Allen,

Ik heb even een vraag, welke verdelerkap past er op een GSA X3 met dus een 1299cc motor uit 1984? Moet ik een SEV Marchal of een duccelier hebben, of maakt dat niet uit? Heeft iemand toevallig een onderdeelnummer bij de hand?

@Frank, kun jij ze ook opsturen?

Volgens mij is dat allemaal Ducellier bij die nieuwe motoren, heb nooit een SEV gezien op een 1299cc.

Dankje, maar zijn er nog verschillende type, of passen alle ducceliers?

DIEHARD schreef:

@Frank, kun jij ze ook opsturen?

Als jij weet welke je hebben moet zal ik eens kijken of ik hem nog op voorraad heb.

Tsja, ondertussen een nieuwe verdelerkap gevonden en gemonteerd. Echter het probleem is nog niet opgelost. De auto start niet meer.
-De startmotor gaat rond
-Bougies zijn een jaar oud
-Bougiekabels zijn een jaar oud
-Benzinepomp is nieuw
-verdelerkap is nieuw
-Bobine is goed, dat wil zeggen hij geeft een vonk

Heeft iemand een idee waar dit aan kan liggen?

Opties die in mij opkomen:
- Sproeiertje verstopt
- Verlopen choke instellingen
- Mengselverhouding verkeerd
- Ontstekingsmodule overleden
- Vlotter instelling

En weer opgelost, de bougies vervangen, deze zaten nogal onder de olie, veroorzaakt door de zwakke ontsteking zaterdag even een eindje getourd en hij reed weer prima… 

Vorige week de nieuwe achterbank geplaatst die ik vorig jaar kocht. Deze week bezig geweest met de voorstoelen. Nog niet klaar omdat ik eerst de bodem in de owatrol gezet heb, dat duurt wel even voordat het droog is met deze temperaturen. Foto’s volgen.

Vraag:
Ik ben het deurpaneel aan het verwijderen, maar krijg de raamslinger niet los. Terwijl ik dit tig keer eerder gedaan heb. Alleen dat is wel weer even geleden. Wat was nu de truck ook weer?

Zat er bij een GSA geen borg clipje achter? Zo nee , dan is het flink aan trekken.

Ik kan me herrineren dat er een borgclipje achter zit. Weet alleen niet meer of het bij GSA is.
Haal ze er ook niet dagelijks af.

Uit mijn hoofd: Bij de GSA zit er tussen de slinger en de ring eronder een soort “haarspeld” die je ertussen uit moet wurmen voor demontage.

Bedankt DriverD en citro-power! Dat is nog eens snelle reactie
Ik ga direct even kijken!

Moet nu wel lukken!

En inderdaad er zat een borgclipje:

Waar dit allemaal om te doen was, was waar dit topic mee startte. Het vervangen van een buitenspiegel.
Leuk om te zien dat inderdaad het [pijpje in het binnenwerk van de spiegel verrot was, zoals de eerste reacties al aangaven:
Oud:

Nieuw:

Echter het vervangen is nog niet helemaal gelukt.
Volgens het werkplaatshandboek is speciaal gereedschap nodig:

Om deze moer los te draaien:

Dat gereedschap heb ik dus niet. dus heb ik een pijpsleutel op dezelfde wijze verzaagd, zodat de bediening er wel door past. Helaas is de pijpsleutel niet van geweldige kwaliteit, waardoor ik het alsnog niet loskrijg.
Misschien hebben jullie nog suggesties voor een andere methode?

Ik wist het ook niet zeker meer of het nu wel op een GSA zat , ben meer met GS’en bezig dan met GSA’s.

Je kunt natuurlijk bij de oude spiegel de bedienig eraf knippen en en een inbus sleutel pakken, toch?
Maar dat wil niet met de nieuwe. Maar dan kun je je verbouwde pijp sleutel gebruiken.