Ik kan het me wel heel goed voorstellen. Wij hadden onze vorige GTI tegelijk met een nieuwe leaseauto. Nou, dan heb je dus echt dagen waarop je je aan alles tegelijk kan ergeren. Zeker ook aan de kosten en het feit dat ze je bij de garage bij je voornaam kennen…

Maar ja, het zijn toch wel heel speciale auto’s. Dus op zoek naar een franse 16v met nog geen ton op de teller??

ghulst schreef:

Ik kan het me wel heel goed voorstellen. Wij hadden onze vorige GTI tegelijk met een nieuwe leaseauto. Nou, dan heb je dus echt dagen waarop je je aan alles tegelijk kan ergeren. Zeker ook aan de kosten en het feit dat ze je bij de garage bij je voornaam kennen…

Maar ja, het zijn toch wel heel speciale auto’s. Dus op zoek naar een franse 16v met nog geen ton op de teller??

Als ik hesselink bel weet ie direct wie ik ben
Als ik Chyparse bel kennen ze me bij voornaam
etc..

Hey Metro,

ik heb een erg mooie BX 1.6 TRS type 1 voor je als ruilobject.

Hoera, het ene probleem is nog niet weg of het volgende probleem dient zich alweer aan. 

Gister mijn vriendin opgehaald en ineens gingen de stop lampjes en het( ! ) lampje branden. In eerste instantie dacht ik dat het een te laag LHM peil was, wellicht te weinig bijgevuld omdat onlangs de debietregelaar + hdregelaar vervangen was. Maar omdat dit nu de 2e keer was sinds de vervanging ging ik eens kijken hoeveel LHM ik er nu bijgegooid had: bijna anderhalve liter al in 2 weken tijd! Dat kan toch nooit de bedoeling zijn, teveel om lucht te zijn.

Ik onder de auto gedoken en ja hoor, drup drup drup drup, hele plas onder de auto  

Vanmorgen even gekeken en er zat sowieso een hd leidinkje niet helemaal vastgezet op de debietregelaar, deze heb ik nu vast gedraaid maar hij lekt nog steeds ergens! (niet meer bij het leidinkje nu trouwens )

IK word er zo moedeloos van. zal ik vanavond maar weer onder de auto kruipen, zal ik hem inruilen of verkopen aan iemand hier die er nog heil in ziet. Ik weet het intussen niet meer.

Alle advies is welkom, ik ga er sowieso vanavond nog naar kijken maar als ik het niet op kan lossen weet ik niet wat ik ermee aan moet.
Ga over minder dan een maand ook nog op vakantie naar Frankrijk, dan wil ik niet dat ik stil kom te staan natuurlijk

Vertrouwen begint flink te dalen momenteel.

Abyssion schreef:

Jeetje Metro…het zit bij jou echt niet mee met je auto,jammer..ik heb ook weleens wat maar dat zijn op zich maar kleine dingetjes

Een LHM lekkage kan ook iets heel kleins zijn hoor..

Een HD leidinkje niet helemaal vastgezet op de debietregelaar…

Ga je nu dan de auto de schuld geven of degene die dat ding heeft vervangen?

Wel eens in je opgekomen dat je problemen zouden kunnen bestaan door gepruts?

Als ik jou was zou ik hem verkopen  
Nee ff serieus, als dat bij chyparse gedaan is, en dat zijn volgens velen de doktors bij uitstek dan mag je wel verwachten dat alles goed geinstalleerd wordt, ik zou dit wel even ventileren naar ze toe, je bent immers een graag geziene gast daar.

@ Alcyone, dat leidinkje lekte wel maar was niet de enige reden dat er lhm verdwijnt. Na vastdraaien lekt ie namelijk nog steeds (nu weer ergens andes ) en tja prutswerk. Dan is er wel door heel veel mensen aan geprutst want er is elke keer wel wat. En dat is niet alleen maar de schuld van de auto, dat weet ik ook wel maar ik word er wel doodmoe van. Er gaat letterlijk geen maand voorbij zonder dat er iets stuk gaat. (al dan niet cruciaal)

ik ga vanavond sowieso maar even LHM olie kopen (dat is nu op) en kijken waar ie nog meer lekt.

Denk dat ik hem ook even een rondje remmen spoelen geef, ben toch bezig.

Alhoewel de verleiding van een xantia wel steeds groter begint te worden ... 

ik heb dit topic ff doorgelezen en vindt het allemaal heel herkenbaar. Toen ik mn GTi nog had wou ik ook dat alles perfect was aan de auto. Ik had bij het kleinste geluidje al zoiets: dat moet weg! Dat gaan gewoon niet samen met een BX. Want uit ervaring heb ik geleerd dat een BX die niets mankeert geen echte BX is

Als ik jou was zou ik eerste de lekkage laten verhelpen, je hebt er teveel geld in geinvesteerd om de BX nu te verkopen ..
Wellicht is het iets kleins ..

metro2005 schreef:

Alhoewel de verleiding van een xantia wel steeds groter begint te worden ... 

Laat je niet verleiden….ik heb dat ook 2x gedaan, met een Xantia TD en kwam toch weer terug op een BX.

De redenen waarom, hoef ik jou niet uit te leggen

Nou ik ben erachter wat er lekt hoor. En het is niet iets waar ik direct erg vrolijk van word…
De octupus lekt   Iemand enig idee wat het kost om dat ding te vervangen? En wat zit zo’n ding op een godsonmogelijke plek zeg

Dit kon wel eens het einde van het hoodstuk bx voor me betekenen als het erg duur wordt.

Ik hoorde laatst iemand over iets van 160 euro, octopus zelf koste meen ik iets van 60-80 euro ?

Ijs schreef:

Ik hoorde laatst iemand over iets van 160 euro, octopus zelf koste meen ik iets van 60-80 euro ?

Je kunt het zelf doen, dan blijft het bij die 60-80 eur (prijs wisselt iets, en je hebt best veel LHM nodig). Het is even prutsen: 1 wiel eraf, ding op bokken, flappen karton op de grond (voor het liggen en tegen de LHM)  en vooral niet te bang zijn om vies te worden, maar het is best goed te doen als je je een beetje inleest in wat waaraan hoort met welk type slang etc.

Je kunt het bij Hegru goedkoop laten doen, daar was de prijs niet overdreven hoog.

Laatst heb ik van Ruben ‘CitroenBX’ een nieuwe octopus gekocht…

Het is wel een werkje, maar het is echt wel te doen hoor, het lijkt allemaal erger dan het is.

Overigens als je de octopus heb vervangen scheelt dat al veel lekkage problemen….

Ik heb ooit bij de Hegru de grote octopus laten vervangen voor 130 euro, alles inclusief. Hij zei van de week wel dat het onderdeel zelf laatst 2x zo duur is geworden, dus het kan wat meer zijn.