Ik heb net de dealer van de vorige eigenaar gesproken om te weten wanneer de D-riem is vervangen. Dat was gedaan bij 156.000km, ofwel, 81.000km geleden. Nu vertelde hij er ook bij dat deze riemen net zo breed zijn als de 1400 riemen, en dat zij eigenlijk te licht zijn voor deze motoren, vandaar dat citroen had besloten ze maar bij 80.000 te vervangen. Oftewel, dat is nu.

Twee vragen:
* hoeveel werk is het vervangen ervan inclusief spanrol en waterpomp (hij had het vermoeden dat die ook nu aan de beurt waren getuige het onderhoud) als ik het zelf doe en al eens eerder zelf de d-riem van een BX 1.6 tri heb vervangen?
* zou ik m wel nu vervangen, of nog 20.000 doorrijden in relatieve veiligheid?

Ik heb eens gekeken bij psa parts, wellicht gaat daar straks een grote bestelling heen( de remmen moeten ook gebeuren, spanrol, d-riem-set, waterpomp etc, is dat een van de goedkoopsten?

Prima zelf te doen. Het is precies hetzelfde als bij de BX 16 TRi die je al gedaan hebt, alleen de wijze van spannen is iets anders. Overigens zou de riem 120.000 km kunnen blijven zitten, het verhaal van het advies dat Citroën gegeven zou hebben is nonsense… Maarja, beter je riem te vroeg vervangen dan te laat!

Gr Martijn

tja, heb net eens berekend wat ik straks kwijt ben als ik mijn lijstje met groot onderhoud, remschijven en blokken, waterpomp, spanrol en riem vervang  

Daar kan je een nieuwe XM voor kopen! Dus als die D-riem langer blijft zitten dan 80.000, dan graag natuurlijk!

Heb je enig idee of het kwaad kan? Eerlijk gezegd zou ik zelf nooit die riem vervangen om de 80.000, maar liever geen vervolgschade natuurlijk….

Nieuwe XM’s zijn er niet meer en tsja, autorijden kost geld! Helaas kan niemand je vertellen of het kwaad kan, van niemand kan vertellen wanneer hij breekt. Ik zelf zou er niet zo bang voor zijn als ik zeker weet dat hij er pas 80.000 km op zit…. Maar het is je eigen keus!

Gr Martijn

Ik was 90 euro kwijt voor de pomp, spanrol en distrib riem. Bij wifa heb ik de pomp en de pakking gekocht, samen met de spanrol en de riem van ebay.

kijk, dat zijn de betere bedragen….
maar ja, daar blijft het niet bij, want er moet een hele lijst worden afgewerkt, waarvan de remmen al met al toch ook wel een behoorlijke duit kosten.
De spanrol en riem zijn bij elkaar 79.- bij psa parts, de waterpomp dan weer 60.- dus al met al prima te doen, echter het wordt al met al een beetje te gek, dus wil ik het eigenlij keven uitstellen, maar is dat veilig, das eigenlijk een beetje de vraag…..

Als ik het zo proef, dan kan ik er nog best 20.000 bij rijden… :