Ik heb mijn dynamo kapot.. En nu wil ik er dus een andere op zetten.. Maar hoe haal ik de dynamo eruit??? Via haynes kwam ik niet echt verder, want ik heb geen flauw idee op welk punt ik hem los moet maken!!

Kan iemand mij dat a.ub in jip & janneke taal uitleggen!! Ik sta er steeds naar te kijken, maar kom er echt niet uit!!

Alvast bedankt!!

Het gaat trouwens om een 1.4!

Je dynamo heeft een grote bout aan de onderkant en een stelbeugel aan de bovenkant. Bijden moeten eraf!
Haal wel eerst de accu pool los!

bogaard77 schreef:

Je dynamo heeft een grote bout aan de onderkant en een stelbeugel aan de bovenkant. Bijden moeten eraf!
Haal wel eerst de accu pool los!

En hoe wil je die grote bout eruit krijgen? die kan er (in elk geval bij mijn bx) niet helemaal uit! Dan zit ie tegen het schutbord.

Is de motor uit de auto geweest en hebben ze de bout verkeerd om gemonteerd?

Doorslijpen dan maar of het blok uitbouwen.

Maak er eens een foto van?

bogaard77 schreef:

Is de motor uit de auto geweest en hebben ze de bout verkeerd om gemonteerd?

Doorslijpen dan maar of het blok uitbouwen.

Maak er eens een foto van?

Dit is wel een beetje offtopic maar het was in mijn vorige bx ook zo
denk dat het motorblok een stukje gelicht moet worden om hem eruit te krijgen ofzo.

Ik hoop maar gewoon dat ie niet stuk gaat bij mij

Maak effe een foto metro of thrillseakah!

kijken we verder. Volgens de haynes moet je ‘gewoon’ de bevestigingsbouten losmaken!

Bij mij gaat die grote bout aan de bovenkant dus ook tegen het schutbord aan!! Ik zal er morgen even een foto van maken!! Of misschien is Metro eerder!!

Thrillseekah schreef:

Bij mij gaat die grote bout aan de bovenkant dus ook tegen het schutbord aan!! Ik zal er morgen even een foto van maken!! Of misschien is Metro eerder!!

Metro heeft GTI, het gaat hier om een 1.4. Dat vergelijkt wel weer handig.

Bij de meeste BX dynamo’s hoef je de bout alleen zo ver los te schroeven dat ie vrijkomt uit de schroefdraad. Dan kun je hem losnemen tot ie tegen de carosseriebalk komt (niet het schutbord :! Dan kun je de dynamo al oplichten van zijn onderste steun (mits de bovenste steun vrijgemaakt is). De steun van de dynamo aan de kant waar geen schroefdraad in zit is ook zodanig open dat er geen oog zit, maar een inkeping waar de bout invalt. Enfin, je begrijpt t waarwchijnlijk direct als je de dynamovoet ziet.

Ho wacht effe jongens voordat de slijptol erin gehakt word!!!

Ik heb laatst ook de dynamo verwisselt van mijn 1.6, bovenop 1 stelschroef losmaken en onderop die grote bout losdraaien. Ik meen me te herrineren dat die vrij moeilijk te bereiken is maar als ie los is hoeft die bout er niet uit maar wip je de dynamo er zo uit!!

moeilijker te bereiken zijn de bouten van de spanrol om je multisnaar losser te maken. Maar als je enigszins weet wat je doet is het best makkelijk! Let ook op welke dynamo je pakt, er is verschil met de poelie en dat heeft te maken met wel/niet stuurbekrachtiging!!

succes

Ok, Marten was me voor