en weer stom verbaast..

ik denk, en das mijn indruk, dat wel de hoofdprijs hebt betaald bij Civer.

5k in 4 jaar met 60k aan km’s….

ik heb ruim minder dan de helft in een jaar met 40k en een heleboel ruimschoots preventief onderhoud,.

Sta echt te kijken hoor…

malle pietje schreef:

Ries schreef:

Alleen zitten ze aan de wielkant een beetje lastig vast volgens mij.
Daar hebben ze een blokje oid.

Je bedoelt op de veerpoot zelf, daar zitten ze met een blokje als een mondje over de uitgang van de veerpoot heen. Die zit op zn beurt weer vast met die afschuwlijke klemmen die je eigenlijk niet zonder daarvoor gemaakte tang kunt vastzetten.

Zijn deze niet te vervangen voor goeie tie-ribs tegenwoordig, of is dat onbetrouwbaar ? Ik heb laatst ook vreselijk geklooi gezien met die klemmen die om de ashoezen zitten….

als ik de cilinderkop en de koppelingsset zélf had vervangen dan had dat een 1500,- euro gescheeld…
maar ja… daar heb je sleutelplek, gereedschap, tijd en zin voor nodig.
of het de hoofdprijs is weet ik niet, denk dat ik bij de officiele Citroendealer meer aan uurloon en nieuwe onderdelen kwijt was.

dr zullen nou de komende jaren toch geen grote dingen meer aan zitten te komen…?

[verhuismodus][/verhuismodus]

en dit is nog maar de 8-klepper en niet de 24-klepper…

Nou, ik heb net mn baas verteld dat ie de pot op kan, ga nu naar Civer om zn hut over te nemen!

Zonder gekheid, de combinatie van een oudere xm met net even een jaar met wat meer onderhoud, plus niets zelf doen en naar een dure garage brengen resulteert gewoon in deze kosten.

Mijn totale onderhoud van de 2.1td in 1 jaar met 52d km’s bedraagt € 2500,-, waarbij een hoop correctief, maar nog veel meer preventief onderhoud als reactiestangen, uitlaat van voor naar achter, draagarmen, banden, remmen, rondje bollen, waterpomp, D-riem, hydroincage, en een hoop rotzooi, leren bekleding, carkits, stinger etcetc…

Niet goedkoop, maar wel heel veel gedaan!

Mijn lijstje maar even geplakt: vanaf aankoop maart 2007 tot vandaag.

dieseltank
carkit
interieur
Elektrische armsteun
stinger en toebehoren
startkabels
leren interieur
achterramen elektrisch
bekabeling voor ramen
raammechanisme LV kapot
D-riem, spanrol, waterpomp, looprol, olie, filter, KV
Brughuur
Achterdempers
Brughuur
remblokken voor
remblokken achter
balanceren voor
balanceren achter, brughuur, band wisselen
carkit
Bars Leak
Afpersen KV systeem
Brughuur
Carterpanpakking en olie
Verkoop carkits
Verkoop leer
Hydrolincage
Thermostaat
LHM
Middenconsole
Reparatie stinger
Nieuwe richtingaanwijzer
Nieuwe banden
Nieuwe reactiestangen
APK
Draagarmlagers voorkant links en rechts
Rondje bollen
Nieuwe olie en filter
Nieuwe HD pomp
Nieuwe v-snaar
Computerkastje
VC modificatie
5 liter KV

Behoorlijke lijst met in totaal iets meer dan 3mille, zonder alle poespas wat niets met onderhoud te maken heeft 2,5mille.

Tsja een XM rijden kost het een en ander maar ik heb het er ook nog steeds voor over. Zo lang ik het kan betalen gaat mijn feestje door!
(ik mag hier zometeen ook weer een lijstje plakken als ik mijn wagen heb opgehaald…)

Ik vind het ook niet zo gek, zeker als je het uitbesteedt aan de garage. Zal nog eens in mijn nota archief duiken. Zal wel niet veel beter uitpakken.

Zeg Frank, die dieseltank mag je eigelijk niet meenemen he

Ik kom wel tot de conclussie dat ik met Nijker ERG blij ben, de nota’s die hij me geeft zijn echt een stuk lager dan wat ik hier tegen kom.

Ben gister maar ff bij m langs gegaan en een paasei cadeau gedaan… ja je moet wat he… relatie management noemen ze dat

gompy58 schreef:

Zeg Frank, die dieseltank mag je eigelijk niet meenemen he

Ik kom wel tot de conclussie dat ik met Nijker ERG blij ben, de nota’s die hij me geeft zijn echt een stuk lager dan wat ik hier tegen kom.

Ben gister maar ff bij m langs gegaan en een paasei cadeau gedaan… ja je moet wat he… relatie management noemen ze dat

Helaas blijft het vandaag de dag in de bouwwereld ook bij paaseieren. Men klaagt hier al dat ze vroeger nog wel eens cd-spelers kregen.

Enfin, alles wat ik aan de wagen heb gedaan staat opde lijst voor de volledigheid. (zie ook elektrische armsteun, startkabels etc….). De marsen en vele kopjes koffie staan er net niet op….

ieks: 5077 euro in 45 maanden, is zo’n 113 euro per maand.

In miijn berekening “XM versus leasebak” die ik eind vorig jaar maakte voordat ik aan het XM avontuur begon, ben ik uitgegaan van 125 euro per maand aan onderhoud. 
Ik hoop natuurlijk wel dat ik daar over 4 jaar ruim onder ben gebleven. 

Hmm, dat klinkt wel als veel, maar omgerekend zit ik ook op een hoop geld. Per km was ik dit jaar in ieder geval 6 cent kwijt, incl afschrijving (zit bij die 2,5d in) verzekering, wegenbelasting, onderhoud en vergoedingen.

Kan goedkoper, maar ook veeeeeel duurder! En dat vergeleken met een lease-106’je of polotje, ze bekijken het even lekker!!! Ben malle pietje niet!

Frank,

ik ben er bijna zeker van dat jij de enige xm rijder bent die aan afschrijving doet….

weet je zeker dat je in je vorige leven geen boekhouder bent geweest ?

ieksEmmu schreef:

als ik de cilinderkop en de koppelingsset zélf had vervangen dan had dat een 1500,- euro gescheeld…
maar ja… daar heb je sleutelplek, gereedschap, tijd en zin voor nodig.
of het de hoofdprijs is weet ik niet, denk dat ik bij de officiele Citroendealer meer aan uurloon en nieuwe onderdelen kwijt was.

dr zullen nou de komende jaren toch geen grote dingen meer aan zitten te komen…?

en dit is nog maar de 8-klepper en niet de 24-klepper…

Als ik zie dat je nieuwe kachelradiator je 250 euro gekost heeft…ik heb dat laten doen en was ongeveer de helft kwijt. Schijnt bij elke auto een drama te zijn behalve een (serie 1) XM…