Gefeliciteerd!!

ik heb ze ook gemaakt toen ik in Hongarije was ene bij 299999, en ene bij 300000, als je wilt mail ik je die van 299999, is een stuk scherper, en je ziet geen verschil in dashboard gek genoeg
fijn is dat he, kun je eindelijk ophouden met dat rustige gedoe nu je weet dat ie ingereden is   ik schop nu ook moeiteloos door to 6500~7000 tpm

Mechuccio schreef:

ik schop nu ook moeiteloos door to 6500~7000 tpm

Met een 1.9 Diesel redt je dat dus niet.

Ijs schreef:

Ijs schreef:

Simpele Ziel schreef:

Ach, als het kwa kosten niets uitmaakt dan scheelt het toch wel dat je niet na elke 450km hoeft te tanken…

Ach de AX bevalt wel hoor…  maar hé, nmet als met de meeste dingen had ik het na 2 weken al wel weer gezien

BX blijft boeie he ..

Even voor de duidelijkheid: 299 999!! (feest mét gebak!)

Meh, net ingereden.

Bram schreef:

Mechuccio schreef:

ik schop nu ook moeiteloos door to 6500~7000 tpm

Met een 1.9 Diesel redt je dat dus niet.

mwaaaaaaah gewoon proberen joh als het maar hard genoeg mis gaat, dan haal je die toeren vast ook wel…..... heel ff
hahaha, maar goed dat je het gehaald hebt man dat is toch speciaal, ga je bijna V-power van tanken om hem tye verwennen. lekker rustig doen, en met respect behandelen dat beestje! 423dkm is met dat motorblok iig haalbaar

Er zat ook vpower in toevallig!, olie word over 2000 km weer ververst (10k interval). Gaat weer lekkere dure olie in   Lekt/verbruikt geen olie, rijd voorderest ook niet met kvs, olie of lhm mee….  

Abyssion schreef:

Gefiliciteerd en dat er nog vele kilometers mee kan maken…het kan Kees van Rumpt heeft een turbo(dacht ik)diesel met 565000 kilometer erop.

Klopt! ziet er op zich nog best netjes uit zelfs!

Gefeliciteerd met deze mooie kilometerstand! Met zo’n snelheid snap ik wel dat het niet lukt om je camera goed stil te houden! 

geen V-power in je diesel tanken, gaat je pomp van lekken

en de km stand, prachtig…

Citroenbx schreef:

geen V-power in je diesel tanken, gaat je pomp van lekken

Omdat ik nogal veel binnendoor rijd, de Evasion 2.0HDI ook altijd voltank met VPower diesel én na de vakantie nog gewend was aan de Franse dieselprijzen (duuuhuuuur) heb ik een tijdje op VPower diesel gereden met de 19TGD break uit 1992. Ging bij die uit 1994 zo’n beetje alles lekken (reversibel, iig na aandraaien v/d verstuiverleidingen was het over), de 92er hield het prima en liep er mooier op dan ooit. Hij had ook duidelijk iets meer pit dan op gewone diesel (die ik nu weer tank).

De 1e 2 tanks meurde het ding verschrikkelijk uit de uitlaat, naar verbrande olie en dat soort ellende - echt heel vies. Daarna: niks vreemds meer, netjes lopen en weinig roken. Op gewone diesel roet ie duidelijk meer.

De 2.0HDI loopt er perfect op, en is dan ook veel stiller dan op gewone diesel.

Uiteenlopende ervaringen hier dus. Gewoon de gok maar genomen, ik had de keus tussen additief (dieselreiniger) of het per saldo ong. even dure VPower diesel.

Abyssion schreef:

Citroenbx schreef:

geen V-power in je diesel tanken, gaat je pomp van lekken

en de km stand, prachtig…

Ik ben niet zo’n V-Powerfan maar geld dit ook voor benzine?

Tank soms weleens Ultimate van Bp rij ik gemiddeld 100 kilometer meer mee

voor benzine niet nee… (geen rpobleem)

Morgen (12 Oktober) om 8:00 APK in Leeuwarden bij De Vrij. Ik ben benieuwd.

Ijs schreef:

Morgen (12 Oktober) om 8:00 APK in Leeuwarden bij De Vrij. Ik ben benieuwd.

We duimen mee. Mooie kilometerstand trouwens.
Patrick

Ijs schreef:

Morgen (12 Oktober) om 8:00 APK in Leeuwarden bij De Vrij. Ik ben benieuwd.

Die van mij is net vandaag bij de buren van De Vrij goedgekeurd (ABS autobedrijf).
Mankeerde nix aan, heb alleen de achterbollen laten bijvullen.
Succes met de keuring.

Helaas is BX afgekeurd op de volgende punten:

Handremkabels L + R (ivm met roest op kabels.. )
ADAL R (Zag ik al aankomen)
Bevestiging L koplamp (Right..)

Garage vroeg 575,- voor deze reparatie

Ik denk dat ik even contact ga opnemen met Hegru, adal voor 90,- euro en handrem kabels moet ik nog even vragen. Bevestiging koplamp is even naar de sloop.

Huidige KM stand inmiddels 302 000

Ijs schreef:

Helaas is BX afgekeurd op de volgende punten:

Handremkabels L + R (ivm met roest op kabels.. )
ADAL R (Zag ik al aankomen)
Bevestiging L koplamp (Right..)

Garage vroeg 575,- voor deze reparatie

Ik denk dat ik even contact ga opnemen met Hegru, adal voor 90,- euro en handrem kabels moet ik nog even vragen. Bevestiging koplamp is even naar de sloop.

Huidige KM stand inmiddels 302 000

kabels mogen alleen afgekeurd worden als de buitenkabel gebroken is. Anders alleen adviespunt. Je kan er wel een hoes oveheen doen, dan is het ook geen adviespunt meer.

Kabels, mocht je ze wel vernieuwen kosten 2 tientjes per stuk bij de automaterialenzaak en ik meen 13 EUR bij IDDStechnique. Montage, toch wel een half uurtje per kant vind ik wel realistisch in de werkplaats als beide kanten gedaan moeten worden. Pakweg 100 EUR

ADAL: no need2say more. 90 EUR HEGRU

Linker koplamp bevestiging?? Hmm, nieuwe dopjes ofzo? Trilt ie of kan ie heen en weer wippen op 1 van de bevestigingen? Sja, nieuwe koplamp kost 70 EUR in het uiterste geval. Zit je totaal op 260 EUR.

Kortom: ga lekker DHZ-en.

Handremkabel kost bij de dealer 50 euro Incl montage..

Als je het zelf doet kosten ze rond de 25 euro per stuk.

Ik weet niet hoe het bij de BX zit, maar bij de Xantia heb ik nogal staan klooien.