citro-power schreef:

Je kunt natuurlijk bij de oude spiegel de bedienig eraf knippen en en een inbus sleutel pakken, toch?
Maar dat wil niet met de nieuwe. Maar dan kun je je verbouwde pijp sleutel gebruiken.

Had ik zelf ook al bedacht, maar daarmee help ik een in principe nog goed te herstellen spiegel om zeep. Er hoeft immer alleen een nieuw pijpje op. Dus als ik hem er heel af kan krijgen doe ik dat liever…

DIEHARD schreef:

Dat gereedschap heb ik dus niet. dus heb ik een pijpsleutel op dezelfde wijze verzaagd, zodat de bediening er wel door past. Helaas is de pijpsleutel niet van geweldige kwaliteit, waardoor ik het alsnog niet loskrijg.
Misschien hebben jullie nog suggesties voor een andere methode?

Kan het rubber deel rond de moer er niet af? Dan kan je misschien buiten aan de moer draaien of iets op de moer lassen?

Het kunststof wordt vastgehouden door de moer denk ik. Bovendien moet ik erg voorzichtig zijn om het kunststof niet te beschadigen, aangezien dit direct in het zicht loopt. Bedankt voor de suggesties in ieder geval, maar ik zoek nog even verder naar andere mogelijkheden…

En gefikst alweer, een nieuwe buitenspiegel die wel blijft staan als je hem instelt:

Wat was nu de truck om de bout los te krijgen? De oplossing is te simpel voor woorden, maar je moet het net even bedenken. Met die eer gaat mijn vader strijken overigens, hij kwam op het idee om een grote (nee, enorme) schroevendraaier te pakken en vervolgens steeds een halve slag te draaien, waarna je de bedieningsdraden mee laat draaien, zoals op de foto.

De spiegel zit dus. Maar nu de boel toch open ligt kan ik gelijk het portierslot reparen, de binnekant van de deur in de antiroest zetten en het raam mechanisme smeren.

Goed bezig!

Goed, inmiddels een tijdje verder en eindelijk wat klusjes die altijd nog moesten aangepakt. Zoals de achterbumper weer netjes afhangen, dat is nu ook gebeurt en deze hangt weer netjes. Verder een derde achtergordel (tweepunts) gemonteerd. Ook ben ik bezig geweest met de inbouw van een radio mp3 speler en speakers. Dit is bijna afgerond.

Ik heb ook nog even een vraag, ik heb de laatste tijd gemerkt dat de verklikker voor de lichten niet meer werkt. Voorheen ging altijd een toon af als je de lichten aan liet staan, deze doet het niet meer. Waar ergens zit dat ding verstopt die deze toon geeft? Is dat in de satteliet, of zit hij ergens onder/achter het dashboard? Heeft iemand foto’s hiervan?

Bij voorbaat dank,

Dat zal jezelf uit moeten zoeken waar die verklikker zit want dat zit niet standaard op een GSA.

Heren,

Even een vraag, kan ik een passagiersstoel uitwisselen met een bestuurdersstoel van een GSA X3?
En zo ja, hoe gaat dat in zijn werk?

Zijn volgens mij gewoon uit te wisselen alleen zit je met de rugleuning verstelling.
Dat weet ik zo niet of je die omzetten kan.

Laatst even wat foto’s gemaakt:

Ziet er goed uit!

Heren,

Ik ben het slot uit mijn achterklep aan het vervangen voor een nieuwe. Het slot is inmiddels uit de achterklep en de cilinder waar je op drukt is er ook uit de behuizing. Hierin zit echter het deel waarin je de sleutel stopt en die je kan ronddraaien. Hoe krijg ik dit deel met de ingang voor het slot uit de cilinder? Weet iemand dit? We hebben het hier over een GSA Berline.

Het sleutelslotje zit vast met een borgveertje wat om de knop heen zit. Door vuil kan het veertje wat onzichtbaar zijn, en kan je de borgveer met een fittingschroevendraaier opwippen. Bij sommige uitvoeringen van de slotknop moet je naast de borgveer een gleufje zagen, zodat de schroevendraaier onder het veertje kan. Slotsets [dan hou je dezelfde sleutel] zijn bv. bij Chyparse [gelijk aan de DS na 1971].

Vriendelijke groet,Tibor

En bedankt maar weer! Dat was de gouden tip. Inmiddels zit het er allemaal weer in en heb ik nog maar 3 sleutels aan de sleutelbos voor de gsa! Van de week apk!

Goed bezig en succes met de APK!