die 4X4 staat al bijna een jaar te koop, prijs is 500€ gezakt
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
Totaal aantal Berichten: 2791
Geregistreerd: 17-10-2004
- BX 19 TRS Break Automaat
- BX 19 RD break
- BX 19 TRS 4x4
- CX 25 GTi Turbo2
- CX 20 Break Turbo2
- ID/DS 23 Borg Warner
- Ami 8 Break
- BX GTi 4wd
- BX 1.9 4x4 Break
- BX 19 TRi Break
staat ie daar al een jaar?? ik heb em enkel op 500 euro geweten.
ach, heb er toch geen plaats voor 
BX 19 RD break -> Dagelijks transport
BX SPORT -> Zondagsknaller
La passion ne s’arrête pas, les restaurations ne s’arrêtaient jamais.
Citroenbx schreef:staat ie daar al een jaar?? ik heb em enkel op 500 euro geweten.
ach, heb er toch geen plaats voor
deze?
staat die te koop voor 500€? ik heb die op 1900€ weten staan op http://www.kapaza.be
edit : terug gevonden staat nu aan 1300€ dus al 600€ gezakt
http://www.kapaza.be/detail/1208573/Citroen_bx_4x4_1900_gti_volledig_inorde.html
Benz C200D break elegance 2004, 2*Saab 9-5 SE estate 2.0T 2000, Renault Matra Avantime 2.2dci privilege 2*2003, Renault Twingo Kuifje 1.2 2002, Porsche 944/1 1984, Honda Jazz 1.4 idsi 2005, Honda Camino 1986, Lexus ct200h 2017
Totaal aantal Berichten: 2791
Geregistreerd: 17-10-2004
- BX 19 TRS Break Automaat
- BX 19 RD break
- BX 19 TRS 4x4
- CX 25 GTi Turbo2
- CX 20 Break Turbo2
- ID/DS 23 Borg Warner
- Ami 8 Break
- BX GTi 4wd
- BX 1.9 4x4 Break
- BX 19 TRi Break
Citroenbx schreef:Ik hou me 4x4, doe em nooit weg, en zal ermee rijden….
Trouwens, de tussenbak om de 20.000km vervangen, wat bedoel je daar mee???
Niet vervangen maar verversen, en dan alleen de olie erin. Het is een nogal onderhoudsgevoelig ding dus.
Ich bin ein Breaker
Totaal aantal Berichten: 2791
Geregistreerd: 17-10-2004
- BX 19 TRS Break Automaat
- BX 19 RD break
- BX 19 TRS 4x4
- CX 25 GTi Turbo2
- CX 20 Break Turbo2
- ID/DS 23 Borg Warner
- Ami 8 Break
- BX GTi 4wd
- BX 1.9 4x4 Break
- BX 19 TRi Break
zoiets vermoede ik al.
En om de 20.000 de olietjes verversen, geen probleem toch?
BX 19 RD break -> Dagelijks transport
BX SPORT -> Zondagsknaller
La passion ne s’arrête pas, les restaurations ne s’arrêtaient jamais.
Totaal aantal Berichten: 1656
Geregistreerd: 10-01-2006
- Xantia Ambulance, GiFa
Als het die gare 4x4 is die ik op de foto krijg daar in de hoop tussen al die andere wagens zou ik al helemaal een blokje hard omlopen…
Doneer elke maand een biertje (of twee)! Rekeningnummer 62.65.26.620 - T.a.v. Stichting citroen-forum.nl - te Heerhugowaard
Totaal aantal Berichten: 2791
Geregistreerd: 17-10-2004
- BX 19 TRS Break Automaat
- BX 19 RD break
- BX 19 TRS 4x4
- CX 25 GTi Turbo2
- CX 20 Break Turbo2
- ID/DS 23 Borg Warner
- Ami 8 Break
- BX GTi 4wd
- BX 1.9 4x4 Break
- BX 19 TRi Break
die rode tusse die DS-en is van mij, en mag ik vragen wat er mis mee is????
BX 19 RD break -> Dagelijks transport
BX SPORT -> Zondagsknaller
La passion ne s’arrête pas, les restaurations ne s’arrêtaient jamais.
Het niveau lijkt hier te stijgen met de minuut. Als je geen cent over hebt voor je hobby koop je best geen 4x4 nee, dan rij je met de fiets. Als je het ziet als een leuke hobby en niet als een auto om zo goedkoop mogelijk mee door het leven te gaan is het best te overwegen. Niet zoals voorgesteld door die enkelingen die goedkoper met de auto willen rijden dan een treinkaartje naar het volgende dorp kost. De ene auto is al wat onderhoudsgevoeliger dan de andere en onderdelen zijn inderdaad niet makkelijk te vinden ... waar een wil is is een weg.
Groetjes Sam
Totaal aantal Berichten: 2791
Geregistreerd: 17-10-2004
- BX 19 TRS Break Automaat
- BX 19 RD break
- BX 19 TRS 4x4
- CX 25 GTi Turbo2
- CX 20 Break Turbo2
- ID/DS 23 Borg Warner
- Ami 8 Break
- BX GTi 4wd
- BX 1.9 4x4 Break
- BX 19 TRi Break
100% gelijk Sam, de 4x4 is zoo zeldzaam, is ie het dan niet waard om gerestaureerd te worden?? Motorisch uitgebrand, en dan, weinig wisselstukken en dan??? Als iets stuk is laat ik het gewoon terug maken, tandwiel zonder tanden, ff oplassen… Alles kost geld, iedereen heeft zen budget, iedereen besteed het aan iets anders, wel ik weet heel goed waaraan ik het moet besteden…
En trouwens, 4x4=zwak??? dit bakkie rijdt al 150.000km rond, nooit probleem gehad, 4x4 redelijk veel in sneeuw gebruikt net als sper…
Als je ermee gaat crossen weet je dat het stuk gaat, maar dit is een restauratie project dus dat gaan we er echt niet mee doen…
BX 19 RD break -> Dagelijks transport
BX SPORT -> Zondagsknaller
La passion ne s’arrête pas, les restaurations ne s’arrêtaient jamais.
Citroenbx schreef:100% gelijk Sam, de 4x4 is zoo zeldzaam, is ie het dan niet waard om gerestaureerd te worden?? Motorisch uitgebrand, en dan, weinig wisselstukken en dan??? Als iets stuk is laat ik het gewoon terug maken, tandwiel zonder tanden, ff oplassen… Alles kost geld, iedereen heeft zen budget, iedereen besteed het aan iets anders, wel ik weet heel goed waaraan ik het moet besteden…
En trouwens, 4x4=zwak??? dit bakkie rijdt al 150.000km rond, nooit probleem gehad, 4x4 redelijk veel in sneeuw gebruikt net als sper…
Als je ermee gaat crossen weet je dat het stuk gaat, maar dit is een restauratie project dus dat gaan we er echt niet mee doen…
Ik ben het heel erg eens met Karel en Wupke, zeker na de aankooptips die ik heb gevraagd bij een handig mannetje omtrent een BX 19 TRS 4x4. Ik heb er heel hard over nagedacht om de 4x4 te kopen, maar ben geschrokken van de brakke constructie van de 4x4. Wat een misser van Citroën om bepaalde onderdelen zo extreem zwak te maken.
Natuurlijk zullen er 4x4’s zijn die dik in de 300.000 km halen. Uitzonderingen heb je nu eenmaal altijd. Maar ga er maar vanuit dat je een hell of a job krijgt met een 4x4, waar je zeer veel (preventief) onderhoud aan moet verrichten. Dat een 4x4 over 10 jaar zeldzaam is, is leuk hoor, maar ik zou er niet aan willen denken om naar extreem zeldzame onderdelen te moeten zoeken die binnen 50.000 geheid weer kapot gaan…
@Ruben:
Het gaat hier om een vraag van de topicstarter. Zijn GS is erg mooi, ondanks het verschillende plaatwerk. Maar daar is de GS juist kwalitatief beter van geworden—> minder roest dan de vorige deuren. Enkel een spuitbeurtje en de GS is als nieuw. En om dat nou in te ruilen voor een BX…. 
Natuurlijk moet het de keuze blijven van de topicstarter, maar ik zou er niet over denken om een/mijn GS in te ruilen voor een BX 4x4.
Een BX 4x4 mag dan zeldzaam zijn, een goede, mooie GS nog veel meer. 
Ami 8 Club (1970)
ex: 2CV (‘79) | Dyane (‘81) | GS (‘79) | AX (‘95) | 17 x BX
Citroenbx schreef:zoiets vermoede ik al.
En om de 20.000 de olietjes verversen, geen probleem toch?
Nope. Maar als je een verwaarloosd exemplaar krijgt dan zijn die problemen er wel degelijk. Draait het zaakje in elkaar dan is vervangend materiaal extreem schaars - en duur.
Ich bin ein Breaker
Totaal aantal Berichten: 114
Geregistreerd: 05-11-2005
- Méhari mehari 4 zitter
- BX GTI 16V
Dank jullie voor alle reacties
Ik begin steeds meer te denke zoals de meerderheid en zoals mijn vriendin.
Ze zei ‘Je kan die mooie unieke auto toch niet weg doen voor zo’n auto daar je daar je al 1 van hebt, dan heb je 2 dezelfde en dat is toch maar niks.’
Ik zal nog zien… ik hou jullie zeker op de hoogte.
Meer reacties zijn nog welkom uiteraard
Greetz
c’est fantastique
Waarom wil je überhaupt een GS wegdoen??
Ik weet niet hoe zeldzaam een GS tegenwoordig in België is, maar ik doe de mijne voor geen goud weg. 
Ami 8 Club (1970)
ex: 2CV (‘79) | Dyane (‘81) | GS (‘79) | AX (‘95) | 17 x BX
