Nee, is niet standaard. Alle echte citroens hebben hem op de voorwielen. In dat geval is het officieel ook geen handrem, maar een noodrem. De gedachtengang is dat je er ook nog enigszins echt mee kan remmen als de hydraulische druk echt wegvalt. Of tenminste, dat lijkt mij zo aangezien het op de HP geveerde zit.

Het is idd wel even anders met een handrem op de voorwielen. Je kan niet meer spelen. Maar je moet ook wel gecontroleerd kunnen rijden om de handrem achter goed te kunnen gebruiken. Ik akn een grip-en sliptraining iedereen aanraden. Leer je ook nog eens hoe je nou echt een bocht moet nemen en dat gaat toch echt anders dan dat nonchalante dat ik zoveel om heen zie gebeuren.
Ok ik stop weer, ik krijg een Lebbis aanval en eens flink je hart luchten heeft geen zin nu….

Patrick

maar goed, ik kies voor elk bedrag onder de 170 euro.

sans-pareil schreef:

Nee, is niet standaard. Alle echte citroens hebben hem op de voorwielen. In dat geval is het officieel ook geen handrem, maar een noodrem. De gedachtengang is dat je er ook nog enigszins echt mee kan remmen als de hydraulische druk echt wegvalt. Of tenminste, dat lijkt mij zo aangezien het op de HP geveerde zit.

Nee hoor, ook alle a types hebben ook de handrem op de voorwielen.

Overigens werkt dat alleen bij 2cv’s met trommelremmen…als noodrem. Bij schijven kun je dat wel vergeten….

ik ben eens met de eend wezen slippen….

http://members.lycos.nl/besteleenden/links1.html

ben, met een slag om de arm, wel geïnteresseerd

CitroenAZU schreef:

ik ben eens met de eend wezen slippen….

http://members.lycos.nl/besteleenden/links1.html

Ah, dat is dat mooie verhaal waarbij de 2CV de “moderne"broeders danig in de hemd heeft gezet met remmen en bochten draaien!! 
Ik kan het niet vaak genoeg lezen.

Patrick

Sommige slipbanen (oa. ANWB in Lelystad) hebben iets waarmee een achterwielspin opgewekt kan worden. Er wordt dan een plaat opzij geschoven net wanneer je er met je achterwielen overheen rijdt. Leuk om hydrotroens toch in een achterwielslip te brengen.

Ik ben verder best geinteresseerd in zoiets alleen heb ik al eens zo’n cursus gedaan, dus een vervolgcursus lijkt me dan zinvoller.

mpostma schreef:

Sommige slipbanen (oa. ANWB in Lelystad) hebben iets waarmee een achterwielspin opgewekt kan worden. Er wordt dan een plaat opzij geschoven net wanneer je er met je achterwielen overheen rijdt. Leuk om hydrotroens toch in een achterwielslip te brengen.

Ik ben verder best geinteresseerd in zoiets alleen heb ik al eens zo’n cursus gedaan, dus een vervolgcursus lijkt me dan zinvoller.

Ik heb met XM break al eens een achterwielslip meegemaakt, raar gevoel dat de achterkant je wil inhalen! Ik reed slechts 10km/u, maar een lekkere laag natte klei was de oorzaak. Gelijk van het gas af en het ging goed.

GRG

offtopic:
waar zit de handrem bij een C5 dan?

welke dag had je eigenlijk in gedachten?

Ik heb nog geen datum geprikt, maar eerst staan 8 april en de citromobile nog op het programma, dus zeker niet voor juni, en als het aan mij ligt nog wat later eigenlijk…. nog geen enorme haast dus (kunnen de mensen ook nog even sparen ).

sans-pareil schreef:

Ik heb nog geen datum geprikt, maar eerst staan 8 april en de citromobile nog op het programma, dus zeker niet voor juni, en als het aan mij ligt nog wat later eigenlijk…. nog geen enorme haast dus (kunnen de mensen ook nog even sparen ).

ik bedoelde welke dag in de week

in de zomervakantie heeft vaak ook niet veel zin aangezien er dan vaak meer mensen niet kunnen

Ah, zal wel een weekenddag worden denk ik zo, gezien beschikbaarheden. We willen toch een aardige groep bij elkaar krijgen. Ik denk momenteel aan een groep van 20 mensen (of misschien moet ik zeggen auto’s afhankelijk van de indeling) +/-, en er moet dus ook wel voldoende animo zijn.

Ik vindt dit een heel leuk initiatief! Enig nadeel is dat ik in december al een topgear abonnement heb genomen waarbij ik een slipcursus krijg voor 25 euro! Dit is een hele dag in eigen auto, dus ik zou het leuker vinden als er dan voor de belangstellenden ook de mogelijkheid tot een vervolgcursus is! Deze cursussen zijn er wel…

Xsara_Coupe

Ik ben er zeker voor om ook een vervolgcursus te organiseren, maar omdat we zo te zien nog geen groep hebben voor een basiscursus, moeten we daar maar eerst eens mee beginnen, dan is er vanzelf ook meer animo voor een vervolgcursus daarna.

wellicht moeten we een inkoop actie doen voor top gear abbo’s
kunnen we daarna lekker goedkoop slippen met z’n allen

Ik zie dat een proefabonnement Top Gear voor 3 maanden €9,95 kost, en een normaal abonnement kost €17,95.
Ik weet niet wat de voorwaarden zijn dat je een slipcursus voor €25 krijgt, maar op het eerste gezicht kan het best wel eens goedkoper zijn dan de € 75 tot €225 die in de poll staan!