blooper1963 schreef:

@waterman771:
amai wat een service vanwege die duitse carburatorkits verkoper!!
gisteren mijn aller eerste mail gestuurd naar die persoon en vandaag betaald en het is al verzonden!!knappe en snelle service!!
stel jij je carb’s ook met een electronische toerenteller af??

Ik stel die af met een electronische toerenteller, een set synchroonmeters en een co meter.

waterman771 schreef:

blooper1963 schreef:

@waterman771:
amai wat een service vanwege die duitse carburatorkits verkoper!!
gisteren mijn aller eerste mail gestuurd naar die persoon en vandaag betaald en het is al verzonden!!knappe en snelle service!!
stel jij je carb’s ook met een electronische toerenteller af??

Ik stel die af met een electronische toerenteller, een set synchroonmeters en een co meter.

een electronische toerenteller,en een set synchroonmeters?? waar sluit jij die aan?? of heb je het type van citroën?? een co meter heb ik,maar dient om verwarmingsinstalaties te meten,maar co is toch co?? dus ga ik dat eens proberen met dit toestel!! het weergegeven co gehalte is in ppm’s! parts per milion! is ddat ook zo bij een automeettoestel??

ik heb deze synchroonmeter:

 
met 2 darmpjes aan,maar ik weet niet hoe ze aan te sluiten op mijn carb’s!‘t is te zeggen, er zijn geen aansluitpunten??

wat heb jij als electronische toerenteller?? zo een ingebouwde in een multimeter??

r.kerstens schreef:

blooper1963 schreef:

En nog iets,ik weet nu ook hoe een hydraulische kettingspanner gemonteerd word,maar daar voel ik mij niet bekwaam genoeg voor en die Fransman Zweert ook bij een hydraulische!! het is een preciesie werkje en er moet precies geboord worden!! en daar begin ik niet aan!! Normaliter,deze winter gaat mijn blok er toch uit om zelf te reviseren,en dan doe ik hem wel een paar dagen bij van der laan,hij kan dan een hydraulische spanner monteren!!
Zeg Joris,weet jij nog niks over prijzen van die pistons voor de 2.7 motor die cyril sars kon leveren?? ik stuurde reeds 2 mail’s maar heb nog niks in concreto teruggekregen

Waar moet je ongeveer op rekenen als je het motorblok kaal en schoon aanleverd bij de heer van der Laan en deze volledig laat ombouwen. Kleppen, kettingen,spanners, oliepomp enz. ???

Heeft iemand antwoord  

r.kerstens schreef:

r.kerstens schreef:

blooper1963 schreef:

En nog iets,ik weet nu ook hoe een hydraulische kettingspanner gemonteerd word,maar daar voel ik mij niet bekwaam genoeg voor en die Fransman Zweert ook bij een hydraulische!! het is een preciesie werkje en er moet precies geboord worden!! en daar begin ik niet aan!! Normaliter,deze winter gaat mijn blok er toch uit om zelf te reviseren,en dan doe ik hem wel een paar dagen bij van der laan,hij kan dan een hydraulische spanner monteren!!
Zeg Joris,weet jij nog niks over prijzen van die pistons voor de 2.7 motor die cyril sars kon leveren?? ik stuurde reeds 2 mail’s maar heb nog niks in concreto teruggekregen

Waar moet je ongeveer op rekenen als je het motorblok kaal en schoon aanleverd bij de heer van der Laan en deze volledig laat ombouwen. Kleppen, kettingen,spanners, oliepomp enz. ???

 

Heeft iemand antwoord  

ik zei het al!! vraag het aan citrods!! stuur desnoods een pb

blooper1963 schreef:

waterman771 schreef:

blooper1963 schreef:

@waterman771:
amai wat een service vanwege die duitse carburatorkits verkoper!!
gisteren mijn aller eerste mail gestuurd naar die persoon en vandaag betaald en het is al verzonden!!knappe en snelle service!!
stel jij je carb’s ook met een electronische toerenteller af??

Ik stel die af met een electronische toerenteller, een set synchroonmeters en een co meter.

een electronische toerenteller,en een set synchroonmeters?? waar sluit jij die aan?? of heb je het type van citroën?? een co meter heb ik,maar dient om verwarmingsinstalaties te meten,maar co is toch co?? dus ga ik dat eens proberen met dit toestel!! het weergegeven co gehalte is in ppm’s! parts per milion! is ddat ook zo bij een automeettoestel??

ik heb deze synchroonmeter:

 
met 2 darmpjes aan,maar ik weet niet hoe ze aan te sluiten op mijn carb’s!‘t is te zeggen, er zijn geen aansluitpunten??

wat heb jij als electronische toerenteller?? zo een ingebouwde in een multimeter??

Ik dus een heel andere synchroontester, van “midlock” en die co meter kan je volgens mij wel gebruiken…. de toerenteller is inderdaad een in een multimeter. werkt erg goed!

r.kerstens schreef:

r.kerstens schreef:

blooper1963 schreef:

En nog iets,ik weet nu ook hoe een hydraulische kettingspanner gemonteerd word,maar daar voel ik mij niet bekwaam genoeg voor en die Fransman Zweert ook bij een hydraulische!! het is een preciesie werkje en er moet precies geboord worden!! en daar begin ik niet aan!! Normaliter,deze winter gaat mijn blok er toch uit om zelf te reviseren,en dan doe ik hem wel een paar dagen bij van der laan,hij kan dan een hydraulische spanner monteren!!
Zeg Joris,weet jij nog niks over prijzen van die pistons voor de 2.7 motor die cyril sars kon leveren?? ik stuurde reeds 2 mail’s maar heb nog niks in concreto teruggekregen

Waar moet je ongeveer op rekenen als je het motorblok kaal en schoon aanleverd bij de heer van der Laan en deze volledig laat ombouwen. Kleppen, kettingen,spanners, oliepomp enz. ???

 

Heeft iemand antwoord  

tussen de 5000 en 7500 euro

waterman771 schreef:

blooper1963 schreef:

waterman771 schreef:

blooper1963 schreef:

@waterman771:
amai wat een service vanwege die duitse carburatorkits verkoper!!
gisteren mijn aller eerste mail gestuurd naar die persoon en vandaag betaald en het is al verzonden!!knappe en snelle service!!
stel jij je carb’s ook met een electronische toerenteller af??

Ik stel die af met een electronische toerenteller, een set synchroonmeters en een co meter.

een electronische toerenteller,en een set synchroonmeters?? waar sluit jij die aan?? of heb je het type van citroën?? een co meter heb ik,maar dient om verwarmingsinstalaties te meten,maar co is toch co?? dus ga ik dat eens proberen met dit toestel!! het weergegeven co gehalte is in ppm’s! parts per milion! is ddat ook zo bij een automeettoestel??

ik heb deze synchroonmeter:

 
met 2 darmpjes aan,maar ik weet niet hoe ze aan te sluiten op mijn carb’s!‘t is te zeggen, er zijn geen aansluitpunten??

wat heb jij als electronische toerenteller?? zo een ingebouwde in een multimeter??

Ik dus een heel andere synchroontester, van “midlock” en die co meter kan je volgens mij wel gebruiken…. de toerenteller is inderdaad een in een multimeter. werkt erg goed!

Hey yuri;

Als ik nu eens gaatjes boor in de ronde platte vlakken en shroefdraad er in tap en er adaptertjes in schroef!! dus op die vlakken net boven de inlaat gaten op de ramp,kan ik daar decompressie meten?? sommige fransen hebben daar gaten in geboord en zouden daar calibratie doen!! Wat is Uw ervaring hiermee??

blooper1963 schreef:

waterman771 schreef:

blooper1963 schreef:

waterman771 schreef:

blooper1963 schreef:

@waterman771:
amai wat een service vanwege die duitse carburatorkits verkoper!!
gisteren mijn aller eerste mail gestuurd naar die persoon en vandaag betaald en het is al verzonden!!knappe en snelle service!!
stel jij je carb’s ook met een electronische toerenteller af??

Ik stel die af met een electronische toerenteller, een set synchroonmeters en een co meter.

een electronische toerenteller,en een set synchroonmeters?? waar sluit jij die aan?? of heb je het type van citroën?? een co meter heb ik,maar dient om verwarmingsinstalaties te meten,maar co is toch co?? dus ga ik dat eens proberen met dit toestel!! het weergegeven co gehalte is in ppm’s! parts per milion! is ddat ook zo bij een automeettoestel??

ik heb deze synchroonmeter:

 
met 2 darmpjes aan,maar ik weet niet hoe ze aan te sluiten op mijn carb’s!‘t is te zeggen, er zijn geen aansluitpunten??

wat heb jij als electronische toerenteller?? zo een ingebouwde in een multimeter??

Ik dus een heel andere synchroontester, van “midlock” en die co meter kan je volgens mij wel gebruiken…. de toerenteller is inderdaad een in een multimeter. werkt erg goed!

Hey yuri;

Als ik nu eens gaatjes boor in de ronde platte vlakken en shroefdraad er in tap en er adaptertjes in schroef!! dus op die vlakken net boven de inlaat gaten op de ramp,kan ik daar decompressie meten?? sommige fransen hebben daar gaten in geboord en zouden daar calibratie doen!! Wat is Uw ervaring hiermee??

@ blooper

dat werkt prima, mits je de gaatjes ook weer netjes kan afdichten met een boutje als je klaar bent.
greetz, WATERMAN

waterman771 schreef:

dat werkt prima, mits je de gaatjes ook weer netjes kan afdichten met een boutje als je klaar bent.
greetz, WATERMAN

geen probleem WATERMAN! ik heb daarvoor iets heel speciaal wat gemonteerd zit op een gasbrander!! Dat zijn meet nippeltjes om de gasdruk te meten en daar passen die darmpjes op en in het nippeltje zit een schroefje welk je opendraait voor het meten en daarna dicht zet

Greetz blooper1963;

blooper1963 schreef:

waterman771 schreef:

dat werkt prima, mits je de gaatjes ook weer netjes kan afdichten met een boutje als je klaar bent.
greetz, WATERMAN

geen probleem WATERMAN! ik heb daarvoor iets heel speciaal wat gemonteerd zit op een gasbrander!! Dat zijn meet nippeltjes om de gasdruk te meten en daar passen die darmpjes op en in het nippeltje zit een schroefje welk je opendraait voor het meten en daarna dicht zet

Greetz blooper1963;

Dat is een mooi systeem hoor! bij mijn 3.0 zitten er standaart al 6 afgedopte gaten in het inlaatspruitstuk. daar komen tzt de 6 LPG injectoren in…

waterman771 schreef:

blooper1963 schreef:

waterman771 schreef:

dat werkt prima, mits je de gaatjes ook weer netjes kan afdichten met een boutje als je klaar bent.
greetz, WATERMAN

geen probleem WATERMAN! ik heb daarvoor iets heel speciaal wat gemonteerd zit op een gasbrander!! Dat zijn meet nippeltjes om de gasdruk te meten en daar passen die darmpjes op en in het nippeltje zit een schroefje welk je opendraait voor het meten en daarna dicht zet

Greetz blooper1963;

Dat is een mooi systeem hoor! bij mijn 3.0 zitten er standaart al 6 afgedopte gaten in het inlaatspruitstuk. daar komen tzt de 6 LPG injectoren in…

Ga je zo een gasinjectiesysteem monteren waarbij je een lambda sonde en de rest nodig hebt ,zoals bij moderne wagens??

Hellow allen;

hier nog een paar beeldjes van mijn SM tijdens een uitstap met de Belgische club!

de tweede van links,is die van mij

hier de eerste van links,wegestopt.

een sfeerbeeld van onze fotograaf

Ik moet dringend eens zelf plaatjes schieten van al mijn Dames!!
Komt wel met beter weer,want de 2 oudjes ,staan reeds gestald voor de winterslaap

greeeetz blooper;

blooper1963 schreef:

Ga je zo een gasinjectiesysteem monteren waarbij je een lambda sonde en de rest nodig hebt ,zoals bij moderne wagens??

ja, maar het probleem is iemand te vinden die dit alles wil inbouwen en programeren. Die gast die het voorheen deed wil ‘t eigenlijk niet meer doen omdat het teveel tijd kost.  ( lees: hij verdient er niet genoeg aan… )
‘t systeem is gewoon te koop en een LPG specialist kan ‘t ook wel inbouwen, maar er is een specialist nodig die het computertje kan inlezen… dat schijnt echt heel lastig te zijn. Maar goed, ik ben bezig die gast te bewegen het nog 1 keer te doen. speciaal voor mij…

waterman771 schreef:

blooper1963 schreef:

Ga je zo een gasinjectiesysteem monteren waarbij je een lambda sonde en de rest nodig hebt ,zoals bij moderne wagens??

ja, maar het probleem is iemand te vinden die dit alles wil inbouwen en programeren. Die gast die het voorheen deed wil ‘t eigenlijk niet meer doen omdat het teveel tijd kost.  ( lees: hij verdient er niet genoeg aan… )
‘t systeem is gewoon te koop en een LPG specialist kan ‘t ook wel inbouwen, maar er is een specialist nodig die het computertje kan inlezen… dat schijnt echt heel lastig te zijn. Maar goed, ik ben bezig die gast te bewegen het nog 1 keer te doen. speciaal voor mij…

hierbij heel veel succes gewenst!ik wou dat ik je kon helpen!

blooper1963 schreef:

waterman771 schreef:

blooper1963 schreef:

Ga je zo een gasinjectiesysteem monteren waarbij je een lambda sonde en de rest nodig hebt ,zoals bij moderne wagens??

ja, maar het probleem is iemand te vinden die dit alles wil inbouwen en programeren. Die gast die het voorheen deed wil ‘t eigenlijk niet meer doen omdat het teveel tijd kost.  ( lees: hij verdient er niet genoeg aan… )
‘t systeem is gewoon te koop en een LPG specialist kan ‘t ook wel inbouwen, maar er is een specialist nodig die het computertje kan inlezen… dat schijnt echt heel lastig te zijn. Maar goed, ik ben bezig die gast te bewegen het nog 1 keer te doen. speciaal voor mij…

hierbij heel veel succes gewenst!ik wou dat ik je kon helpen!

‘t zal wel eens gaan lukken, maar ik baal er van dat alles weer om geld draait… ‘t is namelijk een heel interessante klus om te doen. Maar, wellicht zijn er in belgië gasten die dit soort werk kunnen doen?

Kijk maar eens op deze site: http://www.luccio.nl/html/products.htm